地铁车站设计

1、方法概念结构设计的方法 7 7 3.1.2 3.1.2 概念结构设计的步骤概念结构设计的步骤 8 8 3.2 3.2 数据抽象与局部视图设计数据抽象与局部视图设计 . . 8 8 3.3 3.3 视图的集成视图的集成 1010 四.逻辑模型。

2、导老师: 三三设计内容与要求设计内容与要求 1.课题概要课题概要 城市轨道交通运输是我国交通运输网络的重要组成部分,它的发展与城市 经济的发展息息相关.目前,世界各地的主要政治经济文化等中心城市都 兴建了不同形式的轨道交通运输网,有些还成为。

3、结构设计的方法 6 6 3.1.2 3.1.2 概念结构设计的步骤概念结构设计的步骤 6 6 3.2 3.2 数据抽象与局部视图设数据抽象与局部视图设计计 . . 6 6 3.3 3.3 视图的集成视图的集成 8 8 四.逻辑模型设计逻辑模。

4、 1 2 课程设计的主要内容 . 1 3 设计原则及要求 . 1 4 图纸说明 1 4.1 车站信号平面布置 1 4.1.1 股道的设置 . 1 4.1.2 道岔的设置 . 2 4.1.3 信号机的设置 2 4.1.4 警冲标的设置 2 4。

5、合型 2.管理类 ;3.外语类 ;4.艺术类 题目类型 1.毕业设计 2.论文 题目来源 科研课题 生产实际 自选题目 主 要 内 容 1.盾构隧道的平面设计 2.纵断面设计 3.横断面设计 4.荷载作用及内力计算 5.管片的配筋设计及强度。

6、lt;span stylefontsize:18px;color:ff0000;http:www.bisheziliao.comp137177.html出处: Erkan İ, Hastemoglu H. Building Evacuate。

7、类型客流的挑战,本文针对南京地铁大客流组织 的硬件管理现状进行研究分析,提出了相应的客流组织方案,提高客运服务的 水平. 关键词关键词: : 地铁,南京地铁,大客流现状,措施 2 目录 第一章 绪论 3 1.1 我国城市轨道交通概况 3 1。

8、ion and Modeling for Sustainability. ASCE, 2014: 31223132. 基于数值模拟的地铁车站地下连续墙设计优化 何楚儿,理学博士, 美国土木工程师学会会员 和胡双 美国土木工程师学会 会员 合。

9、 指导教师审查意见: 指导教师签字: 年 月 日 3 地铁车站地下连续墙实施性施工组织设计 一一 选题的背景与意义选题的背景与意义 当前,我国大中城市普遍存在着道路拥挤车辆堵塞交通秩序混乱的现象,已成 为城市发展的瓶颈问题. 随着我国城市规。

10、深基坑工程涉及结构工程岩土工程和环境工程等众多学科领域,综合性高,影响 因素多,设计计算理论还不成熟,在一定程度上还依赖于工程实践经验. 本文在第一章中介绍了深基坑的发展状况人们对其设计理论的研究状况及重点研 究方向.第二章介绍了本工程的工。

11、求解. 5 1 施加位移约束 5 2 施加荷载 . 6 1 计算结构所受荷载 6 2 施加结构所受荷载 6 3 施加重力场 . 7 3 求解 8 四 查看计算结果 8 1 添加单元表 8 2 查看变形图 8 3 查看各内力图 9 4 查看内。

12、 学生姓名学生姓名 20112011 年年 6 6 1 钢筋混凝土设计原理课程设计任务书 1 设计题目设计题目 某地铁车站顶板梁板结构设计,采用全埋式现浇钢筋混凝土单向板梁板结构. 2 设计内容设计内容 结构平面布置:柱网主梁次梁及板的布置。

13、 评 语 指导教师 签章 评 阅 人 评 语 评 阅 人 签章 成 绩 答辩委员会主任 签章 年 月 日 毕业设计任务毕业设计任务书书 发题日期:2012 年 2 月 27 日 完成日期:6 月 8 日 题目: 地铁一号线岔路口站主体结构设。

14、内力计算 相应的强度和地连墙的配筋验算以及基坑的抗渗抗隆起和抗倾覆等验算. 第二部分的施工组织设计,根据基坑围护方案施工方法和隧道周边的环境情况,对 施工前准备工作,施工场地布置,围护结构施工基坑开挖与支撑安装等进行设计,并编 制了工程进度。

15、合具体工程环境和施工要求,通过对深基坑的不同围护 结构形式进行比较与选型论证,确定深基坑围护结构的形式,并对围护结构进行设 计计算,以期为类似深基坑工程设计和施工提供指导. 本文在第 1 章中介绍了深基坑的发展状况人们对其设计理论的研究状况。

16、设计划等方面的要求, 一般分为总体方案设计施工和施工图设计两个阶段. 基坑总体方案设计目前多在主体工程设计完成后基坑施工前进行, 但为了使基坑 工程与主体工程之间能够更好地协调, 使基坑工程与主体工程的结合更加经济合 理,许多大型基坑工程的。

17、两端 典型断面两个断面作为控制断面进行计算是合理的,围岩均以最不利处计算.纵 梁的计算按多跨连续梁计算. 本次计算采用荷载结构模式,借助于美国 ANSYS 公司编制的大型有 限元结构计算程序 ANSYS10.0 进行计算分析.荷载严格按建筑。

18、基坑工程,根据勘察资料设计要求及基坑工程设计规 范,应完成以下设计任务. 应完成 5000 字以上的外文翻译一篇. 设计说明应包括以下内容: 1. 包括车站地质及水文条件周边环境车站建筑设计确定的车站主要 尺寸结构设置位置等. 2. 主基坑。

19、6 月西南交通大学本科毕业设计论文 第 I 页 院 系 土木工程学院 专 业 土木工程 年 级 09 级 姓 名 题 目 合肥市轨道交通 1 号线繁华大道站初步 设计 指导教师 评 语 。