2012年--桥梁工程外文翻译--新建桥梁寿命周期的成本分析(译文)
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1、中文 3940 字, 3000 单词, 1.6 万英文字符 出处: Okasha N M, Dan M F, Fletcher F B, et al. Life-Cycle Cost Analyses of a New Steel for BridgesJ. Journal of Bridge Engineering, 2012, 17(1):168-172. 新建桥梁寿命周期的成本分析 Nader M. Okasha,Aff.M.ASCE1; Dan M. Frangopol, Dist.M.ASCE2; Fred B. Fletcher3; and AlexD.Wilson,M.ASCE4
2、 摘要:介绍一个新的免维护钢制作的钢桥和传统的钢桥材料建造的钢桥的寿命周 期( LCC)和成本比较。 LCC 分析方法确定是由不同的场景,概率,在输入变量的 不确定性,并且经过适当的考虑。根据合理的成本假设,它表明新型钢材虽然最 初更昂贵,但是确实划算 ,经过约 15年之后的新型钢材 lcc 使用寿命超过使用传统 钢材的桥材料。 CE 数据库主题词 :生命周期 ;钢桥梁 ;维护 ;腐蚀 ;涂层。 关键词 :使用周期成本 ;钢材 ;维护 ;腐蚀 ;喷涂 ;桥。 简介 由安赛乐米塔尔在 20 世纪 90 年代开发的一种新的桥梁钢。其指定编号为 ASTM A1010,具有很强的耐大气腐蚀性能。此特征
3、在一定环境下特别明显,在沿 海环境的微环境中含有高浓度的氯化物如高价除水无机盐沉积的位置。常规风化 钢,其具有低氯乙烯的微环境中的免费维护特征,但是不适合于在严重氯化环 境中的桥梁。在这种情况下,传统钢桥桁架伴随的频繁维护成本是必不可少的。 A1010 钢已用于建造新型的桥梁,在未来几年中采用这种设计的传统简支梁桥将 在加利福尼亚州和俄勒冈州建设。 由于它的化学成分, A1010 的制造成本远高于涂碳或风化钢。然而 ,其耐蚀性 使得它能够持续在长时间 (100 - 125 年 ,具体时间在研究中 )不需要维护。因 此 ,A1010 钢的可行性取决于与传统钢相比其较低的寿命周期成本 (LCC)。
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