毕业设计----汽车驱动桥设计

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1、YC1090 货车驱动桥的设计 目 录 中文摘要 英文摘要 1 前言 2 总体方案的布置 3 驱动桥零部件的设计 3.1 主减速器设计 3.2 差速器设计 3.3 半轴的设计 3.4 驱动桥壳设计 4 CRUISE 软件的分析 5 优化设计 6 结论 参考文献 附件清单 致 谢 盐城工学院本科生毕业设计说明书 2007 1 1 1 前言前言 本设计课题是改进 CA7204 型汽车驱动桥的设计。故本说明书将以“驱动桥设计”内 容对驱动桥及其主要零部件的结构型式、设计计算及性能分析作一一介绍。 汽车驱动桥位于传动系的末端， 其基本功用是增大由传动轴或直接从变速器传来的转 矩，将转矩合理的分配给左、

2、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能。驱 动桥的设计，由驱动桥的结构组成、功用、工作特点及设计要求讲起，详细地分析了 驱动桥总成的结构型式及布置方法； 全面介绍了驱动桥车轮的传动装置和桥壳的各种 结构型式、设计计算方法与性能分析。 汽车驱动桥是汽车的重大总成，承载着汽车的满载簧荷重及地面经车轮、车架及承载 式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷；驱动桥还传 递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构型式和设计参 数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外， 也对汽车的行驶性能如动力性、 经济性、 平顺性、通过性、机动性和操动稳定性等有直接影响。另

3、外，汽车驱动桥在汽车的各 种总成中也是涵盖机械零件、部件、分总成等的品种最多的大总成。例如，驱动桥包 含主减速器、差速器、半轴、桥壳和各种齿轮。由上述可见，汽车驱动桥设计涉及的 机械零部件及元件的品种极为广泛，对这些零部件、元件及总成的制造也几乎要设计 到所有的现代机械制造工艺。因此，通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好 的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能。 他有以下两大难题，一是将发动机输出扭矩通过变速箱将动力传递到差速器上，达到 更好的车轮牵引力与转向力的有效发挥，从而提高汽车的行驶能力。二是差速器向两 边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮

4、尽可能以纯 滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。 本课题的设计思路可分为以下几点：首先选择初始方案，CA7204 型轿车属于乘用车， 采用发动机横置前轮驱动，所以设计的驱动桥结构需要符合乘用车的结构要求；接着 选择各部件的结构形式；最后选择各部件的具体参数，设计出各主要尺寸，再通过各 部件的具体参数进行 cruise 的性能分析，然后对各参数进行优化设计。 所设计的 CA7204 型轿车驱动桥制造工艺性好、外形美观，工作更稳定、可靠。驱 动桥结构符合 CA7204 型轿车的整体结构要求。设计的产品达到了结构简单，修理、 YC1090 货车驱动桥的设计 2 保养方便；机件工艺性好，制造容易的要求。 目前我国正在大力发展汽车产业,采用前轮驱动汽车的平衡性和操作性都将会有很 大的提高。对于乘用汽车来说，要改善其动力性与燃油经济性，这便对传动系统有 较高的要求，而驱动桥在传动系统中起着举足轻重的作用。随着目前国际上石油价 格的上涨，汽车的经济性日益成为人们关心的话题，这不仅仅只对载货汽车，对于 乘用车，提高其燃油经济性也是各商用车生产商来提高其产品市场竞争力的一个法 宝。为了降低油