电动汽车

1、 I 摘要 混合动力汽车采用内燃机和电动机作为动力源 其燃油消耗和排放都比传 统汽车低 并能满足日益严格的汽车尾气排放标准 从整车效率 动力性能 续驶里程和城市运行工况等多方面综合考虑 混联式混合动力电动汽车为首选 方案 混合动力汽车动力总。

2、来说也是一个巨大的负担,空气污染,酸雨都与这有着直接的联 系,而且加剧了能源的紧张,导致油价上涨等等一系列问题,尤其是最近几年在 我国有些地方出现了柴油汽油紧缺的现象.电动汽车是解决这一系列难题的一 个好的出路,它有这么三大突出的优点,第一。

3、要 电动汽车作为传统燃油汽车的替代方案逐渐成为研究热点.但是 电池及电池管理却是制约电动汽车发展的瓶颈, 因为有限的续驶能量 不能满足电动汽车市场化实用化的要求. 在电池自身容量已经确定 的情况下,对电池组有效地监控管理,成为延长电池组使用。

4、政府发展新能源汽车的计划,我国政府 公布了发展新能源汽车的计划,将其作为七大新兴战略产业 之一予以重视,其中电动汽车任道重远.本文简略概述了电 动汽车的历史,定义,分类,优缺点以及充电站的发展,对 我国当前的电动汽车发展状况进行分析,并预测。

5、 . 9 第 2 章 纯电动汽车EV的基本结构和动力性能 9 2.1 纯电动汽车的基本结构 . 9 2.2 EV 的类型 11 2.3 EV 的动力性能 13 第 3 章 轻型电动运输车的电能储存装置的研究与设计错误错误未定义书签.未定义书。

6、称:称: 讲师 二一一 年 10月 08日 第 1 页共 84 页 关关于于电动汽车驱动控制技术电动汽车驱动控制技术设计设计研究研究 摘要摘要: 随着全球环境的变化,严重的污染问题和能源成为人们所关注的 问题,全球石油危机日益严重而带动的石。

7、结构 简单而成为新能源汽车发展的主流,世界很多国家都投入了大量的人力 财力去开发电动汽车. 本文主要围绕电动汽车的电动机以及目前普遍使用的电动车控制系 统主要参数作出分析,例如转速与转矩的关系转速与功率的关系功 率与转矩的关系以及传动比蓄电。

8、表明,在存在较频繁的制动与起动的城市工况运行条件下,有效地回收制动能量, 可使电动汽车行驶距离延长 10一 30. ,如何高效率地回收和利用再生能量成为电动 汽车技术研究的主要问题,本文以某电动汽车为研究对象,对其制动过程进行受力分析 和如。

9、交通运输电力以及通讯等重要行业,成为现 代社会生产和生活中不可或缺的一部分. 然而, 目前用于补充铅酸蓄电池电量的充电器却存 在充电时间长充电效率低的问题,不能满足现代社会生产和生活快速性和高效性的要求. 因此, 研究和开发智能充电器以满足。

10、以噪音小耗能低无污染成本低结构 简单而成为新能源汽车发展的主流,世界很多国家都投入了大量的人力 财力去开发电动汽车. 本文主要围绕电动汽车的电动机以及目前普遍使用的电动车控制系 统主要参数作出分析,例如转速与转矩的关系转速与功率的关系功 率。

11、 要要 近年来随着中国经济的高速发展,各地区电动汽车的数量在迅速增长,然而管理 问题的存在,会给交通以及人们日常生活带来不便.因此应建立优化的电动汽车非接 触式 IC 卡信息管理系统,以方便交通收费和信息管理. 本设计中的电动汽车的非接触式。

12、 5 前言 . 6 设计背景: 6 课题来源及要求: . 6 主要内容: 7 产品展示: 7 第一章 悬架分析选型 . 9 1.1 悬架结构方案选择 . 9 1.1.1 设计对象车型参数. 9 1.1.2 独立悬架与非独立悬架结构形式的选择。

13、1.3 电动车出现的背景 意义电动车出现的背景 意义及及国国内外纯电动车内外纯电动车驱动桥发展驱动桥发展现状现状 第二章第二章 传动系统工作原理传动系统工作原理 2.1 2.1 轿车采用的传动方案轿车采用的传动方案 2.2 2.2 主减速器。

14、 提交日期: 答辩日期: I 目 录 摘 要 II Abstract. III 1 绪 论 1 1.1 电动汽车概述 1 1.2 国内外纯电动汽车发展现状 . 2 1.3 我国发展纯电动汽车面临的问题和挑战 5 2 纯电动汽车的工作模式和原。

15、前轮转向Active Front Steering, AFS和直接横摆力矩控制Direct Yaw Control, DYC技术已分别被普遍应用于传统内燃机 汽车上,并极大地提高了汽车操纵稳定性.但随着电动汽车的大力发展,尤其轮毂电机技术 。

16、了减小 电动汽车转向时汽车车轮的滑动摩擦,尽量使电动汽车车轮运行在纯滚动状 态.为了更好的实现这一控制,本设计根据自适应控制原理,构造了自适应 速度控制系统. 本文包括常规差速系统设计自适应系统控制设计和MATLAB系统仿真三 部分.主电路。

17、随着时代的发展,汽车的普及,石油的消耗也日益增加,作为不可再生的石油资 源,总有枯竭的一天,而且汽车尾气的排放对环境有很大的污染,所以利用电能替代 石油,实现汽车尾气的零排放,将是未来汽车行业的发展趋势.截至 2015 年一月, 从公开信息。

18、报告 题 目 电动汽车蓄电池容量快速检测系统设计 学号 姓名 指导教师姓名 一论文选题的目的意义论文选题的目的意义 随着汽车工业的迅速发展,推动了全球机械能源等工业的进步以及经济 交通等方面的发展,同时极大方便了人们的生活.但是,传统的内燃。

19、课题来源课题研究的主要内容及国内外现状综述课题来源课题研究的主要内容及国内外现状综述 1题目来源:生产实践 2国内外发展概况 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称, 其作用是传递作用 在车轮和车架之间的力和力矩, 并且缓。

20、井和 水下应用等场合有着广泛的应用前景. 本文对非接触感应电能传输系统中的功率变换器的一些关键技术进行了研究.首先介绍 了非接触感应电能传输的原理研究现状和发展趋势.针对非接触感应电能传输系统的构成, 讨论了非接触感应电能传输系统的设计准则。

21、http:www.bisheziliao.comp150241.html targetblank styletextdecoration: underline; fontsize: 18px; color: rgb255, 0, 0;htt。

22、b255, 0, 0;http:www.bisheziliao.comp148476.htmlPDF外文:span。

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