2008年--外文翻译--基于随机多准则接受程度分析的电梯规划（译文）

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1、 中文 7860 字 ， 4400 单词， 24500 英文字符 出处： Tervonen T, Hakonen H, Lahdelma R. Elevator planning with stochastic multicriteria acceptability analysisJ. Omega, 2008, 36(3):352362. 基于 随机多准则接受程度分析 的 电梯规划 T Tervonen， H Hakonen， R Lahdelma 1摘要 在高层建筑中的现代电梯系统通常由集总控制的电梯群构成。电梯规划的目的 旨在配置适当的电梯群。 电梯组必须满足标准数量的特定性能标准的最低

2、要求 。此外， 电梯群配置的运行效率，经济性和服务水平都要达到最优化。 在规划阶段涉及不同 方面性能 强调不同的标准 。大部分的评价标准本身就是不明确的。有一些标准则能通过使用解析模型得到估算，然而其它的标准，尤其是那些 与在不同起落航线下的服务水平相关的标准需要通过仿真得出。 在这篇论文中，我们将电梯规划问题 用公式表述为 随机离散多准则的决策问题 。 我们比较了配置在 20 层高楼中的 10 组电梯。我们运用建筑交通仿真器 KONE评估在不同的交通情况下的服务水平性能标准 ，用解析模型和专家评价的方法对其它的性能标准进行了评估。 它造成的决策问题包含混合型标准 。 一些标准 通过 多元高斯

3、分布 表示，其它的标准通过 确定的值和序（排名）信息表示。为了鉴别 出 能够使 得各项性能指标最满意的配置， 我们使用随机多准则的接受程度分析（ SMAA）方法分析问题 。 关键词 ： 随机多准则的接受程度分析（ SMAA） ；电梯规划； 多准则 ；仿真 文章概要 ： 1.介绍 2电梯规划 3. 随机多准则的接受程度分析（ SMAA） 方法 4. 仿真模型和仿真结果 5.决策问题和 SMAA 分析 6.结论 参考 文献 1介绍 在现代化的高层建筑中，工人和居民主要通过多部电梯往返于各楼层之间。这些电梯通常被电梯群控系统所控制，已达到较高的运输效率。在高层建筑被建造的同时，适当的电梯配置也必须被

4、设计。决策者必须同时考虑 可供选择 电梯 配置 的 运行 性能，造价以及其它 非运行性 能标准。 由于 分析方法仅限于最新的高峰交通状况 ，而不能评估群控算法的性能；因此，运行性能必须通过计算机仿真 计算机仿真系统对可供选择的电梯配置方案的运行效率进行随机测量测出。 电梯群的运行效率可以运用几项性能指标来衡量，例如 : 乘客的 平均等待时间和 平均车程 时间 。经济性和其它 非执行标准 通常能被已相当的精度或排名的方法进行评估。 不同的决策者对性能指标可能会有不同的偏好。例如，某些决策者关注于平均等待时间，而其他的决策者则认为长等待时间所占的百分比更加重要，因为它代表了服务的公平性。建造者 则

5、可能更加重视电梯系统所占用的楼层空间。各项性能指标之间通常存在折衷和相互依赖。 该 电梯的规划问题可以被看成是一个独立的多准则决策 正如多决策和多 随机测量标准 问题。 我们偏向于寻找一个折衷的解决方案，它考虑到了决策者不同的可能偏好，因此我们选择运用 随机多准则的接受程度分析 方法分析 这个问题。 随机多准则的接受程度分析 方法 被用于 离散多准则决策 那些性能指标的测量具有不确定性和不准确性的 决策问题 ，以及那些由于某种原因，很难从决策者那里获得准确信息和偏好的决策问题。 通常，偏好信息 通过各项性能指标的重要性权重来构建。 随机多准则的接受程度分析 方法是基于 对权重空间 搜寻， 以描

6、述那些在可供选择的性能指标中的最受关注的项，或给出一个可供选择性能指标的受关注程度的确定序列。 在原 SMAA 方法中， 权重空间分析被执行， 基于一种添加剂效用或价值函数和随机测量标准 。 SMAA-2 方法将这种权重空间分析概括为一个一 般效用或值函数，它包含了各种偏好信息而且全盘考虑各级。 为了用类似的方法处理混合序数和主要性能指标， SMAA-0 方法 对 SMAA-2 方法进行了拓展。 SMAA也适合解决那些对不确定性能指标有依赖的问题。 电梯规划研究有很长一段历史。执行性能 的研究也已有数十年。早在十九世纪六十年代，就有很多出版物对电梯的最大间隔和最大运行能力进行了分析研究，例如参考文献 7,8,9。从参考文献 10可看出，早在十九世纪四十年代，电梯乘客的耐心和在不同类型的建筑中优质电梯服务应考虑的事项就已经开始被研究。最早的电梯规划仿 真应用软件可以追溯到十九世纪六十年代。 在电梯规划的各方面，也出现了一些新的应用程序；但是实际上，普通电梯群的设计任然沿用上世纪六十年代的方法。在