壳体零件毕业设计论文

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1、 1 1 1 1 零零部部件分析件分析 1.1 零零部部件作用件作用 壳体零件是某型号产品的关键件， 该产品四个螺纹 4-M2-6G 及16.5H8 与仪器舱连 接，而内孔55H8 是万向支架的支撑，在工作时，壳体零件随某产品一起旋转，但万向 支架由于转子的高速旋转，使转子轴在空间的方向保持稳定不动，为某产品提供一个姿 态测量基准，测量弹体滚动姿态角，把大地坐标建立在该产品上。 1.2 零件的工艺分析零件的工艺分析 壳体零件有两组主要加工表面，它们之间有一定的位置要求。现分析如下： 以16.5H8 孔为中心的加工表面。 这一组加工表面包括16.5H8 及其倒角、16.5H8 对57.80.25

2、 的同轴度 0.2；尺寸31H14 及其对16.5H8 的同轴度0.2、垂直度 0.01；四个螺纹孔 4-M2-6G 及其对16.5H8 位置度0.2。其中，主要加工表面为16.5H8 孔及倒角和其对 57.80.25 同轴度0.2，表面粗糙度 1.6。 以55H8 孔为中心的加工表面。 这一组加工表面包括55H8 孔及其倒角、55H8 对16.5H8 的同轴度0.02、尺 寸2.2H12； 长度尺寸52.6h11及其对16.5H8垂直度0.02； 53.6H11孔及其对16.5H8 同轴度0.1。 这两组加工表面之间有着一定的位置要求，主要是： （1）尺寸16.5H8 与57.80.25 之

3、间的同轴度公差为0.2。 （2）尺寸31H14 与16.5H8 之间的同轴度公差为0.2，以及其端面与16.5H8 之间的垂直度公差为 0.01。 （3）尺寸55H8 与16.5H8 之间的同轴度公差为0.02，以及其端面与16.5H8 之间的垂直度公差 0.02。 2 2 由以上分析可知，对于这两组加工表面而言，可以先加工其中一组表面，然后借助 于专用夹具加工另一组表面，并且保证它们之间的位置精度要求。 1.3 工件材料分析工件材料分析 由于壳体零件在产品飞行过程中受到 3500 g 的加速度冲击，因此，需要该零件的 机械性能 （即抗拉强度、 硬度较高） ， 同时铸造性能好， 因此， 在铸造

4、铝合金中选择 ZL111 能够满足产品性能要求。 热处理：人工时效。 2 2 工艺规程的设计工艺规程的设计 2.1 确定毛坯的制造形式确定毛坯的制造形式 零件材料为 ZL111 铝合金，零件在使用过程中受到较大的直线惯性力及冲击载荷且 形状复杂，为了减少工作量，保证基本外形和内腔的成型，使大批量的要求得以实现， 为此采用压力铸造，通过压铸使得铸件的尺寸精度和表面粗糙度很高，铸件的尺寸精度 达到 IT12IT11，表面粗糙度为 Ra3.2mRa0.8m，为保证毛坯成型质量，采用大 的浇冒口，以补充成形的收缩，对于轮廓峰谷、凸凹等都能清晰地铸出，另外，其加工 方法生产效率极高。 2.2 基准的选择

5、基准的选择 2.2.1 粗基准的选择。 对于一般的轴类零件而言，以外圆作为粗基准是完全合理的。但对壳体零件而言， 如果以73.4 0 06.0 外圆表面作为粗基准（四点定位）则可能造成定位装夹不牢靠，因为 该外圆为不连续表面，另外表面积宽度不够仅有 11mm 左右。按照有关粗基准的选择原 则（即当零件有不加工表面时，应以这些不加工表面作为粗基准，若有若干个不加工表 面则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作为粗基准） ，为此，选择 57.80.25 为粗基准，消除四个自由度。 3 3 2.2.2 精基准的选择。 主要考虑基准统一、重合的问题。 对于壳体零件，主要加工表面是内腔，以轴线

6、为准的孔系加工，而壳体的两个主要 表面，而在加工的一个表面不连续且宽度又短（73.4 0 06.0 ） ，利用粗加工将73.4 0 06.0 外圆粗加工，反过来利用这个表面再加工57.80.25，将精基准加工完成，即 57.8 0 19.0 ，且该精基准为产品图中各个特征的位置的第一基准。 2.3 制定工艺路线制定工艺路线 在生产纲领以确定为大批量的条件下，尽可能采用万能型机床配以专用夹具，并尽 可能使工序集中为原则来提高生产率；同时，由于我国现行机加工艺技术的提高，特别 是加工设备的数字程序化，设备精度有了很大提高，同时在数控设备中一次定为夹紧可 实现多工步加工，这样更有利于零件尺寸、精度的保证，可使生产成本下降。 2.3.1 工艺路线方案一 工序 1：铣浇冒口。 工序 2：粗车外圆75 0 30.0 。 工序 3：车外圆57.8 0 19.0 ；端面 90.3。 工序 4：车端面、外圆、扩孔 17.60.2；7.560.04，垂直度 0.05（