汽车驱动桥

1、 教授 中国珠海 二一 三 年 五 月 诚信承诺书 本人郑重承诺: 本人承诺呈交的毕业设计奥迪 A4L 汽车驱动桥的结构设计是在指导教师的指导下,独立开展研究取得的成果,文中引用他人的观点和材料,均在文后按顺序列出其参考文献,设计使 用的数。

2、of Automobile Driving Axle TestBed www.bisheziliao.com I 摘 要 汽车零部件性能试验在汽车试验方面占有重要的地位,汽车上的变速器传动轴 驱动桥等重要部件具有结构复杂使用条件复杂可靠性要。

3、计要求讲起,详细地分析了驱动桥 总成的结构形式及布置方法;全面介绍了驱动桥车轮的传动装置和桥壳的各种结构形 式与设计计算方法. 汽车驱动桥位于传动系的末端.其基本功用首先是增扭,降速,改变转矩的传递 方向,即增大由传动轴或直接从变速器传来的。

4、nology 201106Harbin 2 目 录 摘要 Abstract 第 1 章 绪论 1 1.1 设计研究的意义和目的4 1.2 国内外研究现状及发展趋势2 1.3 本设计的主要研究内容2 第 2 章 汽车总体参数的确定3 2.1 。

5、 完成日期完成日期 1 课题名称:课题名称:低速载货汽车驱动桥的设计低速载货汽车驱动桥的设计 一一课题来源课题研究课题来源课题研究的主要内容及国内外现状综述的主要内容及国内外现状综述 驱动桥的设计在低速载货汽车设计中占有很重要的地位,该课题。

6、1.3 电动车出现的背景 意义电动车出现的背景 意义及及国国内外纯电动车内外纯电动车驱动桥发展驱动桥发展现状现状 第二章第二章 传动系统工作原理传动系统工作原理 2.1 2.1 轿车采用的传动方案轿车采用的传动方案 2.2 2.2 主减速器。

7、 学生姓名 郝富祺 学 号 07120181 指导教师 单鹏 开题日期: 2011 年 4 月 1 日 开 题 报 告 1 设计论文题目的来源,实际应用意义 1设计题目 CA1091 载货汽车驱动桥设计 . 2 题目来源 生产实际 3. 理。

8、汽车驱动桥整体设计. 4完成主减速器设计差速器设计半轴的设计,进行主要零件计算及强度校核. 5写出设计计算说明书一份. 6并完成各非标准零件图和整机的装配图. 三毕业设计工作量 1 1设计设计说明说明书书 毕业设计说明书应包括下列内容:封面。

9、le for minivan hybrid vehicles Hiroatsu Endo, Masatoshi Ito, Tatsuya Ozeki Abstract In June 2001, Toyota Motor Corporati。

10、sec ur i ty based man ag em en t, and ri sk m ana ge men t , and equi p men t mana ge me nt and techn ol ogy supe rv i s。

11、件的结构型式和主要设计参数; 然 后参考类似驱动桥的结构,确定出总体设计方案;最后对主,从动锥齿轮,差速器圆锥 行星齿轮, 半轴齿轮, 全浮式半轴和整体式桥壳的强度进行校核以及对支承轴承进行了 寿命校核. 本文不是采用传统的双曲面锥齿轮作为。

12、率高效益的需要时,必须搭配一个高效可靠的驱动桥,所以采用传动效 率高的单级减速驱动桥已经成为未来载重汽车的发展方向. 驱动桥设计应主要保 证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性.本设计根据给定的参 数,按照传统设计方法并参考同类型。

13、故本说明书将以驱动桥设计内 容对驱动桥及其主要零部件的结构型式设计计算及性能分析作一一介绍. 汽车驱动桥位于传动系的末端, 其基本功用是增大由传动轴或直接从变速器传来的转 矩,将转矩合理的分配给左右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能。

14、及其以往形式的优缺点的基础上,确 定了总体设计方案:采用整体式驱动桥,主减速器的减速型式采用双级减速器, 主减速器齿轮采用螺旋锥齿轮,差速器采用圆锥行星齿轮差速器,半轴采用全 浮式型式,桥壳采用铸造整体式桥壳.此次设计中,主要完成了双级减速。

15、下具有最佳的动力性和燃 油经济性. 本设计根据给定的参数, 按照传统设计方法并参考同类型车确定汽车总体参数, 再确定主减速器差速器半轴和桥壳的结构类型,最后进行参数设计并对主减速器主 从动齿轮半轴齿轮和行星齿轮进行强度以及寿命的校核.驱动桥。

16、明, 根据给定的数据确定汽车总体参数, 再确定主减速器 差速器 半轴和桥壳的结构类型及参数,并对其强度进行校核.数据确定后,利用 AUTOCAD 建立二维图,再用 CATIA 软件建立三维模型,最后用 CAITA 中的分析模块对驱动桥壳 进。

17、韩国现代 468 号驱动桥,在论述 汽车驱动桥运行机理的基础上, 提练出了在驱动桥设计中应掌握的满足汽车行驶的平顺性和 通过性降噪技术的应用及零件的标准化部件的通用化产品的系列化等三大关键技术; 阐述了汽车驱动桥的基本原理并进行了系统分析。

18、 requests to increase the automobile driving gears number, therefore, allterrain vehicle uses the multiple spindle actua。