汽车设计课程设计 轻型载重车膜片弹簧离合器设计

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1、 课程设计说明书 题 目:轻型载重车膜片弹簧离合器设计 （后备功率小） 课程设计成绩： 学习态度及平 时成绩（30） 技术水平与实 际能力（20） 创新 （5） 说明书（计算书、图纸、 分析报告）撰写质量（45） 总 分 （100） 指导教师签名： 年 月 日 汽车设计课程设计说明书 第 页 - 1 - 目录目录 摘要2 引言3 1 离合器基本参数及尺寸的确定4 11 摩擦片的外径 D 及其他尺寸的确定4 1.2 离合器后备系数的确定4 13 单位压力 P0的确定5 2 离合器基本参数的约束条件6 3 离合器主要零部件的设计计算7 3.1 膜片弹簧设计7 3.2 压盘设计12 3.3 离合器盖

2、设计13 3.4 从动盘设计14 4 操纵机构设计计算14 4.1 选择操纵机构的型式15 4.2 确定操纵机构尺寸参数15 4.3 校核踏板行程16 4.4 校核踏板力16 5 参考文献17 6 致谢18 汽车设计课程设计说明书 第 页 - 2 - 摘要摘要 本次设计的是轻型载重车膜片弹簧离合器，根据所给汽车发动机的最大转矩、最大转 速、最大功率等基本参数确定离合器基本参数。在本次设计中主要对膜片弹簧、压盘、离 合器盖、从动盘及操纵机构进行设计，同时也对膜片弹簧及操纵机构等的结构和性能进行 了校核。在设计过程中注重对膜片弹簧及操纵机构进行设计。同时应用计算机语言编程对 相关参数进行校核及调整

3、。 关键词：关键词：膜片弹簧、膜片弹簧离合器、操纵机构、强度 汽车设计课程设计说明书 第 页 - 3 - 引言引言 对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在 的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合 器是一种依靠主、 从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。 它主要包括主动部分、 从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接 合状态并能传递动力的基本结构，操纵机构是使离合器主、从动部分分离的装置。 随着汽车发动机转速、功率的不断提高和汽车电子技术的高速发展，人们对离合器要 求越来越高。从提高离合器工作性能的角度出