1、 开 题 报 告 题 目 汽车离合器优化设计 姓 名 学 号 专 业 机械设计制造及其自动化机械设计制造及其自动化 指导教师 职 称 助教 2012 年 月 日 2 本科毕业设计开题报告 1、毕业设计的背景及意义： 近年来各国政府都从资金、技术方面大力发展汽车工业，使其发展速度明显比其它工 业要快的多，因此汽车工业迅速成为一个国家工业发展水平的标志。 对于内燃机汽车来说，离合器在机械传动系中作为一个独立的总成而存在，它是汽车 传动系中直接与发动机相连接听总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦式离合器主要依靠 主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。 近来，人们对离合器的要求越来越高，传统的
2、推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉 式膜片弹簧离合器结构发展， 传统的操纵形式的操纵形式正向自动操纵的形式发展。 因此， 提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能 力和简化操纵，已成为离合器的发展趋势。 2、毕业设计的研究目标： 本次设计，我力争把离合器设计系统化，抛弃传统的推式膜片弹簧离合器，设计新式 的拉式膜片弹簧离合器是本次设计的主要内容。 1、毕业设计的主要研究内容、研究方法、具体措施和研究的可行性、创新点； 主要内容： 离合器是设置在发动机与变速器之间的动力传递机构，其功用是能够在必要时中断动 力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平
3、稳；限制传动系所能承受的最 大扭矩，防止传动系过载。包括： 1 ）离合器结构简图； 2 ）系统设计和计算； 3 ）确定离合器零件图； 3 ）总体装配图的设计； 4 ）结构优化的设计； 5 ）优化设计的计算。 研究方法： （1）文献研究法 （2）原理分析法 （3）计算选择法 具体措施： （1）到图书馆里查阅大量相关知识的资料，搜集各类离合器的原理及结构，挑选相关内 容记录并学习。 （2）分析离合器的结构与参数 （3）确定设计总体方案 （4）确定具体设计方案 3 （5）离合器总体装配图的绘制 可行性： 近来，人们对离合器的要求越来越高，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉 式膜片弹簧离合器结构发展， 传统的操纵形式的操纵形式正向自动操纵的形式发展。 因此， 提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能 力和简化操纵，已成为离合器的发展趋势。通过阅读大量的资料来完成这篇论文。 创新点： 与推式相比，拉式膜片弹簧离合器具有许多优点：取消了中间支承各零件，并不用支 承环或只用一个支承环，使其结构更简单、紧凑，零件数目更少，质量更少；安全性更好， 寿命更长等。 4、主要参考资料及使用的原始资料（数据） ： 1 徐石安,江发潮.汽车离合器M.清华大学出版社.
