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转速电流双闭环直流调速系统设计

第I页转速、电流双闭环直流调速系统毕业设计设计总说明在工业生产中需要高性能速度控制的电力拖动场合直流调速系统,特别是双闭环直流调速系统发挥着极为重要的作用。转速、电流双闭环调速系统是20世纪60年代在...摘要转速-电流双闭环直流调速系统结构简单,工作可靠,且设计较为方便,是应用非常广泛的一种调速系

转速电流双闭环直流调速系统设计Tag内容描述:

1、组成 2 2稳态结构框图 . 3 二转速电流双闭环直流调速系统的动态模型 . 5 三按工程方法设计双闭环系统调节器 6 1电流调节器的设计计算 6 2转速调节器的设计计算 8 3 调速系统的开环传递函数 10 四转速调节单闭环实验 11 1。

2、此设计利用晶闸管二极管等器件设计了一个转速电流双闭环直流 晶闸管调速系统.该系统中设置了电流检测环节电流调节器以及转速检测环 节转速调节器,构成了电流环和转速环,前者通过电流元件的反馈作用稳定 电流,后者通过转速检测元件的反馈作用保持转速。

3、调速;转速;电流 II 目 录 第 1 章 系统原理. 1 1.1 双闭环调速系统的工作原理 2 1.2 双闭环直流调速系统的数学模型. 2 1.3 双闭环直流调速系统两个调节器的作用 . 2 第 2 章 系统设计. 3 2.1 电流调节器。

4、流双闭环直流晶闸管调速系统具有良好的稳态和动态性能,结构简 单工作可靠设计和调试方便,是性能很好应用最广泛的直流调速系统.设计中采 用工程设计的方法对直流双闭环调速系统的电流和转速两个调节器进行设计,先设计电 流调节器,电流调节器电流检测环。

5、可调的直流电压,用以实 现直流电动机电枢两端电压的平滑调节,构成直流脉宽调速系统,随着电力电子器件 的迅速发展,采用门极可关断晶体管 GTO全控电力晶体管 GTRPMOSFET绝 缘栅晶体管 IGBT 等一些大功率全控型器件组成的晶体管脉冲。

6、律是要想维持系统中的某个物理量基本 不变,就引用该量的负反馈信号去与恒值给定相比较,构成闭环 系统.对调速系统来说,若想提高静态指标,就得提高静特性硬 度,也就是希望转速在负载电流变化时或受到扰动时基本不变. 要想维持转速这一物理量不变,最。

7、流调速系统的概述.3 1.2研究课题的目的和意义.3 1.3基本参数.3 2双闭环直流调速系统设计框图4 3系统电路的结构形式和双闭环调速系统的组成4 3.1主电路的选择与确定.4 3.2双闭环调速系统的组成.6 3.3稳态结构框图和动态数。

8、变压器参数设计. 11 3.2 晶闸管的设计 11 3.3 平波电抗器的设计 . 12 3.4 直流电动机的设计 . 12 第 4 章调节器参数设计.13 4.1 电流调节器的设计 . 13 4.1.1 确定电流调节器的时间常数 13 4。

9、流双闭环直流晶闸管调速系统具有良好的稳态和动态性能,结构简 单工作可靠设计和调试方便,是性能很好应用最广泛的直流调速系统.设计中采 用工程设计的方法对直流双闭环调速系统的电流和转速两个调节器进行设计,先设计电 流调节器,电流调节器电流检测环。

10、 3 日 课程设计论文任务书 年级专业 11 自动化 学生姓名 学 号 题目名称 转速电流双闭环可逆直流调速系统的设计 设计时间 1819 周 课程名称 电力拖动基础 课程编号 设计地点 电机试验室 一课程设计论文目的 电力拖动基础课程设计。

11、ol PWM reversible dc speed control system design 摘摘 要要 直流调速系统是自动调速系统的主要形式,它具有良好的起制动性能,可 以在较宽的调速范围内实现平滑调速,较快的零动态响应过程,并且低速。

12、交流电源. 同时,根据双闭环直流调速系统原理图, 分析了转速调节器电流调节器的 作用, 并通过对调节器参数设计, 得到转速和电流的仿真波形.并对得到的 波形进行分析. 关键词:关键词:双闭环调速系统,转速调节器,电流调节器,仿真 Abstr。

13、环直流调速系统 摘摘 要:要:此设计利用晶闸管二极管等器件设计了一个转速电流双闭 环直流晶闸管调速系统.该系统中设置了电流检测环节电流调节器以 及转速检测环节转速调节器,构成了电流环和转速环,前者通过电流 元件的反馈作用稳定电流,后者通过转。

14、 态运行时,使转速随转速给定电压的变化而变化,具有优良的调速性能. 关键词关键词:双闭环;晶闸管;转速调节器;电流调节器 2 目 录 摘要1 1 引言 3 2 转速电流双闭环直流调速系统组成及原理 3 2.1 转速电流双闭环直流调速系统的组。

15、饱和不起作 用,电流内环起主要作用,调节起动电流保持最大值,使转速线性变化,迅速 达到给定值;稳态运行时,转速负反馈外环起主要作用,使转速随转速给定电 压的变化而变化, 电流内环跟随转速外环调节电机的电枢电流以平衡负载电流. 分析双闭环直流。

16、L3.0mH, 电流允许过载倍数1.5, 折算到电动机飞轮惯量 GD220Nm2. 晶闸管整流装置放大倍数 Ks40,滞后时间常数 Ts0.0017s 电流反馈系数0.274VA 10V1.5IN 转速反馈系数0.0158V minr 10。

17、3.2 其它元器件参数计算与选取其它元器件参数计算与选取 6 第二章第二章 调节器设计调节器设计. 8 一 电流调节器设计. 8 二 转速调节器设计. 9 第三章第三章 触发器设计触发器设计11 第四章第四章 反馈环节保护电路及其它电路设计。

18、统的动态数学模型,本文分析了各组 成部分的动态数学模型,最后由这几个部分构成完整的双闭环调速系统的动态结构 图.实际的动态系统结构复杂,不便于分析,本文从工程设计上,将系统进行动态 校正,对校正后的系统,从动态结构图上分析系统的动态性能和抗。

19、速和电流两个调节器分别引入转速负 反馈和电流负反馈,并构成双闭环系统.从而有效的改善电机性能,使电机特 性曲线变硬,以满足复杂环境下对电机性能的要求. 本设计主要采用三相全控桥式整流电路对直流电机供电,并通过工程设计 法对转速调节器和电流调。

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