汽车减速器

1、3.1 电动机的额定功率 2 3.2 确定电动机的转速 3 3.3 确定电动机的型号 3 3.4 计算传动装置各轴的运动和动力分析 4 4 传动件的设计计算. 5 4.1 高速级斜齿圆柱齿轮的设计计算 . 5 4.1.1 选择材料热处理方式。

2、矩的作用,在现代机 械中应用极为广泛. 国内的减速器多以齿轮传动蜗杆传动为主,但普遍存在着功率与重量比小, 或者传动比大而机械效率过低的问题. 另外, 材料品质和工艺水平上还有许多 弱点,特别是大型的减速器问题更突出,使用寿命不长.国外的减。

3、中心距 3.5 验算包角 3.6 确定 V 带根数 Z 3.7 确定粗拉力 F0 3.8 计算带轮轴所受压力 Q 四 齿轮的设计计算包括小齿轮和大齿 轮 4.1 齿轮材料和热处理的选择 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 4.2.1 按照接触强。

4、动装置 学生学院 机电工程学院机电工程学院 专业班级 2012 微电微电 1 班班 姓 名 学 号 一课程设计的内容 设计一带式运输机传动装置见 图 1 .设计内容应包括:传动装置的总体设计;传动 零件轴轴承联轴器等的设计计算和选择;减速器。

5、课题是针对汽车减速器壳体侧端面上 4M16X1.5 孔钻销这一特定工序而设计的一台专用立式组 合机床. 本设计中, 在充分数据计算得基础上对标准通用零件做了仔细选择. 并依据被加工零件的结构特点 加工部位的尺寸精度 表面粗糙度要求以及定位夹。

6、通用部件为基础, 配以少量专用部件组成的一种高效专用 机床. 组合机床是按系列化标准化设计的通用部件和按被加工零件的形状及加工工艺要求设 计的专用部件组成的专用机床.由于通用部件已经标准化和系列化,可根据需要灵活配置, 从而缩短了设计和制造。

7、 完成日期: 20112011 1212 1 18 8 目录目录 第一章第一章 前言前言 1 1 第二章第二章 减速器零部件三维造型设计减速器零部件三维造型设计 1 1 箱盖造型设计箱盖造型设计 2 2 2 2 箱底造型设计箱底造型设计 5。

8、 4.计算传动装置的运动和动力参数 7 5.传动零件的设计计算 . 8 5.1.高速级蜗轮蜗杆的设计计算 8 5.2 低速级斜齿圆柱齿轮的设计计算 . 11 6.轴的设计与计算 16 6.1 蜗杆轴的计算 16 6.2 中间轴的计算 16 。

9、动中最重要的部件之一. 它能够将万向传动 装置传来的发动机转矩传给驱动车轮,以实现降速增扭. 本次设计的是有关 BJ2022 汽车的主减速器和差速器, 并要使其具有通过性. 本次设计的内容包括有:方案选择,结构的优化与改进.齿轮与齿轮轴的设。

10、2 3 电动机的选择. 2 3.1 电动机的额定功率 2 3.2 确定电动机的转速 3 3.3 确定电动机的型号 3 3.4 计算传动装置各轴的运动和动力分析 4 4 传动件的设计计算. 6 4.1 高速级斜齿圆柱齿轮的设计计算 . 6 4。

11、般电机都有一个惯量数值. 2 减速 器 的种类 一般的减速 器 有斜齿轮减速 器 包括平行轴斜齿轮减速器蜗轮减速器锥齿轮减速器等等 行星齿轮减速器摆线针轮减速器蜗轮蜗杆减速器行星摩 擦式机械无级变速机等等. 3 常见减速器 1 蜗轮蜗杆减速。

12、独立的闭式机械传动装置. 用来降低原动机 转速或增大转矩, 满足工作机的需要. 由于减速器具有结构紧凑, 传动效率高, 传动准确可靠,使用维护方便等优点,故在工矿企业及运输,建筑等部门中运 用极为广泛. 本课题从机械设计出发,以减速器三维精。

13、 完成日期: 20112011 1212 1919 课 程 设 计 任 务 书课 程 设 计 任 务 书 设计题目: 齿轮减速器造型设计 一目的:一目的: 学习机械产品 CAD 设计基本方法,巩固课程知识,提高动手实践能力,进 一步提高运用。

14、 4.计算传动装置的运动和动力参数 8 5.传动零件的设计计算 . 9 5.1.高速级蜗轮蜗杆的设计计算 9 5.2 低速级斜齿圆柱齿轮的设计计算 . 12 6.轴的设计与计算 19 6.1 蜗杆轴的计算 19 6.2 中间轴的计算 20 。

15、工作原理带式运输机的工作原理 2.3 工作情况工作情况 2.4 2.4 设计数据设计数据 2.5 2.5 设计内容设计内容 三电动机的选择三电动机的选择3 3 3.1 3.1 选择电动机的类型选择电动机的类型 3.2 3.2 确定传动装置的。

16、题目: 汽车主减速器 nbsp; 学 nbsp;生 nbsp;姓 nbsp;名: nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; n。