1、 课程设计说明书 课 程 名 称:汽车汽车机械机械基础课程基础课程设计设计 课 程 代 码: 题 目:单级圆柱齿轮减速器设计单级圆柱齿轮减速器设计 学 生 姓 名: 学 号: 年级/专业/班: 学院(直属系) : 指 导 教 师: 摘要摘要 减速器原理减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置。此外，减 速器也是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的问转数减速到所 要的回转数，并得到较大转矩的机构。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按 电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。 减速器的作用减速器的作用就是减速增矩， 这个功能完全靠齿轮与齿轮之间 的啮合完成，比较容易理解
2、。 减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减 速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器; 按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、 圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器; 按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 齿轮减速器应用范围广泛，例如，内平动齿轮传动与定轴齿轮传动和行星齿 轮传动相比具有许多优点，能够适用于机械、冶金、矿山、建筑、轻工、国防等 众多领域的大功率、大传动比场合，能够完全取代这些领域中的圆柱齿轮传动和 蜗轮蜗杆传动，因此，内平动齿轮减速器有广泛的应用前景。 目录目录 1.传动方案拟定 . 1 2.电动机选择.
3、 1 2.1 电动机类型的选择 1 2.2 电动机容量的选择 1 2.3 电动机功率选择 1 2.4 确定电动机转速 2 2.5 确定电动机型号 2 2.6 计算总传动比及分配各级的传动比 2 3.计算传动装置的运动和动力参数 . 2 3.1 计算各轴转速 . 2 3.2 计算各轴的功率 3 3.3 计算各轴扭矩 . 3 4.传动零件的设计计算. 4 4.1 选取齿轮类型、精度等级、材料及齿数 . 4 4.2 按齿面接触强度设计 . 4 5. 轴的结构设计及强度计算 8 5.1 从动轴的计算 . 8 5.2 主动轴的计算 . 10 6. 滚动轴承的选择及校核计算 13 6.1 计算输入轴承 .
4、 13 6.2 计算输出轴承 . 14 7.键的选择及校核 14 8 联轴器的选择 15 9. 箱体主要结构设计计算 . 16 结论. 17 致谢. 19 参考文献 19 第 1 页 计计 算算 及及 说说 明明 1.1.传动方案拟定传动方案拟定 设计题目：带式运输机的减速传动装置 单级圆柱齿轮减速器 （1） 工作条件：使用年限 5 年，双班工作制，单向传动，载荷有轻 微振动，用于运送煤盐、砂、矿石等松散物品。 （2 2） 原始数据： 运输带线速度 V=6.78（m/s） 运动带牵引力 F=630（N） 驱动滚筒直径 D=540（mm） 电机联轴器减速器联轴器带式运输机 （从减少占地空间，简化
5、结构考虑） 2.2.电动机选择电动机选择 2.12.1 电动机类型的选择电动机类型的选择 三相鼠笼式异步电动机(Y 系列)。 原因：其结构简单、工作可靠、价格低廉、维护方便，适用于不易燃、不 易爆、无腐蚀性气体和无特殊要求的机械上，它的起动性能较好。 2.22.2 电动机电动机容量容量的选择的选择 额定功率Ped应稍大于所需电动机的工作功率Pd，即Ped Pd 2.32.3 电动机功率选择电动机功率选择 （1）传动装置的总效率： 2 2 2 2 a234 0.990.970.992 0.932 = 342 234 =0.9=0.97=0.999 滚 动 轴 承 效 率 ， 齿 轮 传 动 效 率 ， 联 轴 器 ， 效 率 为 结果结果 V=6.78（m/s） F=630（N） D=540（mm） a 0.932 第 2 页 计计 算算 及及 说说 明明 (2) 电动机工作功率为： 1000 6306.78 4.58 10000.932 w d Fv pkw pkw 2.42.4 确定电动机转速确定电动机转速 计算滚筒工作转速： 6010006010006.78 239.79 / 540 w nVrm in D 表 1 推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一
