i编号毕业论文毕业论文题目电动汽车无线充电系统研究学生姓名学号学院自动化学院专业电气工程及自动化班级指导教师二一一年六月ii电动汽车无线充电系统研究摘要非接触感应电能传输技术是一种新型电能传输技术,利...毕业设计(论文)文献综述毕业设计(论文)文献综述毕业设计(论文)题目毕业设计(论文)题目文献综
电动汽车无线充电技术Tag内容描述:
1、 要要 近年来随着中国经济的高速发展,各地区电动汽车的数量在迅速增长,然而管理 问题的存在,会给交通以及人们日常生活带来不便.因此应建立优化的电动汽车非接 触式 IC 卡信息管理系统,以方便交通收费和信息管理. 本设计中的电动汽车的非接触式。
2、rket EEM, 2013 10th International Conference on the. IEEE, 2013: 16. 基于流量 捕获的巴塞罗那电动汽车 充电站选址优化的研究 CruzZambrano1, Corchero。
3、资,投入大量人力物力,寻求解决这些问题的 各种途径.电动汽车具有良好的环保性能和可以以多种能源为动力的显著特点, 即可以保护环境,又可以缓解能源短缺和调整能源结构,保障能源安全.目前发 展电动汽车已成为各国政府和汽车行业的共识, 电动汽车的。
4、称:称: 讲师 二一一 年 10月 08日 第 1 页共 84 页 关关于于电动汽车驱动控制技术电动汽车驱动控制技术设计设计研究研究 摘要摘要: 随着全球环境的变化,严重的污染问题和能源成为人们所关注的 问题,全球石油危机日益严重而带动的石。
5、结构 简单而成为新能源汽车发展的主流,世界很多国家都投入了大量的人力 财力去开发电动汽车. 本文主要围绕电动汽车的电动机以及目前普遍使用的电动车控制系 统主要参数作出分析,例如转速与转矩的关系转速与功率的关系功 率与转矩的关系以及传动比蓄电。
6、交通运输电力以及通讯等重要行业,成为现 代社会生产和生活中不可或缺的一部分. 然而, 目前用于补充铅酸蓄电池电量的充电器却存 在充电时间长充电效率低的问题,不能满足现代社会生产和生活快速性和高效性的要求. 因此, 研究和开发智能充电器以满足。
7、 Abstract This paper is a simple design conforms to the power the battery power demand with the car charger, can prolong。
8、 生: 学 号: 指导教师: 2012 年 6 月 I 电动汽车动力电池充电系统功率部分设计 摘要 为满足电动汽车蓄电池无损伤快速充电的需求 , 将大功率开关电源变换技术应用于充电系统设计了由电动汽车动力电池充电系统功率部分.结合实际充电要。
9、以噪音小耗能低无污染成本低结构 简单而成为新能源汽车发展的主流,世界很多国家都投入了大量的人力 财力去开发电动汽车. 本文主要围绕电动汽车的电动机以及目前普遍使用的电动车控制系 统主要参数作出分析,例如转速与转矩的关系转速与功率的关系功 率。
10、以噪音小耗能低无污染成本低结构 简单而成为新能源汽车发展的主流,世界很多国家都投入了大量的人力 财力去开发电动汽车. 本文主要围绕电动汽车的电动机以及目前普遍使用的电动车控制系 统主要参数作出分析,例如转速与转矩的关系转速与功率的关系功 率。
11、随着时代的发展,汽车的普及,石油的消耗也日益增加,作为不可再生的石油资 源,总有枯竭的一天,而且汽车尾气的排放对环境有很大的污染,所以利用电能替代 石油,实现汽车尾气的零排放,将是未来汽车行业的发展趋势.截至 2015 年一月, 从公开信息。
12、井和 水下应用等场合有着广泛的应用前景. 本文对非接触感应电能传输系统中的功率变换器的一些关键技术进行了研究.首先介绍 了非接触感应电能传输的原理研究现状和发展趋势.针对非接触感应电能传输系统的构成, 讨论了非接触感应电能传输系统的设计准则。