毕业设计--气门摇杆轴支座夹具设计

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1、毕业设计毕业设计 毕业设计说明书毕业设计说明书 气门摇杆轴支座夹具设计气门摇杆轴支座夹具设计 系 部： 机电工程系 专 业： 数控技术 班 级： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 2 目录目录 1 1 零件的分析零件的分析 3 1.1 零件的作用 3 1.2 零件的工艺分析 3 2 2 确定毛坯，画毛坯确定毛坯，画毛坯零件合图零件合图 5 3 3 工艺规程设计工艺规程设计 7 3.1 定位基准的选择 7 3.2 制定加工工艺路线 7 3.3 选择加工设备及刀、夹、量具 9 3.4 加工工序设计 10 3.5 校验机床功率 12 4 4 夹具设计夹具设计 16 4.1 确定设计方案 16 4.2

2、 计算夹紧力并确定螺杆直径 17 4.3.定位精度分析 17 4.4 定位元件与夹紧装置的设计 18 致谢致谢 22 参考文献参考文献 23 3 一、零件的分析一、零件的分析 1 . 1 零 件 的 作 用 气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。 是柴油机摇杆座的结合部， 20 （+0.10 +0.16）孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个 13mm 孔用 M12 螺杆与汽缸盖相连，3mm 轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。其零件图如下图： 1.2 零件的工艺分析 由附图 1 得知，其材料为 HT200。该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及 减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨

3、的零件。 该零件上主要加工面为上端面，下端面，左右端面，2-13mm 孔和 20（+0.1 +0.06）mm 以及 3mm 轴向槽的加工。 20（+0.1+0.06）mm 孔的尺寸精度以及下端面 0.05mm 的平面度与左右两 端面孔的尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封， 213mm 孔 的尺寸精度，以上下两端面的平行度 0.055mm。因此，需要先以下端面为粗基准加 工上端面， 再以上端面为粗基准加工下端面， 再把下端面作为精基准， 最后加工 20 （+0.1+0.06）mm 孔时以下端面为定位基准，以保证孔轴相对下端面的位置精 4 度。 由参考文献（1）中有关孔的加工的经济

4、精度机床能达到的位置精度可知上述 要求可以达到的零件的结构的工艺性也是可行的。 5 二、确定毛坯，画毛坯二、确定毛坯，画毛坯零件合图（附图零件合图（附图 2 2） 根据零件材料确定毛坯为铸件，通过计算，该零件质量约为 3Kg，其生产类型为 中批生产，毛坯的铸造方法选用砂型机器造型造型。此外，为消除残余应力，铸造 后安排人工时效处理。 参考文献（1）表 2.312；该种铸造公差等级为 CT1011 级，加工余量等级 MA 为 H 级。故取 CT 为 10 级，MA 为 H 级。 参考文献（1）表 2.3-12，用查表方法确定各表面的加工余量如下表所示： 表表 1 1 各 加各 加 工 表工 表

5、面 总面 总 余量余量 参 考文献（1）表 2.3-12，铸件主要尺寸的公差，如表 2 表表 2 2 主要毛坯尺寸及公差主要毛坯尺寸及公差 加工表面 基本尺寸 加 工 余量 等 级 加 工 余 量 数 值 说明 上端面 40mm H 4mm 单侧加工 下端面 50mm H 3mm 单侧加工 左端面 35mm H 3mm 单侧加工 右端面 35mm H 3mm 单侧加工 主要面尺寸 零件尺寸 总余量 毛坯尺寸 尺寸公差 下端面 50mm 50mm 4 下端面距上端面尺寸 78mm 3+4 85mm 2.8 下端面距 20 的中心 孔尺寸 60mm 3 63mm 2.8 6 三、工艺规程设计三、工艺规程设计 3 . 1 定 位 基 准 的 选 择 ： 精基准的选择：气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准，用它作 为精基准，能使加工遵循基准重合的原则，实现