1、 辽宁工业大学 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 开 题 报 告 题目 CA1091 载货汽车驱动桥设计 汽车与交通工程 院（系） 车辆工程 专业 073 班 学生姓名 郝富祺 学 号 07120181 指导教师 单鹏 开题日期： 2011 年 4 月 1 日 开 题 报 告 1、 设计（论文）题目的来源，实际应用意义 1设计题目 CA1091 载货汽车驱动桥设计 。 2 题目来源 生产实际 3. 理论或实际应用意义 驱动桥处于动力 传动系 的末端，其基本功能是： 将 万向传动装置 传来的发动机 转矩 通 过主减速胎、 差速器 、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩； 通过主减速器圆锥齿 齿轮
2、副改变转矩的传递方向； 通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以 不同转速转向。 4 通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。 随着测试技术的发展与完善，在驱动桥设计过程中引进新的测试技术和各种专用的试验设备，进行科学实验，从各方面对产品的结构、性能和零 部件的强度、寿命进行测试，同时广泛采用近代数学物理分析方法，对产品及其总成、零部件进行全面的技术分析、研究，这样就使驱动桥设计理论发展到以科学实验和技术分析为基础的阶段。 驱动桥设计与分析理论达到当前的高水平，是百余年来特别是近三十年来基础科学、应用技术、材料与制造工艺不断发展进步的结果，也是设计、生产与使用经验长期积累的结果 .它立足
3、于规模宏大的生产实践，以基础理论为指导，以体现当代科技成就的驱动桥设计软件及硬件为手段，以满足社会需求为目的，借助于材料、工艺、设备、工具、测试仪器、试验技术及经营管理等领域的 成就，不断地发展进步。以便改善其市场竞争地位并获得更大的经济效益 二、题目的主要内容及预期达到的目标 1.设计内容 1确定 CA1091 载货汽车驱动桥方案。 2完成主减速 、差速器主要传动件几何与强度计算（部分）。 3 完成驱动桥结构设计。 2.主要工作量 a. 完成驱动桥装配图一张。 b典型零件图 2-4 张。 c编制一个典型零件的工艺规程。 d. 外文翻译 2000 单词以上。 e. 设计说明书一份（不少于 1.5 万字）。 （注）开题报告要点： 1、毕业设计（论文）题目的来源，理论或实际应用意义。 2、题目主要 内容及预期达到的目标。3、拟采用哪些方法及手段。 4、完成题目所需要的实验或实习条件。 5、完成题目的工作计划等。 （开题报告不够用时可另附同格式 A4 纸） 1
