1、毕业设计任务书 一、毕业设计原始资料 发动机最大功率及转速：206kw/2400r/min； 发动机最大扭矩及转速：1070N.m14001500 rmin； 装载质量：20870kg； 总质量： 32000kg； 二、毕业设计任务及要求 1查阅相关资料，对国内外低速载货汽车驱动桥发展状况进行分析，撰写开题报告。 2低速载货汽车驱动桥的工作分析，完成驱动桥结构方案拟定。 3低速载货汽车驱动桥整体设计。 4完成主减速器设计、差速器设计、半轴的设计，进行主要零件计算及强度校核。 5写出设计计算说明书一份。 6并完成各非标准零件图和整机的装配图。 三、毕业设计工作量 1 1设计设计说明说明书书 毕业
2、设计说明书应包括下列内容：封面、毕业设计任务书、中文摘要、英文摘要、 目录、前言、正文、参考文献、致谢、附录、论文评定成绩，并按顺序排列。设计说明 书的字数应在 20000 字以上，采用 A4 纸打印。 2 2查阅查阅参考参考文献文献 查阅文献 10 篇以上，其中查阅与课题有关的外文文献 2 篇以上，并将其中的 1 篇 文献的摘要的原文和译文（不少于 3000 汉字）附在附录中。 3 3设计图纸设计图纸 毕业设计图纸应符合国家有关制图标准， 正确体现设计意图， 图面整洁， 布置匀称， 尺寸标注齐全，字体端正，线型规范。图纸全部由计算机绘制。 序号序号 图纸内图纸内容容 规格规格 比例比例 1
3、装配图 1 张 0 号 2 零件图 3 张 2 号 四、毕业设计进度安排 序号序号 起止日期起止日期 设计内设计内容容 1 3 月 1 日3 月 14 日 调查研究，收集资料，总体设计，方案论证 2 3 月 15 日3 月 31 日 撰写开题报告，开题答辩 3 4 月 1 日4 月 20 日 部件、零件设计计算阶段 4 4 月 21 日5 月 10 日 编写设计计算说明书 5 5 月 11 日5 月 23 日 绘制图纸 6 5 月 24 日 5 月 30 日 毕业设计答辩 7 5 月 31 日 6 月 6 日 毕业设计整改 六、审批意见 1教研室意见： 教研室主任签名： 年 月 日 2学院意见
4、： 教学院长签名： 年 月 日 目目 录录 摘 要 1 ABSTRACT 1 前言 3 1.驱动桥结构方案拟定 5 2.主减速器设计 9 2.1 主减速器的齿轮类型 9 2.2 主减速器的基本参数选择与设计 9 2.2.1 主减速比的确定 9 2.2.2 主减速器齿轮计算载荷的确定 9 3.2.3 主减速器齿轮基本参数的选择 . 12 2.2.4 主减速器圆弧齿轮的强度计算 . 17 2.2.5 主减速器齿轮的材料及热处理 . 23 2.2.6 主减速器轴承的计算 . 24 3.差速器设计 . 31 3.1 差速器的结构形式 . 31 3.2 对称式圆锥行星齿轮差速器的结构 . 31 3.3
5、对称式圆锥行星齿轮差速器的设计 . 31 3.3.1 差速器齿轮的基本参数选择 . 31 3.4 差速器齿轮的几何尺寸计算与强度计算 . 34 3.5 差速器齿轮主要进行弯曲强度计算 . 36 4.半轴的设计 . 38 4.1 全浮式半轴 . 39 4.2 全浮式半轴计算载荷的确定 . 40 4.3 全浮式半轴的杆部直径的初选 . 40 4.4 全浮式半轴的强度计算 . 41 4.4.1 半轴花键的强度计算 . 41 4.4.2 半轴的结构设计及材料与热处理 . 42 4.5 驱动桥可壳设计 . 43 4.5.1 驱动桥壳结构选择 . 43 4.6 驱动桥壳的作用 . 43 4.7 使用 SO
6、LIDWORKS SIMULATION 进行分析 . 44 5 结论 . 48 参考文献 . 49 1 摘摘 要要 载重汽车后桥（驱动桥）作为汽车四大总成之一，它承载着载重汽车的满载荷负重及地面经车 轮、车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷；后桥（驱 动桥）还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构型式和设计参数 除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性、经济性、平顺性、通过 性、机动性和操动稳定性等有直接影响。另外，载重汽车驱动桥在汽车的各种总成中也是涵盖机械 零件、部件等品种最多的大总成。例如，驱动桥包含主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置（半 轴及轮边减速器） 、桥壳和各种齿轮。由上述可见，汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种 极为广泛，对这些零部件、元件及总成的制造也几乎要涉及到所有的现代机械制造工艺。当采用大 功率发动机输出较大转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭 配一个高效可靠的
