毕业设计---轻型汽车转向系统设计

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1、 轻型汽车转向系设计 第 I 页 摘 要 汽车在行驶的过程中，需要按照驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓 的汽车转向。汽车的转向系统是一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专用机构， 本文的研究内容即是轻型汽车的转向系设计。 本文针对的是与非独立悬架相匹配的整体式两轮转向机构。 利用相关汽车设 计和连杆机构运动学的知识，首先对汽车总体参数进行设计，在此基础上，对转 向器，转向传动机构进行选择，接着再对转向器和转向传动机构（主要是转向梯 形）进行设计，最后，利用软件 AUTOCAD 完成转向梯形和转向器的设计图纸。 转向器在设计中选用的是循环球式齿条齿扇转向器，在对转向器的设计中， 包括了螺杆钢球

2、螺母传动副的设计和齿条齿扇传动副的设计， 前者是基于 参照同类汽车，确定出钢球中心距，设计出一系列的尺寸，而后者则是根据汽车 前轴的载荷来确定出齿扇模数，再由此设计出所有参数的。 转向梯形的设计选用的是整体式转向梯形， 本文在设计中借鉴同类汽车转向 梯形设计的经验尺寸对转向梯形进行尺寸初选。 再通过对转向内轮实际达到的最 大偏转角时与转向外轮理想最大偏转角度的差值的检验， 和作为一个四杆机构对 其最小传动角的检验，来判定转向梯形的设计是否符合基本要求。 本文在消化，吸收，总结，归纳前人的成果上，系统、全面地对机械转向系 进行理论分析，设计及优化。为轻型汽车转向系的设计开发提供了一种步骤简单 的

3、设计方法。 关键词：转向系 转向器 转向梯形 第 II 页 Abstract In a moving vehicle, the driver will need to frequently change its traveling direction, the so-called steering. Vehicle steering system is used to change or restore a car in the direction of a dedicated agency, the contents of this paper is the study of light v

4、ehicle steering system design. This article is aimed at non-independent suspension and would like to match the overall style of the two steering. The use of the relevant vehicle design and kinematic linkage of knowledge, first of all, the overall parameters of the vehicle design, in this basis, the steering gear, steering transmission choice, and then to the steering gear and steering transmission (mainly trapezoidal steering ) design, and finally, the use of AUTOCAD software and the s