附加应力

1、桥跨结构的下方要有利 于泄洪;桥梁的两端要便于车辆的进入和疏散,而不致产生交通堵塞现象等;考虑 综合利用,方便各种管线水电气通信等的搭载.经济合理的原则,即桥 梁设计应遵循因地制宜,就地取材和方便施工的原则;经济的桥型应该是造价和养 护费用。

2、应力混凝土连续钢构桥.通过方案比 选,本设计采用方案一,预应力混凝土连续梁桥作为推荐方案并对其进行了设计计算. 推荐方案桥梁全长 207.16m,孔径布置为:30m345m30m,桥梁横断面的形式为单箱 双室等截面. 第三部分至第八部分是主。

3、部结构. 设计流程如下: 首先,确定主梁的主要构造和细部尺寸.考虑到抗弯刚度及抗扭刚度的需要,采 用箱形截面梁.主梁的高度变化曲线采用二次抛物线.该设计为 537553m客运专 线预应力混凝土连续梁桥设计,其主跨 75m,边跨 53m,全桥。

4、扎实的专业基础知识全面的专业知识以及计算机软件应用 查阅资料等方面的知识. 本文主要介绍了赤山大桥上部结构设计,包括主桥形式选择,上部结构尺寸拟订,恒 载和活载内力计算,影响线计算,次内力计算,内力组合,预应力钢束设计及预应力损失 计算,以。

5、m 设计车速:60kmh 桥梁纵坡:5 桥梁横坡:1.5 地震烈度:7 度设防, 场地类别为类, 地震加速度 0.10g.设计特征周期 0.35 秒. . 3 设计规范 中华人民共和国交通部部颁标准: 3.1 公路桥涵设计通用规范 JTG 。

6、热应力耦合分析具有十分重要意义.传统方法的热分析其温度 变化必须是非常的缓慢,而且在升降温过程中的不易控制,难以正确校核其散热性能. 随着计算机技术的发展, 使得有限元法有着突飞猛进的进展. 结合计算机辅助设计技术, 有限元法也被用于计算机。

7、预应力混凝土 T 形简支梁桥, 设计中汽车荷 载采用公路级设计,人群荷载取标准值.该桥标准跨径 35 米,计算跨径 33.88 米,主 梁预制长度 34.96 米,桥面宽为净 720.75m,采用 4 片主梁,间距 2.1m,梁高 2.2m。

8、算 12 3.4 作用效应计算 .14 3.4.1 永久作用效应计算 14 3.4.2 可变作用效应计算 15 3.4.3 作用效应组合. 31 3.5 预应力钢筋数量估算及布置 . 31 3.5.1 预应力钢筋数量的估算 . 32 3.5。

9、划分 4 2.3.2 主梁截面形式与主梁高度的拟定 4 2.3.3 截面细部尺寸拟定 4 2.4 毛截面几何特性 6 第三章第三章 荷载内力计算荷载内力计算 . 7 3.1 模型建立. 7 3.1.1 单元划分 7 3.2 恒载内力计算 8。

10、 赵夏 学 号: 200815730114 指导教师: 王宇亮 2012 年 3 月 14 日 一 题目来源背景现状前景 课题来源: 教师假拟 课题意义: 预应力混凝土桥梁除了具有钢筋混凝土梁桥的优点以外,还具有以下优点:能有效的利用高强。

11、lt;span stylecolor:ff0000;fontsize:18px;http:www.bisheziliao.comp133492.html中文 9800 字 nbsp;多向延伸应力场中 据 断层擦痕分析古应力的可靠性, 以 西。

12、置施工准备 主要分部分项工程施工方法工程质量保证措施安全及文明施工措施施 工现场管理措施等诸多因素尽可能充分考虑,突出科学性适用性及针对性, 是确保优质低耗安全文明高速完成全部施工任务的重要经济技术文 件. 关键词:预应力混凝土 施工 组织。

13、oned structures are extensively employed, sometimes in competition with one another, most effectively in combination wit。

14、形;并且分析了预应力箱梁 桥在恒载和活载作用下的受力性能,对全桥进行预应力钢束的设计计算等. 本设计采用的是装配式预应力混凝土箱型梁桥,这种桥可以减少施工时间,而且 可以充分利用机器化,可以提高工作效率,而且质量也可以提高,由于是预应力,可。

15、业设计本科毕业设计 2 摘 要 预应力混凝土简支 T 形梁桥由于其具有外形简单,制造方便,结构受力合理,主 梁高跨比小,横向借助横隔梁联结,结构整体性好,桥梁下部结构尺寸小和桥型美观 等优点,目前在公路桥梁工程中应用非常广泛. 本次毕业设计。

16、4 四 截面几何性质计算9 五 承载能力极限状态验算10 六 预应力损失计算13 七 正常使用极限状态计算17 八 持久状况应力验算21 九 短暂状况应力验算23 2 全预应力混凝土简支梁设计 一设计资料 1桥面净空:净 9 2 1m 2设。

17、打击超载,在预应力的行人路.最后,一个设计实例说明了应用该方法的发 展. 关键词:设计标准,预应力混凝土路面,设计程序,预应力,开裂后的复苏. 预应力在行人道可能使更薄的行人路,更有效的路面设计,长期地砖,表现有所改善,减少 寿命周期成本。

18、are introduction so that the stresses resulting from external loads are conteracted to a desired degree .in reinforced c。

19、or assembling operations. Sometimes it is called initial stress, and the operations, prestressing. When the structure or。

20、 : 教研室: 学 号 学生 姓名 专业班级 设计 题目 空心板桥的预应力砼构件设计 设 计 技 术 参 数 1 空心板桥的主梁设计截面尺寸如图; 2 经内力计算后各片主梁内力计算结果见表 ; 3 主要材料:混凝土强度等级 C40. 预应力。