汽车变速器优化设计

1、机在最有利的工况范 围内工作.此外,为保证汽车倒车及使发动机和传动系能够分离,变速器应具有倒档和 空档.一般的,变速器设有倒档和空档,以使在不改变发动机旋转方向的情况下,汽车 能够倒退行驶和空档滑行 或停车时发动机和传动系能保持分离. 在有。

2、上小批量推出装有这种 VDT 带的 CVT 汽车, 此后意大利菲亚特, 日本富士重工和德国大众等多家公司也推出了小批量的 CVT 汽车 如 Ford 的 Fiesta Scorpio;Fiat 的 Uon Ritmo;Sabaru 的 Ec。

3、尺寸,绘制出所有齿 轮的零件图.根据经验公式初步计算出轴的尺寸,然后对每个档位下轴 的刚度和强度进行验算,确定出轴的结构和尺寸,绘制出各根轴的零件 图.根据结构布置和参考同类车型的相应轴承后,按国家标准选择合适 的轴承,然后对轴承进行使用寿。

4、式的手动变速器具有换档冲击大,体积大,操纵麻烦等诸多缺点,但仍以 其传动效率高生产制造工艺成熟以及成本低等特点,广泛应用于现代汽车上. 本文在深入了解和学习变速器开发流程和相关设计理论知识的前提下,首 先确定该微型汽车手动变速器的设计方案。

5、3 Abstract.4 1.零件的分析 .5 1.1 零件的作 用 .5 1.1.1 具有保护作用 。

6、人断言,繁琐的驾驶操作等缺点,阻碍了汽车高速发展的步伐, 手动变速器会在不久下课 ,从事物发展的角度来说,这话确实有道理. 但是从目前市场的需求和适用角度来看,笔者认为手动变速器不会过早的 离开. 首先,从商用车的特性上来说,手动变速器的功。

7、0 一一 年年 月月 日日 1 摘要摘要 装用自动变速器的汽车如果发现自动变速器油变色或有焦味,或者在行驶中最高车速明 显下降,发动机转速偏高,加速或爬坡无力,这些现象表明自动变速器可能损坏.自动变速 器损坏程度较低时不会使汽车立即丧失行驶。

8、小批量推出装有这种 VDT 带的 CVT 汽车, 此后意大利菲亚特, 日本富士重工和德国大众等多家公司也推出了小批量的 CVT 汽车 如 Ford 的 Fiesta Scorpio;Fiat 的 Uon Ritmo;Sabaru 的 Ecv。

9、在其最佳的动力性能状 态下.变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将 是未来的主流. 变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通 过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下. 关键词关键词。

10、速器的动力匹配机 械设计强度校核机构设计以及工程图绘制. 序言部分是本次设计的任务以及具体要求的详细介绍. 设计部分为本次说明书重点,主要包括结构分析方案论证以及校核计算.结构 分析是对所选结构中各个主要零部件进行设计计算,包括齿轮参数,传。

11、 . 10 3.1 变速器主要参数的选择 . 10 3.2 变速器的拆装 . 35 4 结论 . 36 致谢 . 37 参考文献 . 38 附录 . 39 2 摘要 回顾变速器技术的发展可以清楚地知道, 变速器作为汽车传动系统的总要组成部 。

12、动机: Memax173 Nm ; 车速:Vmax110 Kmh ; 额定转速:n4000 rmin ; 车轮滚动半径:R00.35 m ; 汽车总质量:2470 Kg ; 爬坡度:32 ; 主减速比:i05.375 ; 驱动轮上法向反作用。

13、2.3 传动比计算与分配 .10 2.3.1 低档工作时的传动方案 .10 2.3.1 高档工作时的传动方案 .12 2.3.1 倒档工作时的传动方案 .14 3 变速器参数的选择和分配 .15 3.1 原动机的选择 .15 3.1.1 传。

14、ore, we hope that the engine is always in the best of conditions to work under. However, the use of motor vehicles need 。

15、自动变速器所取代.自动变速器能进行反复的加速减速变速换档等功能,具有 变速平滑 驾驶轻便等优点. 但是与传统的手动变速器相比,也存在结构复杂检测 诊断和维修难等问题. 本文首先论述了自动变速器的发展情况,然后对自动变速器组成结构特点 工作原。

16、动机和 车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状 态下.变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将 是未来的主流. 变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通 过换。

17、 9 3.1 电机的选择 . 9 3.2 变速箱的设计 . 9 3.2.1 确定变速箱的主要参数 . 9 3.2.2 齿轮的设计计算及校核 . 9 3.2.3 轴的设计计算及校核 13 3.2.4 键的设计计算及校核 17 3.3 加载器的。

18、icles and the automotive industry since the development of large, Car has been the economic development of the world for。

19、1.1 齿轮材料的选择原则 . 15 2.1.2 各轴的转矩 . 16 2.1.3 轮齿强度计算 . 16 2.2 轴的设计计算 26 2.2.1 轴的工艺要求 . 26 2.2.2 初选轴的直径 . 27 2.2.3 轴最小直径的确定 。

20、速器的作用用一句话概括,就叫做变速变扭,即增速减扭或减速增扭.为什么减速可以增扭,而增速又要减扭呢设发动机输出的功率不变,功率可以表示为 N wT,其 中 w 是转动的角速度, T 是扭距.当 N 固定的时候, w 与 T 是成反比的.所以。