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轻型汽车转向器设计

本科学生毕业设计轻型货车液压转向器设计院系名称:汽车与交通工程学院专业班级:车辆工程学生姓名:指导教师:职称:二一一年六月TheDesignforVansHydraulicSteeringGearI摘...附录HyundaiMotoronthesteeringcontroloftherequesti

轻型汽车转向器设计Tag内容描述:

1、布置,得到高效运行的生产系统,获得最佳的经济效益和社会效 益.本设计内容采用系统布置设计SLP方法对液压转向器厂平面进行了布置 设计.系统布置设计SLP是以作业单位物流非物流因素分析为主线;采用 一套表达力极强的图例符号和简明表格;通过结构。

2、理由 . 11 2作业单位相互关系等级 12 3. 作业单位相互关系 12 五作业单位时间物流与非物流相互关系合并. 13 1. 综合物流相关等级 13 六绘制作业单位位置相关图. 15 1.作业单位综合接近程度 . 15 2. 绘制作业单。

3、2液压转向器厂作业单位相互关系分析. 3作业单位位置相关图,相当于 A3 图样的坐标纸 1 张. 4作业单位面积相关图,相当于 A3 图样的坐标纸 1 张. 5液压转向器厂总平面布置图三套路,A3 图样三张. 6评价择优,选出最佳总平面布置。

4、还有走刀次数和走刀长度,最后计算该工序的基本时 间,辅助时间和工作地服务时间. 关键词 工序,工艺,工步,加工余量,定位方案,夹紧力 3 ABSTRACT Enable producing the target in process of 。

5、课程设计内容与要求: 1液压转向器厂物流分析. 2液压转向器厂作业单位相互关系分析. 3作业单位位置相关图,相当于 A3 图样的坐标纸 1 张. 4作业单位面积相关图,相当于 A3 图样的坐标纸 1 张. 5液压转向器厂总平面布置图三套路。

6、3 1.3 课程设计内容与要求 3 1.4 原始给定条件 3 第二章 课程设计步骤课程设计步骤 5 2.1 基本要素分析 5 2.2 物流分析13 2.3 作业单位相互关系分析19 2.4 作业单位间物流与非物流相互关系合并20 2.5 绘。

7、的转向器. 它的优点是结构简单,成本低廉,转向灵敏,体积小,可以直接带动横拉杆. 在汽车上得到广泛应用. 发展趋势: 随着汽车工业的飞速发展以及人们对于舒适安全性能要求的不断提高, 转向系统也随着科技的发展日新月异.就目前而言,电动助力转向。

8、型循环球齿条齿扇式转向器作为研究课题, 其主要内容有:汽车转向器的组成分类;转向器总成方案分析及其数据确 定和转向器的设计过程. 这种转向器的优点是,操纵轻便,磨损小,寿命长.缺点是结构复杂, 成本高,转向灵敏度不如齿轮齿条式.因此逐渐被齿。

9、技术可将基于特征设计方法与参数化技术有机地结合起来, 实现对多种设计方式自顶向下或自底而上等和设计形式初始设计 相似设计和 变异设计等的支持.形状特征的表示可采用已存三维CAD系统来显式地定义,通 过几何推理和约束重建,将尺寸公差设计规则制。

10、 基本要素分析 . 3 2.1 产品 P产量 Q 分析 . 3 2.2 工艺过程 R 分析 4 2.3 作业单位 S 分析 9 2.4 生产时间 T 分析 9 三 物流分析 10 3.1 零组件工艺过程分析 . 10 3.2 液压转向器工艺。

11、XX 专业班级专业班级: XX 指导教师指导教师: XX 工作单位工作单位: 机电工程学院 设计论文题目:设计论文题目:汽车转向器壳体转臂结合面安装孔汽车转向器壳体转臂结合面安装孔 钻削加工工艺装备设计钻削加工工艺装备设计 设计论文主要内容。

12、接着再对转向器和转向传动机构主要是转向梯 形进行设计,最后,利用软件 AUTOCAD 完成转向梯形和转向器的设计图纸. 转向器在设计中选用的是循环球式齿条齿扇转向器,在对转向器的设计中, 包括了螺杆钢球螺母传动副的设计和齿条齿扇传动副的设。

13、进行选择,接着再对转向器和转向传动机构主要是转向梯 形进行设计,最后,利用软件 AUTOCAD 完成转向梯形和转向器的设计图纸. 转向器在设计中选用的是循环球式齿条齿扇转向器,在对转向器的设计中, 包括了螺杆钢球螺母传动副的设计和齿条齿扇传。

14、nion Steering Gear Candidate: Specialty: Class : Supervisor: 201106 Harbin I 摘 要 汽车转向器是汽车的重要组成部分,也是决定汽车主动安全性的关键总成,它的 质量严。

15、齿扇式转向器作为研究课题, 其主要内容有:汽车转向器的组成分类;转向器总成方案分析及其数据确 定和转向器的设计过程. 这种转向器的优点是,操纵轻便,磨损小,寿命长.缺点是结构复杂, 成本高,转向灵敏度不如齿轮齿条式.因此逐渐被齿轮齿条式取代。

16、齿扇式转向器作为研究课题, 其主要内容有:汽车转向器的组成分类;转向器总成方案分析及其数据确 定和转向器的设计过程. 这种转向器的优点是,操纵轻便,磨损小,寿命长.缺点是结构复杂, 成本高,转向灵敏度不如齿轮齿条式.因此逐渐被齿轮齿条式取代。

17、车转向系的功用是改变和保持汽车的行驶方向, 而作为转向系重要执行机 构的转向器的作用是:将转向盘的转动变为齿条轴的直线运动或转向摇臂的摆 动,降低传动速度,增大转向力矩并改变转向力矩的传动方向. 1.2 汽车转向器的主要性能参数 1.2.1。

18、hould have a reasonable transmission ratio characteristics, the correct gap eating together, a higher transmission effic。

19、的分类,结构性能,工作 原理,发展方向做一系列的调查了解,决定本设计的转向器,主要是根据汽车的类型 前轴负荷使用条件等来决定,并要考虑其效率特性角传动比变化特性等对使用条 件的适应性以及转向器的其他性能寿命制造工艺等. 设计的主要内容包括总。

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