1、 本科学生毕业设计 4 吨轻型载货汽车驱动桥设计 系部名称： 汽车与交通工程学院 专业班级： 车辆工程 B07-3 班 二一一年六月 1 The Graduation Design for Bachelors Degree Design of Driving Axle forJieFang Light Truck Heilongjiang Institute of Technology 2011-06Harbin 2 目 录 摘要 Abstract 第 1 章 绪论 1 1.1 设计研究的意义和目的4 1.2 国内外研究现状及发展趋势2 1.3 本设计的主要研究内容2 第 2 章 汽车总体参数
2、的确定3 2.1 给定设计参数3 2.2 汽车形式的确定3 2.2.1 汽车轴数和驱动形式的选择3 2.2.2 汽车布置形式的选择3 2.3 汽车主要参数的选择4 2.3.1 汽车主要尺寸的确定4 2.3.2 汽车质量参数的确定6 2.3.3 汽车性能参数的确定8 2.4 发动机的选择11 2.4.1 发动机形式的选择11 2.4.2 发动机主要性能指标的选择11 2.5 轮胎的选择13 2.6 本章小结14 第 3 章 驱动桥的结构形式及选择15 3.1 概述15 3.2 驱动桥的结构形式15 3.3 驱动桥构件的结构形式17 3.3.1 主减速器的结构形式18 3.3.2 差速器的结构形式
3、20 3 3.3.3 驱动桥桥壳的结构形式21 3.3.4 驱动桥桥壳的结构形式22 3.4 本章小结22 第 4 章 驱动桥的设计计算23 4.1 主减速器的设计与计算23 4.1.1 主减速比的确定23 4.1.2 主减速器齿轮计算载荷的确定24 4.1.3 锥齿轮主要参数的选择26 4.1.4 主减速器锥齿轮的材料28 4.1.5 主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算29 4.1.6 主减速器圆弧齿轮螺旋齿轮的强度计算32 4.2 差速器的设计与计算37 4.2.1 差速器齿轮主要参数选择37 4.2.2 差速器齿轮的材料39 4.2.3 差速器齿轮几何尺寸计算39 4.2.4 差速器齿轮强度计算42 4.3 全浮式半轴的设计44 4.3.1 半轴基本参数计算及校核44 4.3.2 半轴的结构设计及材料与热处理45 4.4 驱动桥壳设计46 4.4.1 桥壳的结构型式46 4.4.2 桥壳的受力分析及强度计算46 4.5
