汽车主减速器壳体组合夹具设计课程设计
《汽车主减速器壳体组合夹具设计课程设计》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车主减速器壳体组合夹具设计课程设计(23页珍藏版)》请在毕设资料网上搜索。
1、 1 摘摘 要要 组合机床是以通用部件, 配以工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具, 组成的半自动或自 动专用机床。它一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式,生产效率比通用机床高 几倍甚至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化,可根据需要灵活配置,能缩短设计和制造周期。 因此,组合机床兼有低成本和高效率的优点,在大批量生产中得到的广泛应用,并可用以组成自动生产 线。 本课题是针对汽车减速器壳体侧端面上 4-M16X1.5 孔钻销这一特定工序而设计的一台专用立式组 合机床。 本设计中, 在充分数据计算得基础上对标准通用零件做了仔细选择。 并依据被加工零件的结构特点、 加工部
2、位的尺寸精度、 表面粗糙度要求以及定位夹紧方式、 工艺方法和加工过程所采用的道具、 生产率、 切削用量情况等、设计了结构合理的组合机床。 关键词:组合机床;工艺流程;生产率;自动生产线 2 ABSTRACT With the general components as the basic structure.the combined machine tool is a kind of semi-automatic or automatic specific machine composed by the specific components and clamps for the specif
3、ic workpiece shape and processing technology design.It generally applines stamulous processing fromthe aspects of multi-axis,multi-cutter,multi-procedure,multi-surface or multi-station so that the production efficien is several times and even more higher than the general machine tool.Owing to the st
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中设计图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 减速器 壳体 组合 夹具 设计 课程设计
