箱体设计

1、号学号 指导教师姓名:指导教师姓名: 职称职称 最终评定成绩最终评定成绩 院 系 : 专 业: 学 号: 学 生 姓 名: 指 导 教 师: 本科生毕业设计 I 摘 要 涡轮减速器箱体类零件是机器及其部件的基础件,它将机器及其部件中的轴轴 。

2、械制造工艺及机床夹具设计金属切削机床公差配合与测 量等多方面的知识. 减速器箱体零件的工艺规程及其加工52H8 孔的夹具设计是包括零件加工的工艺 设计工序设计以及专用夹具的设计三部分.在工艺设计中要首先对零件进行分析,了 解零件的工艺再设计。

3、工艺设备. 8 2选择夹具. 8 3选择刀具. 8 4选择量具. 9 五确定切削用量及基本时间 9 1工序 4 切削用量及基本时间的确定. 9 2工序 7 切削用量及基本时间的确定. 10 六夹具设计 14 1问题的提出. 14 2定位方式。

4、 年级专业 : 2009 级机械设计制造及其自动化 指导教师 : 张彦博 教授 二一三年六月 攀枝花学院毕业设计 论文 摘要 1 I 摘要 本课题是对一个已经设计好的蜗轮减速机箱 体进行加工工艺规程的制定以及设计出该课题中的所指定的加工两个。

5、指导教师 . 2011 年 4 月 一 Die history and die trend 1 Die position in industrial production With mold components, with high ef。

6、寿命验算 25 七键联接的选择和验算 25 八联轴器的选择和验算 26 九减速器的润滑方式及密封形式的选择 26 十润滑油牌号的选择及装油量的计算 27 十一验算齿轮与轴是否发生干涉现象 27 十二设计体会 27 十三参考资料目录 28 减。

7、 接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算,关键是决定出各个工序的工艺装备及 切削用量;然后进行专用夹具的设计,选择设计出夹具的各个组成部件,如定位 元件夹紧元件引导元件夹具体与机床的连接部件以及其它部件;计算出夹 具定位时产生的定位误差,分。

8、2 2 年年 1212 月月 完成完成时间:时间: 2012013 3 年年 2 2 月月 2 一设计任务一设计任务 蜗轮箱体工艺过程及夹具设计 二设计要求二设计要求 1能稳定地保证工件的加工精度 2能提高劳动生产率 3能降低成本 三进度安。

9、4000 件件年年 2 减速箱体 目录目录 序言. 3 一零件的工艺分析及生产类型的确定 3 1零件的作用 3 2零件的工艺分析 . 3 3零件的生产类型 . 4 二选择毛坯,确定毛坯尺寸,设计毛坯图 . 4 1选择毛坯 . 4 2毛坯尺寸。

10、常还要自行 设计非标准的减速器,而非标准的减速器又有通用和专用两种,而本次主要介绍刮板链式运 输机三级圆锥齿轮减速器的设计. 面对我国经济近年来的快速发展,机械行业的壮大,在国民经济中占重要地位的制造业 领域得以健康快速的发展.由于减速器应。

11、的产品.我们的生活离不开制造业,因此制造业是国民经济发展的重要行业,是一个国家或地区发展的重要基础及有力支柱.从某种意义上讲,机械制造水平的高低是衡量一个国家国民经济综合实力和科学技术水平的重要指标. 纤磨仪箱体的加工工艺规程及其夹具设计是。

12、用一零件的作用4 二零件的工艺分析二零件的工艺分析4 三确定毛坯三确定毛坯图图5 四工艺规程设计四工艺规程设计 7 一定位基准的选择一定位基准的选择7 二制订工艺路线二制订工艺路线8 三选择加工设备及刀具夹具量具三选择加工设备及刀具夹具量具。

13、件进行定位,此定位方式避免了过 定位现象,提高定位精度,有利于保证加工质量.零件定位后,为了使零件固定 并在加工过程中保持定位位置不变,夹具结构就必须有夹紧装置.为了防止零件 在夹紧过程中变形,保证加工过程中定位的稳定性,则采用钩形压板为夹。

14、筋.有精度较高的多个平面轴承孔,螺孔等需要加工,因 为刚度较差,切削中受热大,易产生震动和变形. 3.箱体零件的结构工艺性 1减速器箱盖箱体主要加工部分是结合面轴承孔通孔和螺孔,其中轴 承孔在箱盖箱体合箱后再进行镗孔加工,以确保两个轴承孔中。

15、组合机床一般采用多轴多刀多工序多面或多工位同时加工的方式,生 产效率比通用机床高几倍至几十倍.由于通用部件已经标准化和系列化,可根据 需要灵活配置,能缩短设计和制造周期.因此,组合机床兼有低成本和高效率的 优点,在大批大量生产中得到广泛应用。

16、 箱体零件的工艺性 3 第三章第三章 拟定箱体加工的工艺路线拟定箱体加工的工艺路线 3 3.1 定位基准的选择 3 3 3.2 加工路线的拟定 4 4 第四章第四章 加工余量,加工余量,过程过程尺寸及毛坯尺寸的确定尺寸及毛坯尺寸的确定 6 。