汽车离合器课程操纵机构

1、14 设计题目:丰田轿车自动变速器锁止离合器设计设计题目:丰田轿车自动变速器锁止离合器设计 一课程设计的目的 汽车设计课程设计是汽车设计课的重要组成部分, 也是获得工程师基本训练的一 个教学环节.其目的在于: 1通过汽车部件总成的设计,培养。

2、2 引言3 1 离合器基本参数及尺寸的确定4 11 摩擦片的外径 D 及其他尺寸的确定4 1.2 离合器后备系数的确定4 13 单位压力 P0的确定5 2 离合器基本参数的约束条件6 3 离合器主要零部件的设计计算7 3.1 膜片弹簧设计7。

3、 年 12 12 月 2 27 7 日 完 成 时 间: 20112011 年 1 1 月 14 14 日 课程设计成绩: 学习态度及平 时成绩30 技术水平与实 际能力20 创新 5 说明书计算书图纸 分析报告撰写质量45 总 分 100。

4、 年 12 12 月 27 27 日 完 成 时 间: 2011 2011 年 1 1 月 14 14 日 课程设计成绩: 学习态度及平 时成绩30 技术水平与实 际能力20 创新 5 说明书计算书图纸 分析报告撰写质量45 总 分 100。

5、3 二二 课程设计任务及内容课程设计任务及内容3 3 三三 课程设计设计题目课程设计设计题目4 4 四四 设计原始数据设计原始数据4 4 五五 设计计算设计计算5 5 六六 参考书目参考书目1313 3 设计题目:丰田轿车自动变速器锁止离合。

6、的内外径比 c 3 2.3.3 后备系数 . 3 2.3.4 摩擦片内径 d . 3 2.3.5 单位压力 p0 4 3 膜片弹簧的设计与计算 5 3.1 膜片弹簧基本参数的选择 . 5 3.1.1 比值 Hh和 h的选择 . 5 3.1。

7、日 完 成 时 间: 2012 2012 年 1 1 月 6 6 日 课程设计成绩: 学习态度及平 时成绩30 技术水平与实 际能力20 创新 5 说明书计算书图纸 分析报告撰写质量45 总 分 100 指导教师签名: 年 月 日 第 页 。

8、系数的确定13 单位压力 P0的确定16 离合器基本参数的约束条件16 离合器主要零部件的设计计算16 膜片弹簧设计17 压盘设计25 离合器盖设计26 从动盘设计26 操纵机构设计计算27 选择操纵机构的型式28 确定操纵机构尺寸参数28。

9、 d 是否符合要求.7 扭转减震器的设计 .8 .扭转减震器选型: .8 4.1 扭转减震器主要参数的确定 8 4.1.1 极限转矩 8 4.1.2 扭转刚度 k .8 4.1.3 阻尼摩擦转矩 ,预紧转矩 .8 4.1.4 减振弹簧的位置。

10、 绪论 1 二 离合器的结构方案分析 2 2.1 离合器的主要结构. 2 2.2 离合器的工作原理. 3 三 课程设计内容及步骤 4 3.1 离合器主要参数的确定 4 3.1.1 根据已知参数,确定离合器形式. 5 3.1.2 确定离合器主。

11、3 1.2 离合器的概述3 1.2.1 离合器的功用.4 1.2.2 现代汽车离合器应满足的要求4 1.2.3 离合器工作原理.5 1.2.4 拉式膜片弹簧离合器的优点6 1.3 设计的预期结果.6 第 2 章 离合器的结构设计 7 2.1。

12、书.结合我国今年来汽车工业得到迅速发展的现 实,本书积极引用其介绍的优化设计可靠性设计等新的设计方法. 由于本人的学识有限,书中难免出现错误和疏漏之处,恳请各位老师和同 学批评指正. 2 第二章第二章 离合器概述离合器概述 2.1 离合器离。

13、断和实现对传动系 的动力传递,保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合,确保汽车平稳起步;在换挡时 将发动机与传动系分离,减少变速器中换挡齿轮之间的冲击;在工作中受到大的动载荷时, 能限制传动系所承受的最大转矩, 防止传动系各零件因过载而损。

14、广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主从动部之间的 摩擦来传递动力且能分离的装置.它主要包括主从动部分从动部分压紧机构和操纵机构等四个部 分. 保证汽车平稳起步保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态,如果发动机与变速箱是刚性连接的,一旦挂上档,汽。