轿车盘式制动器设计

1、日至 11 年 6 月 10 日共 16 周 指导教师签名 年 月 日 年 月 日 装 订 线 一毕业设计论文的课题背景 随着国民经济的蓬勃发展,汽车已经成为人们日常生活中重要的交通运输工具.制动器是汽 车的 关键部件之一,其性能的好坏将直。

2、 年年 3 月月 10 日日 撰写内容要求可加页 :撰写内容要求可加页 : 1. 毕业设计论文综述题目背景研究意义及国内外相关研究情况 随着汽车设计水平的提高和道路条件的改善,汽车的行驶速度越来越 高,车流密度日益增大.因而,对汽车减速和停。

3、 汽车后轮制动器的设计 选 题 依选 题 依 据 内外据 内外 动态, 初动态, 初 步 设 想步 设 想 及 突 破及 突 破 点点等 及等 及 可 行 性可 行 性 论述.论述. 选题依据: 制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。

4、汽车制动系统是汽车底盘上的一个重要系统,它是制约汽车运动的装置, 而制动器又是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关键装置,是汽车上最重 要的安全件.汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性.随着公路业的迅速 发展和车流密度的日益增大,人们对。

5、4 4 二制动器形式的二制动器形式的5 5 三三盘式制动器主要参数的确定盘式制动器主要参数的确定7 7 四四盘式制动器制动力矩的设计计算盘式制动器制动力矩的设计计算9 9 五五盘式制动器制器的校核计算盘式制动器制器的校核计算1010 1.1。

6、2.2.1 质量系数 4 2.2.2 汽车总质量 4 2.2.3 载荷分配 4 2.3 汽车主要数据的确定 5 2.3.1 质心高度 5 2.3.2 轴距 5 第 3 章 制动器的结构型式及要求 6 3.1 鼓式制动器的结构形式 7 3.1。

7、tomotive disc brakes Daanvir Karan Dhir Abstract The kinetic energy of the vehicle is converted into mechanical energy w。

8、择 5 2.1 制动器的种类 . 5 2.2 盘式制动器的结构型式及选择 . 6 3 盘式制动器的设计 7 3.1 盘式制动器的结构参数与摩擦系数的确定 . 8 3.2 制动衬块的设计计算 . 9 3.3 摩擦衬块磨损特性的计算 10 3。

9、65 要求:满载下,30KMh 初速,制动距离7m 设计内容设计内容 1根据给定的设计参数,选择设计方案,计算并确定零部件各参数绘出驱动桥的装配 图及典型零件图. 2工程绘图量一般不少于折合成图幅为 A0号的图纸 3 张,其中手工绘图不少。

10、2005 6 刘惟信. 汽车车桥设计M. 北京: 清华大学出版社, 2004 : 47251 7刘惟信. 圆锥齿轮与双曲面齿轮转动M . 北京: 人民交通出版 社, 1980 : 2172224 8汽车工程手册编辑委员会. 汽车工程手册: 。

11、 法规对制动系的设计提出了详细而具体的要求,这是我 们设计的出发点. 从制动系的功用及设计要求出发,依据给定的设计 参数,进行了方案论证.在对各种形式的制动器优缺点 进行了比较后,选择了气压凸轮驱动鼓式制动器.尽管 制动效能不算太高,但有着。

12、动性能良好制动系工作可靠的汽车,才能充分发挥其 动力性能. 本说明书主要介绍了雅力士轿车前制动器的设计. 首先介绍了汽车制动系统 的结构分类,并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析.最 终确定方案采用液压双回路前盘后鼓式制动器。

13、 法规对制动系的设计提出了详细而具体的要求,这是我 们设计的出发点. 从制动系的功用及设计要求出发,依据给定的设计 参数,进行了方案论证.在对各种形式的制动器优缺点 进行了比较后,选择了气压凸轮驱动鼓式制动器.尽管 制动效能不算太高,但有着。

14、意义发展现状以及汽车液压制动系统;详细讲解 了汽车制动系统的匹配计算最大制动力矩的计算盘式制动器参数设计计算以及对前 轮盘式制动器制动效能因素的校核计算, 确定盘式制动器制动钳缸体直径, 从而设计出内 外制动钳体零件图. 关键词关键词: 盘。