1、汽车课程设计汽车课程设计 （离合器部分） 题 目： 汽车离合器设计 专 业： 车辆工程 班 级： 车辆工程 0905 姓 名： 学 号： 指导教师： 日 期： 2013 年 3 月 7 日 1 目录目录 第 1 章 绪论.3 1.1 目的3 1.2 离合器的概述3 1.2.1 离合器的功用.4 1.2.2 现代汽车离合器应满足的要求4 1.2.3 离合器工作原理.5 1.2.4 拉式膜片弹簧离合器的优点6 1.3 设计的预期结果.6 第 2 章 离合器的结构设计 7 2.1 离合器结构选择与论证.7 2.1.1 摩擦片的选择.7 2.1.2 压紧弹簧布置形式的选择7 2.1.3 压盘的驱动方式
2、8 2.1.4 分离杠杆、分离轴承8 2.1.5 离合器的散热通风9 2.1.6 从动盘总成.9 2.2 离合器结构设计的要点11 2.3 离合器主要零件的设计11 2.3.1 从动盘11 2.3.2 摩擦片12 2.3.3 膜片弹簧.12 2.3.4 压盘.12 2.3.5 离合器盖.12 2.4 本章小结13 第 3 章 离合器的设计计算与说明 13 3.1 离合器设计所需数据13 3.2 摩擦片主要参数的选择 2 13 3.3 摩擦片基本参数的优化 16 3.4 膜片弹簧主要参数的选择17 3.5 膜片弹簧的优化设计.19 3.6 膜片弹簧的载荷与变形关系 20 3.7 膜片弹簧的应力计
3、算.22 3.8 扭转减振器设计25 3.9 减振弹簧的设计25 3.10 减振盘设计28 3.11 减振阻尼设计28 3.12 操纵机构28 3.12.1 离合器踏板行程计算29 3.12.2 踏板力的计算.30 3.13 从动轴的计算30 3.14 从动盘毂31 3.15 本章小结32 结论 33 参考文献 34 3 第第 1 1 章章 绪绪 论论 1.1 目的 本次设计，我们力争把离合器设计系统化，为离合器设计者提供一定的参考价值。抛弃传统 的推式膜片弹簧离合器，设计新式的拉式膜片弹簧离合器是本次设计的主要特点。 1.2 离合器概述 按动力传递顺序来说，离合器应是传动系中的第一个总成。顾名思义，离合器是“离”与 “合”矛盾的统一体。离合器的工作，就是受驾驶员操纵，或者分离，或者接合，以完成其本身 的任务。离合器是设置在发动机与变速器之间的动力传递机构，其功用是能够在必要时中断动力 的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传
