毕业设计----SS4改电力机车控制电路分析

《毕业设计----SS4改电力机车控制电路分析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业设计----SS4改电力机车控制电路分析（19页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、 毕业论文毕业论文 题 目：SS4 改电力机车控制电路分析 原所在系：电气系 原专业班级：自动化 0934 转入后班级： 姓 名： 指导老师： 完成日期： 1 摘 要 SS4 改型电力机车(从 159#车起)是八轴重载货运机车，由两节完全相同的四轴机车 用车钩与连挂风挡连接组成，其间设有电气系统高压连接器和重联控制电缆，以及空气 系统重联控制风管，可在其中任一节车的司机室对全车进行统一控制。另外，在机车两 端还设有重联装置，可与一台或数台 SS4 改进型机车连接，进行重联运行。机车采用国 际标准电流制，即单相工频制，电压为 25kV。采用传统的交直传动形式，使用传统的 串励式脉流牵引电动机。机

2、车具有四台两轴转向架，采用推挽式牵引方式，固定轴距较 短，采用转向架独立供电方式，全车四个两轴转向架，具有相应的四台独立的相控式主 整流装置。主整流装置采用三段不等分半控调压整流电路。机车电气制动系统采用加馈 电阻制动，使机车低速制动力得以提高。机车辅助系统采用传统的旋转式劈相机单 三相交流系统。机车设备布置采用双边纵走廊、分室斜对称布置，设备屏柜化，成套化。 机车通风采用车体通风方式，进风口为车体侧墙大面积立式百叶窗，各主要设备的通风 支路采用串并联方式，来满足机车通风要求。 关键词：关键词： I 目 录 摘 要 1 目 录 . I 引 言 1 SS4G 电力机车主要参数 2 1. SS4

3、改型电力机车控制电路 . 4 1.1 整备控制电路 4 1.1.1 受电弓控制 4 1.1.2 主断路器的合闸控制 4 1.1.3 压缩机控制 5 1.1.4 通风机控制 5 1.1.5 制动风机控制 6 1.1.6 牵引控制 7 1.1.7 制动控制 7 2.1 调速控制电路 . 8 2.1.1 零位控制 8 2.1.2 低级位延时控制 8 2.1.3 线路接触器控制 8 2.1.4 调速控制 9 2.2 照明控制电路 9 2.2.1 前照明控制电路 9 2.2.2 副照明灯控制 9 2.2.3 各室照明控制 10 2.2.4 仪表照明控制 10 2.2.5 电风扇控制 10 结 论 11

4、致 谢 12 参 考 文 献 13 1 引 言 韶山 4 型（SS4） ，是中国铁路使用的电力机车车款之一。这款电力机车分 SS4 型 （1158 号） 、SS4 改型（159 号以后）两个发展阶段，但是规范的型号仍然是 SS4 型电 力机车。韶山 4 型电力机车主电路采用先进的大功率晶阀管多段桥相控整流方式，对机 车进行无级平滑调速控制。 牵引工况采用恒压或恒流控制， 电阻制动工况采用两级制动， 恒励磁或准恒速控制。韶山 4 改型机车采用不等分三段顺控半控桥，但是牵引特性为恒 流、准恒速特性控制，电阻制动为加馈电阻控制，其特性为准恒速限流控制，具有与再 生制动相当的优良低速制动，缺点是耗能较大。韶山 4 改型还采用了三次谐波滤波器以 改善机车功率因数，缺点是增加了系统的复杂性。两种机车都具有轴重转移的电器补偿 控制环节和空转与滑行保护装置，以改善机车的粘着利用。韶山 4 型电力机车的布置继 承了韶山系列电力机车的传统特点，如双侧走廊、分室斜对称布置，设备屏柜化，成套 化，结构紧凑接近容易，维修方便。机车通风系统采用传统的车体通风方式，进风口为 车