疲劳 汽车减速器

1、装配过程，找出了装配过程中的主要力学 因素。
基于装配过程中预紧需要的预紧力矩，通过理论分析获得拧紧力矩 和轴向力的关系，建立了主减速器总成装配中的力学模型。
在建立力学模 型之后运用有限元法对主锥总成装配过程进行了数值分析。
有限元法可以 解决过去对复杂结构作精确计算的困难，改变了传统的经验设计方法。
把 有限元法运用在汽车主减速器主锥总成装配校验中，可以通过主锥总成应 力分布的模拟分析和计算了解主锥总成中的应力分布与其装配结构的关 系，从而给出装配后主减速器的应力分布场，最后完成其结构强度的分析 和评价，为改进主减速器的设计和制造提供理论依据。
关键词关键词 汽车主锥；轴承座；接触分析；ANSYS - II - Design and Finite Element Analysis on the Main Cones Assembly Structure of the Main Retarder Abstract The main reducing gear assembly transfer the motivity to the conic-gear it meshed. In。

2、 年级/专业/班: 学院(直属系) : 指 导 教 师: 摘要摘要 减速器原理减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置。
此外，减 速器也是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的问转数减速到所 要的回转数，并得到较大转矩的机构。
降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按 电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。
减速器的作用减速器的作用就是减速增矩， 这个功能完全靠齿轮与齿轮之间 的啮合完成，比较容易理解。
减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减 速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器; 按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、 圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器; 按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
齿轮减速器应用范围广泛，例如，内平动齿轮传动与定轴齿轮传动和行星齿 轮传动相比具有许多优点，能够适用于机械、冶金、矿山、建筑、轻工、国防等 众多。

3、轮，以驱动汽车行驶。
在这一 过程中， 轮边减速器的工作原理就是把主减速器传递的转速和扭矩经过其降速增扭后， 再传递到车轮，以便使车轮在地面附着力的反作用下，产生较大驱动力。
本文介绍普 通圆柱齿轮式轮边减速器的发展历史，以及未来发展趋势；研究了普通圆柱齿轮式轮 边减速器的基本结构和原理，以此为理论基础，设计了 EQ2050 越野车轮边减速器，完 成了轮边减速器的布置方案分析、回转件结构参数的确定、齿轮、轴的设计以及强度 校核、轴承的使用寿命计算等。
关键词：设计 轮边减速器 普通圆柱齿轮 II The wheel reductor design of off-road vehicle EQ2050 Abstract Reducer side wheel off-road vehicle chassis as part of off-road vehicles has become an indispensable part of, the use of wheel speed reducer is to increase the driving force of motor vehicl。

4、课题是针对汽车减速器壳体侧端面上 4-M16X1.5 孔钻销这一特定工序而设计的一台专用立式组 合机床。
本设计中， 在充分数据计算得基础上对标准通用零件做了仔细选择。
并依据被加工零件的结构特点、 加工部位的尺寸精度、 表面粗糙度要求以及定位夹紧方式、 工艺方法和加工过程所采用的道具、 生产率、 切削用量情况等、设计了结构合理的组合机床。
关键词：组合机床；工艺流程；生产率；自动生产线 2 ABSTRACT With the general components as the basic structure.the combined machine tool is a kind of semi-automatic or automatic specific machine composed by the specific components and clamps for the specific workpiece shape and processing technology design.It generally applines stamulous processing fr。

5、通用部件为基础， 配以少量专用部件组成的一种高效专用 机床。
组合机床是按系列化标准化设计的通用部件和按被加工零件的形状及加工工艺要求设 计的专用部件组成的专用机床。
由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵活配置， 从而缩短了设计和制造的周期，因此，组合机床兼有低成本和高效率的优点，在大批、大量 生产中得到了广泛的应用，并可用以组成自动生产线。
现代大型工业技术的飞速发展，降低 了组合机床的实现成本，软件支持机制也使得实现变得更为简单，因此，对组合机床的研究 与设计具有十分重要的理论意义和现实意义。
由于组合机床是由大量的通用部件和少量的专用部件组成且工序集中的高效专用机 床.由万能机床和专用机床发展而来.由于组合机床工序的高度集中， 即在一台机床上可同时 完成一种或几种不同工序加工，因此适应了产量大、精度高的生产要求，并且克服了万能机 床结构复杂、劳动强度大、生产效率低、精度不易保证的缺点，以及专用机床通用性差、不 适应现代技术迅速发展、产品经常更新的要求.所以，组合机床及其自动线已广泛应用到汽 车、柴油机、电动机、仪器仪表以及军工产品等的生产上，并显示出巨大的优越性。
目前，组合。

6、动中最重要的部件之一。
它能够将万向传动 装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，以实现降速增扭。
本次设计的是有关 BJ2022 汽车的主减速器和差速器， 并要使其具有通过性。
本次设计的内容包括有：方案选择，结构的优化与改进。
齿轮与齿轮轴的设计与 校核。
并且在设计过程中，描述了主减速器的组成和差速器的差速原理和差速过 程。
方案确定主要依据原始设计参数，对比同类型的减速器及差速器，确定此轮 的传动比，并对其中重要的齿轮进行齿面接触和齿轮弯曲疲劳强度的校核。
而对 轴的设计过程中着重齿轮的布置，并对其受最大载荷的危险截面进行强度校核。
主减速器及差速器对提高汽车行驶平稳性和其通过性有着独特的作用， 是汽 车设计的重点之一。
关键词：关键词：驱动桥，主减速器，差速器，半轴 BJ2022 car single stage and the structure of the main reducer differential design and strength analysis ABSTRACT Automobil reduction final drive and differential 。

7、题目： 汽车主减速器   学  生  姓  名：                              专        业：  车辆工程                       指导教师姓名：   金嘉琦          。