汽车离合器课程设计

1、时分离和逐渐接合,以切断或 传递发动机向变速器输入的动力.其功用为: 1使汽车平稳起步; 2中断给传动 系的动力,配合换档; 3防止传动系过载. 膜片弹簧离合器是近年来在汽车上广泛采用的一种离合器, 它的转矩容量大而且较 稳定,操作轻便,平。

2、日 完 成 时 间: 2012 2012 年 1 1 月 6 6 日 课程设计成绩: 学习态度及平 时成绩30 技术水平与实 际能力20 创新 5 说明书计算书图纸 分析报告撰写质量45 总 分 100 指导教师签名: 年 月 日 第 页 。

3、系数的确定13 单位压力 P0的确定16 离合器基本参数的约束条件16 离合器主要零部件的设计计算16 膜片弹簧设计17 压盘设计25 离合器盖设计26 从动盘设计26 操纵机构设计计算27 选择操纵机构的型式28 确定操纵机构尺寸参数28。

4、汽车传动系中直接与发动机相连接听总成.目前,各种汽车广泛采用的摩擦式离合器 主要依靠主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置. 在早期研发的离合器中,锥形离合器最为成功.现今所用的盘片式离合器的先驱 是多片盘式离合器,它是直到 1925。

5、构形式材料及基本尺寸5 4.2.2 从动盘毂.5 4.2.3 从动盘摩擦材料.5 4.3 压盘和离合器盖.6 4.3.1 压盘传力方式的选择以及几何尺寸的确定.6 4.3.2 压盘及传动片的材料.6 4.3.3 传动片的设计及强度校核.6 。

6、0 年 12 12 月 27 27 日 完 成 时 间: 2011 2011 年 1 1 月 14 14 日 课程设计成绩: 学习态度及平 时成绩30 技术水平与实 际能力20 创新 5 说明书计算书图纸 分析报告撰写质量45 总 分 10。

7、展速度明显比其它工 业要快的多,因此汽车工业迅速成为一个国家工业发展水平的标志. 对于内燃机汽车来说,离合器在机械传动系中作为一个独立的总成而存在,它是汽车 传动系中直接与发动机相连接听总成.目前,各种汽车广泛采用的摩擦式离合器主要依靠 主。

8、的结构选型及设计计算 9 31 从动盘总成 . 9 311 从动片 10 312 从动盘毂 10 32 压盖和离合器盖 13 321 压盘设计 . 13 322 离合器盖设计 . 17 33 离合器分离装置的设计 17 331 分离杆 . 。

9、离合器的优点 4 二离合器摩擦片参数的确定 4 2.1 摩擦片参数的选择 4 2.2 摩擦片基本参数的约束条件 8 三膜片弹簧的设计 10 3.1 膜片弹簧基本参数的选择 10 3.2 膜片弹簧的弹性特性曲线 11 3.3 膜片弹簧基本参数。

10、 2 1离合器概述 对于以内燃机为动力的汽车, 离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成 而存在的,它是汽车传动系中直接与发动机相连的总成.目前,各种汽车广泛采 用的摩擦离合器是一种依靠主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置. 它主要。

11、 d 是否符合要求.7 扭转减震器的设计 .8 .扭转减震器选型: .8 4.1 扭转减震器主要参数的确定 8 4.1.1 极限转矩 8 4.1.2 扭转刚度 k .8 4.1.3 阻尼摩擦转矩 ,预紧转矩 .8 4.1.4 减振弹簧的位置。

12、 绪论 1 二 离合器的结构方案分析 2 2.1 离合器的主要结构. 2 2.2 离合器的工作原理. 3 三 课程设计内容及步骤 4 3.1 离合器主要参数的确定 4 3.1.1 根据已知参数,确定离合器形式. 5 3.1.2 确定离合器主。

13、章标题你的章标题 . 1 1.1 你的第一级节标题错误错误未定义书签.未定义书签. 1.1.1 你的第二级节标题 1 1.2 你的第一级节标题错误错误未定义书签.未定义书签. 1.2.1 你的第二级节标题 1 第第 2 章章 你的章标题你的。

14、3 1.2 离合器的概述3 1.2.1 离合器的功用.4 1.2.2 现代汽车离合器应满足的要求4 1.2.3 离合器工作原理.5 1.2.4 拉式膜片弹簧离合器的优点6 1.3 设计的预期结果.6 第 2 章 离合器的结构设计 7 2.1。

15、断和实现对传动系 的动力传递,保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合,确保汽车平稳起步;在换挡时 将发动机与传动系分离,减少变速器中换挡齿轮之间的冲击;在工作中受到大的动载荷时, 能限制传动系所承受的最大转矩, 防止传动系各零件因过载而损。

16、广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主从动部之间的 摩擦来传递动力且能分离的装置.它主要包括主从动部分从动部分压紧机构和操纵机构等四个部 分. 保证汽车平稳起步保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态,如果发动机与变速箱是刚性连接的,一旦挂上档,汽。