毕业论文--电动汽车直流充电机的功能设计及选型

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1、 I 电动汽车直流充电机的功能设计及选型 摘 要 本文则是简单设计符合动力电池充电需求的车载充电机，能有效延长电动汽 车的续驶里程，为电动汽车的实用化和普及化提供有效支持。介绍了铅酸蓄电池 的一种快捷充电方式：变电流脉冲充电，适用于汽车用的变电流脉冲充电，能有 效消除大电流充电下电池的极化现象，使得充电速度加快，充电效率增加，同时 电池析气量少，温升较低。 关键词：充电机；铅酸蓄电池；快速充电 Abstract This paper is a simple design conforms to the power the battery power demand with the car ch

2、arger, can prolong the electric car trip range of mileage, for electric cars and practical channels provide effective support. Introduces a kind of quick and leadacid battery charging ways: changes the current pulse charging, applicable to vehicle with the change of the charging current pulse, and c

3、an effectively eliminate large current charging a battery of polarization phenomenon, make charging speed, the charging efficiency increase, and the battery low gas chromatography, low temperature. Keywords: charger;Lead-acid battery ;Fast charging II 目目 录录 第 1 章 绪 论 1 1.1 课题研究的目的和意义 .1 1.2 国内外研究概况

4、.1 1.3 论文的主要内容及结构 .3 第 2 章 铅酸蓄电池的组成、特性及其工作原理4 2.1 铅酸蓄电池的组成 .4 2.2 铅酸蓄电池的特性 .4 2.3 铅酸蓄电池的工作原理 .6 第 3 章 铅酸蓄电池的充电方法 8 3.1 蓄电池充电理论基础 .8 3.2 铅酸蓄电池充电方法 .9 3.1.1 常规充电法 . 10 3.1.2 快速充电技术 . 12 第 4 章 充电机设计. 14 4.1 充电机电路原理图 14 4.2 电路原理 15 4.3 主要元件的选择 16 第 5 章 总结语 18 参考文献 . 19 致 谢 . 20 1 第 1 章 绪 论 1.1 课题研究的目的和意

5、义 铅酸蓄电池因其可循环再充电的特性，以及成本低廉、使用安全、无污染 等优点，在目前的工农业生产中的需求正日益增大。相应的，蓄电池的充电技术 也引起了普遍的关注。一方面，传统的充电方法充电时间较长，远不能适应现代 生产和生活的需要。资料表明，使用传统的恒压或恒流充电方法一般大约需要 20 小时左右的时间才能充满。 另一方面， 充电技术不能适应蓄电池的充电要求， 会严重影响蓄电池的寿命。 国内外多年来的实践证明，蓄电池浮充电压偏差 5，电池的浮充寿命将减少一 半。统计数据表明，国内蓄电池很难达到规定的浮充寿命(一般 1216 年)，大 量的蓄电池在使用几年后即报废，造成了巨大的经济损失。 因此如

6、何正确地监控和测量蓄电池的充电状态、减少充电损耗、提高充电速 度，延长蓄电池的寿命，具有十分重要的经济意义。 1.2 国内外研究概况 上个世纪初，随着二次电池的研究成功，与之相配套的充电机应运而生。这 种充电机采用常规充电法，即用小电流，长时间对蓄电池进行充电。随着汽车工 业、通信技术、计算机技术的迅猛发展，电源技术及与之相关的充电技术也随之 发展。为了满足快速有效的充电要求，人们广泛开展了充电机研究。充电机也从 早期的普通型、可调型，发展到现在的快速充电型。快速充电机的产生大致经历 了三个发展阶段： （1）摸索阶段 最早是在上个世纪 50 年代，美国由于军事上的需要，开始研究快速充电技 术，制成了金属整流器型快速充电机，用于 6-24V 铅酸蓄电池的快速充电，其重 量为 40Kg，有快、中、慢三种充电模式。 （2）理论研究阶段 1967 年美国人马斯(Mas)研究了充电过程中产生气泡的问题，发现出气的原 因和规律，他以最低出气率为前提，找出了蓄电池能够接受的最大充电电流和可 2 以接受的充电电流曲线，对蓄电池快速充电的理论进行了探讨，并在实践的基础 上，提出了蓄电