2005年--外文翻译--计算活载剪力的横向分布系数的简便方法(译文)
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1、第 51 页 共 页 中文 5200 字 出处: Huo X S, Wasserman E P, Iqbal R A. Simplified Method for Calculating Lateral Distribution Factors for Live Load ShearJ. Journal of Bridge Engineering, 2005, 10(5):544-554. 英文翻译 题目 : 课 题 类 别: 设计 论文 学 生 姓 名: 学 号: 班 级: 桥梁 专业(全称):土木工程专业(桥梁工程方向) 指 导 教 师: 201 年 3 月 计算活载剪力的横向分布系数的简
2、便方法 X. Sharon Huo; Edward P. Wasserman; and Rizwan A. Iqbal 1 摘要 该项研究中呈现的简化的等效分布系数法来源于 Henry 的方法,这种方法在Tennessee 已经使用了将近 40 年。 Henry 法适用于所有桥墩的活荷载影响的等效 分布。通过由 Henry法获得的剪力分布系数与由有限元分析法和使用实际桥梁其他规范规定方法获得的系数比较,这项研究集中于 henry 法的仔细检测和改进。 24 座有 6 种不同上部结构的田纳西桥梁用于这项研究。结构参数对剪力分布系数的影响也被研究。对 henry法的改进系数的建议基于这个对比研究。
3、这个推荐的改进系数包括使用于不同形式的上部结构的结构形式系数和用来解释斜桥倾斜角度的斜交系数。只要进行适当的改进,简化的等效分布系数法可为活荷载剪力提供合理可依赖的分布系数。 关键词 :桥梁 斜交 梁 活荷载 剪力分布 有限元法 荷载分布 2 介绍 活荷载对桥梁的主要纵向结构的影响是桥面板表面的车辆轮轴荷载的量级和位置以及桥梁对活荷载的反应的函数。轮轴荷载分布系数的概念使得设计人员可以把纵向和横向的轮轴荷载作为非耦合的现象来推测桥梁的反应。使用剪力分布系数,桥梁工程师可以用由在汽车荷载下的单梁分析获得的最大剪力乘以剪力分布系数来便利的决定一个单独桥梁单元的最大剪力。目前对应于活载力矩和剪力的横
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