梳齿式 立体车库

1、要途径.工业控制器 PC 在自动化自动车库的应用能够使车库的控制实现自动化网络化,从管理模式上讲便于实现集中与智能管理,能极大地提高各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施的效率. 本文在对国内外车库现状及发展趋势做了充分调研的基础上,针对社。

2、 2011 年 12 月 28 日 I 摘 要 本文在对国内外车库现状及发展趋势做了充分调研的基础上, 选择四层四列式车库 结构为研究模型.升降横移式立体车库就其组成部分而言,可分为三大部分:车库结构 部分传动机构部分和控制系统部分.本文简。

3、 立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施. 随着城市汽车保有量 的不断增加, 停车难问题己经成为大中型城市的一个普遍现象. 机械式立体车库可充分利用 上地资源,发挥空间优势,最大限度地停放车辆,成为解决城市静态交通问题的重。

4、车库存在的问题还是很多,例如:成本高利用率低不易推广 安全性差等问题. 结合目前市场上的立体车库现状和现实使用中的实际环境, 本文主要针对基 于 PLC 的电气控制系统进行了理论研究和软件设计.本课题所研究的立体车库 具有开发难度小制造成本。

5、X多层循环类PDX简易升降类PJS平面移动类PPY 汽车升降机PQS.在以上九种类型尤以升降横移类PSH立体车库 应用最为广泛.采用以载车板升降或横移存取车辆的立体停车设备 的停车库叫做升降横移类停车库.升降横移式立体车库采用模块化 设计。

6、 名 : 王 旭 学 号 : 201031003 指导教师: 陶 国 清 2013 年 5 月 29 日 浙江水利水电学院毕业论文 设计 摘要 本文介绍了升降横移式立体车库的工 作原理,确定了以 PLC 为主控单元的控制方案 ,并对控制系统。

7、库现状及发展趋势做了充分调研的基础上, 选择三层三列式车库 结构为研究模型.升降横移式立体车库就其组成部分而言,可分为三大部分:车库结构 部分传动机构部分和控制系统部分.本文简单介绍了车库的主体结构和特点,对车库 的控制系统也作了简单的说明。

8、多成熟技术的停车设备比如:升降横移类;垂 直循环类;水平循环类;平面移动类;巷道堆垛类;垂直升降类; 简易升降类.通过对这些车库类型特点的比较与分析,我最终选择 了巷道堆垛类作为设计的车库类型. 论文以研究工作的进展顺序为序,分章节逐一论述。

9、 业: 机械设计制造及其自动化 姓 名: 学 号: 指 导 老 师: 2011 年 5 月 3 日 II 摘 要 立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施.随着城市汽车保有量的不断增加,停车难问题己经成为大中型城市的一个普遍。

10、立体停车库的工作原理和优 点并对升降横移式立体停车库的各个组成部分作了介绍,其中对升降横 移式立体停车库的结构进行了全面的力学分析,包括升降横移式立体停车库的钢 架结构的强度升降传动系统中轴的强度和链条的强度等.本文还对升降横移式立体停 车。

11、首先,机械车库具有突出的节地优 势.机械式立体停车设备以其独特的优点,引起了各界的重视,得到了广泛的应用. 机械式立体停车库可充分利用空间,在有限场地上,最大限度停放车辆,是改善城市 交通,缓解城市停车难的新途径. 由于很多新建小区内住户。

12、300 多万个, 城市停车位远远不能满足需要. 当前我国的汽车与车位数量之比约为 5: 1, 而正常的平衡比例应当是 1:1.2,差距很大,需要大量增加停车位,在城市土地资源紧 缺的情况下通过地面增加车位己难以满足要求 32. 通常国内外解。

13、优势.以往的地下车库由于要留出足够的行车信道,平均一辆车就要占据 40 平方米的面积,而如果采用双层机械车库,可使地面的使用率提高 80 90,如果采 用地上多层 21 层立体式车库的话, 50 平方米的土地面积上便可存放 40 辆车,这可。

14、 月 5 日 II 任务书任务书 一设计论文题目: 巷道堆垛类自动化立体车库设计 二专题题目: 三设计的目的和意义: 目的:为培养学生综合运用机械设计及其他有关知识,去分析 解决实际问题的能力,深化扩展本课程的理论知识.使学生掌握 机械设计。

15、 控制技术的基础知识和基 本理论,加以综合运用,进行 PLC 控制系统设计的初等训练,掌握运用 PLC 进 行系统控制设计的原则设计内容和设计步骤,为从事 PLC 相关的毕业设计或 今后的工作需要打下良好的基础. 二二 课程设计内容包课程设。