电力机车毕业论文

1、 6 2 电力网损耗的分类与形成成因 . 8 2.1 电力系统主要元件的参数及等效电路 . 8 2.1.1 输电线路的参数及其等效电路 8 2.1.2 电力变压器的参数及其等效电路 . 10 2.2 电力网损耗的分类 12 2.2.1 技。

2、工作还有许多的不足和漏洞,我们每一个电力人员都不能高枕无忧,一定要不断地 加以改进.本文主要分析事故原因及其防范措施,防范事故,责任重于泰山.防范多几 分努力,事故就少几分可能,长时间搞安全的经验,防范恶性事故必须防线前移.事故 猛于虎,事。

3、提示报 警并有益于更好的监控. 硬件部分主要 AT89C51 作为集中监控器,采用 AD0809 对电压进行采集并 检测,采用 18b20 温度传感器测电池温度,通过 LM4229LCD240128 液晶显示,当 温度及各路电压出现异常情况。

4、的重要内容.本文阐述了电力系 统的组成规模发展历程以及它对各个生产领域所产生的重大意义及其各个状 态的分析;同时对君正热电发电厂的电气部分动力部分电气设备的基本原理 与构造进行了详细介绍.从中我们可以看出, 在目前世界大发展的前提下,我 电。

5、高内聚的设计,实现了电力故障报修系统中对于报修信息的处理.电力故障报修 系统主要包括报修受理抢修调度报修处理报修回访报修归档用户管理人 员管理车辆管理等功能.通过电力故障报修系统的应用,强化了电力行业的内部管 理改善了服务质量,加快了电力故。

6、电网对 负荷预测精度要求的提高,对这一课题的研究也在不断深入,并且更具现实意义.电力 系统短期负荷预测是电力系统运行调度的基础,关系到整个电力系统的效率效益和安 全.特别是随着电力市场改革的深入,它已经成为电力市场技术支持系统的重要组成部 。

7、的供应和 分配,亦称工厂配电. 关键词:负荷及功率补偿运算负荷及功率补偿运算 电压等级的确定电压等级的确定 短路电流的计算短路电流的计算 变电变电 所的选择所的选择 设备校验设备校验 分类号: 设计评语设计评语: 2 目 录 摘摘 要要 1。

8、方式中的一种,它能对机车在静止状态 下, 模拟 机车光电传感器装置而发出模拟无线脉冲信号, 将信号传送至监控装置的主机箱, 监控装置主机箱再发送信号至监控装置显示器,从而随着操作者控制遥控发射增减速度指 令, 速度信号发生器对应接收指令信号。

9、轮乘制等,全面优化运输生产力布局.事实证明,大力实施挖潜提效,利 用有限的运输能力创造最大的经济效益,是缓解铁路阶段性区域性能力紧张的有效措施. 论文以提高货运机车运用效率这一问题作为研究对象,应用系统思想,探讨通过改革机车运 转方式和值乘。

10、有重大意义.工业生产过程中,发生事故是难免的,在生 产线自动控制系统设计中要注重各种安全保护功能的实现. 在列车 飞机 等,有高速,载客量大等特点,其事故的危害性更大.因此,在这类机车 定位控制系统中,实现精确的实时动态定位是十分必要的. 。

11、系能较好的反映机车生产系统的安全状况.基于综合评价的基础上,采用模糊综合分 析法,建立了机车生产系统评价模型,并引入评比等级来定量分析评比结果.最后,以 南车成都机车车辆有限公司为实例模型,应用模糊综合分析的模型,结合综合因素打分 表的要求。

12、障排除课题名称:列车网络控制系统分析及故障排除 二二指导老师:指导老师: 三三设计内容与要求设计内容与要求 1课题概述 随着牵引动力的交流化和运行速度的提高,列车上采用微机实现智能化控制的部件或 装置也越来越多,各微机系统间的协调和信息交换。

13、一控制.另外,在机车两 端还设有重联装置,可与一台或数台 SS4 改进型机车连接,进行重联运行.机车采用国 际标准电流制,即单相工频制,电压为 25kV.采用传统的交直传动形式,使用传统的 串励式脉流牵引电动机.机车具有四台两轴转向架,采用。

14、级配合技术,利用 SolidWorks 软件设计出 SS4型机车转向架各零部件的三维实体造型,通过高级配合技术完成转向架轮对轴箱 轴箱悬挂装置构架等各部件的装配,最后装配成为一台完整的 SS4机车转向架,为后 续工程图的生成强度分析提供所需。

15、15 3.23.2 辅助电路的构成分析辅助电路的构成分析 1515 第第 4 4 章章 控制电路原理的分析控制电路原理的分析 2121 4.14.1 简介简介 2121 4.24.2 控制电路的构成分析控制电路的构成分析 2121 第第 5。

16、 过程,掌握自然发展规律,指定出切合实际的检修计划和内容,以恢复制动机的性能, 是从事机车检修的一项主要任务,也是保证行车安全的必要措施. 电力机车空气管路系统就其功能分为风源系统控制管路系统和辅助管路系统.风 源系统主要由空气压缩机 压力。

17、120 公里 小时.轴式 CoCo. 机车采用交直交电传动系统25kV50Hz的电压制式,与既有交直传动机 车相比,具有恒功范围宽轴功率大黏着特性好功率因数高谐波干扰小 维护率和全寿命运营成本低运营安全可靠适用范围广等优点.机车可实现单 机。

18、2 功率开关器件的选择 7 第 3 章 逆变器的控制技术 9 3.1 SPWM 的特点与原理 12 3.2 空间电压矢量 SVPWM . 14 3.2.1 SVPWM 的基本原理 . 14 3.2.2 逆变器输出电压矢量和正六边形磁链轨迹控。

19、电力机车制动系统进行分析与研究, 并对 HXD1 型电力机车空气管路与制动系统各部分作用原理 系统主要部件及空气制动 机工作原理组成结构做了进一步的了解与掌握.同时对电力机车制动系统常见故障进 行了分析,这将为我们确保机车制动系统良好的工作。