铁路电气

1、日 设计论文进行地点: 1设计论文内容: 1 油库概述 2 油库安全技术 3 铁路装卸栈桥长度的计算 4 选泵及校核 2设计论文的主要技术指标 常州油库每年铁路进库车用 90和 93汽油各 9 万吨,1035柴油分别为 11 万吨和 13 。

2、修改 40 总成绩 接触网工程课程设计报告 2 1 原始资料 1.1 题目 高速电气化铁路接触网中心锚结设计 1.2 题目分析 中心锚结是指在锚段中部,接触线对于承力索承力索对于锚柱或固定绳 进行锚固的方式.即是要求在两端装有补偿装置的锚段。

3、点.第二三章说明数字调度通 信基础知识,四至九章章 FH98 数字调度系统组网和介绍实施办法. 本论文在编写过程中力求做到内容真实可靠,知识全面,由浅入 深通俗易懂,注重基础概念和理论. 铁路行车指挥调度通信系统是铁路运输的神经中枢, 直接。

4、计 1.1 题目分析 本次课程设计题目是电气化铁路接触网无交叉线岔设计.在铁路站场上,站线侧 线到发线总是并入正线.如果线路设一个道岔,那么接触网就必须设一个线岔.就像 道岔的形式多种多样,线岔的形式也是多种多样的. 无交叉线岔是在道岔处。

5、接触网对所加电压的必要的耐受强度,以便把 作用于接触网上的各种电压所引致的接触网绝缘损坏和影响接触网不间断正常 供电的概率,降低到在经济上和铁路运营上所能接受的水平.良好的绝缘配合, 就是要在技术上正确处理各种电压 各种限压措施和接触网绝缘。

6、频率 3.1 变形观测的精度 3.2 观测的频率 4.4. 沉降变形观测平面控制网的建立沉降变形观测平面控制网的建立 4.1 变形的分类 4.2 建立平面控制网的原则 5.5. 高程控制网和垂直位移监测高程控制网和垂直位移监测 5.1 垂直。

7、综合分析和解决问题的能力,为毕业后从事设计施工或继续深造奠定基础.铁 路运输是实际中应用非常广泛的一种运输方式,具有运输量大运输费用较低车路一体 路权专用行车平稳资本密集的特点,有很强的适应性,因此,掌握铁路线路的设计方法 对于土木工程专业。

8、maphore, the admission passage and the admission passage rail switch have the restriction relations mutually, this kind 。

9、苦学习中提高,在磨练意 志中成长,在勤奋工作中完善.有句话说实践让人做的更实,通过这段时间的实习,我对于连接员工种有了更加深入的认 识,下面就是我这段时间的实习. 一虚心求教师傅理论联系实际锻炼动手实做 通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使。

10、设计,并依据已设计完成 的无交叉线岔,计算其始触区. 2 2 设计方案及原理设计方案及原理 2.1 2.1 高速电气化铁路对道岔的要求高速电气化铁路对道岔的要求 高速电气化铁路对道岔的要求如下: 1 机车在正线可实现高速行车,不受站线接触悬。

11、月 1 15 5 日 接触网工程课程设计报告 1 1 设计资料 1.1 题目 高速电气化铁路接触网悬挂模式设计.设计时速为 300 km h高速电气化铁路 接触网在无外界因素影响下的悬挂模式. 1.2 要完成的内容 对各种悬挂模式进行分析比。

12、 1 本论文的目的意义 本次毕业设计,结合温福铁路客货共线铁山隧道地形地质条件,进行隧道洞 口位置 洞门结构洞身初期支护与二次衬砌的设计.此次毕业设计可使同学掌握 一般铁路隧道的设计流程和主要方法,锻炼学生对铁路隧道结构的设计能力.通过毕 。

13、路基防护和加固建筑物以及由于修筑 路基而必须的改河改沟工程等.由这些工程组成完整的体系,以保证路基正常运行 良好的工作. 二高速铁路路基的特点二高速铁路路基的特点 高速铁路运行速度快技术标准高对路基的要求严格,控制路基变形已成为高速 铁路路。

14、自动过电分相的方式进行比较,得出各自的优缺点, 从而提出改进方案. 2. 题目:题目:现有现有高速电气高速电气化铁道自动过电分相的研究化铁道自动过电分相的研究 2.1 车载断电自动转换电分相装置车载断电自动转换电分相装置 2.1.1 系统概。

15、速铁路规划的动力装 置动力集中式或动力分散式和受电弓的结构及性能的不同, 而采用了不同的悬挂类 型.高速接触网的悬挂类型就其现有情况而言,有弹性链型悬挂简单链型悬挂复 式链型悬挂或称双链型悬挂 .本设计依据所学高速电气化铁路接触网课程和 参。

16、规程总则 . 2 2.3 电气化铁路有关人员电气安全规则总则 . 3 第 3 章 接触网简介 4 第 4 章 接触网施工 5 4.1 接触网基础工程 . 5 4.1.1 施工准备 . 5 4.1.2 接触网工程预概算 . 7 4.1.3 施。

17、容量校验等,最终完成渡市车站的接触网平面布置图与咽喉区放大图. 在接触网系统设计过程中,本设计组严格参照课程设计任务书,并 遵循接触网设计规范.在经济性方面,对于跨距和支柱的选取进行了校 验,最终跨距与支柱型号选择在满足技术条件的情况下经济。

18、道岔和警冲标及信 号机坐标的计算股道有效长度的计算等. 2 在车站信号平面布置图的基础上完成联锁表的编制和控制台盘面布置图的设 计. 3 通过轨道电路的极性交叉的配置以及送受电端和扼流变压器的合理布置,完 成双线轨道电路图的设计. 4 电缆。