1、 沈阳地铁一号线怀远门站至中 街站区间盾构隧道设计 王钊 2012 年 6 月 毕业设计任务书 学院：建筑工程与力学学院 系级教学单位：土木工程系 学 号 学生 姓名 专 业 班 级 土木工程（岩土） 题 目 题目名称 沈阳地铁一号线区间盾构隧道设计 题目性质 1.理工类：工程设计 （ ） ；工程技术实验研究型（ ） ； 理论研究型（ ） ；计算机软件型（ ） ；综合型（ ） 2.管理类（ ） ；3.外语类（ ） ；4.艺术类（ ） 题目类型 1.毕业设计（ ） 2.论文（ ） 题目来源 科研课题（ ） 生产实际（ ）自选题目（ ） 主 要 内 容 1.盾构隧道的平面设计 2.纵断面设计 3.
2、横断面设计 4.荷载作用及内力计算 5.管片的配筋设计及强度检算、裂缝验算 6.对结构进行裂缝验算及抗浮验算 7.盾 构竖井的设计 基 本 要 求 设计部分： 1.施工图内容及比例：包括隧道总平面图、纵断面图、管片结构图、管片配筋图、 详图若干；图纸数量：3 号图不少于 4 张。 2.设计说明书内容：平纵断面设计、围岩压力的计算、结构内力的计算、配筋计算、 强度检算、裂缝检算及抗浮验算、盾构竖井设计说明。计算书数量：6080 页。 参 考 资 料 建筑结构荷载规范 （GB 50009-2010） ； 地铁设计规范 （GB50157-2003） ； 混凝土结构设计规范 （GB50010-2010
3、） ； 地下结构设计原理与方法 ，李志业 编； 地铁与轻轨 ，张庆贺编。 周 次 第 1-2 周 第 3-5 周 第 6-8 周 第 9-11 周 第 12-13 周 第 14 周 第 15-18 周 应 完 成 的 内 容 准备相关毕业 设计资料，方 案设计，根据 已有资料，绘 出盾构隧道平 纵断面草图。 完 成 盾 构 机选型， 管 片选型、 进 行 横 断 面 结 构 初 步 设计。 管片基本 尺寸拟定 计算围岩 压力，计 算结构内 力。 对 盾 构 管 片 进 行 配 筋 设 计 及 强度检算、 螺栓检算， 裂缝验算。 完成管片结 构设计，及 盾构竖井结 构设计，完 成设计说明 书及图
4、纸输 出文整。 毕 业 设 计 工 程 概预算。 计算书与施 工图修改、 打印、 装订， 准备答辩。 指导教师： 职称： 年 月 日 系级教学单位审批： 年 月 日 摘要 I 摘要 中国城市化的发展必然带动城市地铁的发展。 地铁产业作为中国的朝阳 产业，是中国城市基础交通设施中最有前景、最有市场的产业，发展轨道交 通势在必行。 目前， 修建地铁的施工方法主要有明挖法、 矿山法以及盾构法。 针对沈阳的地质情况以及隧道施工对地面交通的影响等方面考虑， 本设计采 用盾构法修建沈阳地铁一号线怀远门中街区间隧道方案。 因为盾构法有着 良好的防渗性、施工安全快速、与埋深无关和对环境影响小等明挖法和矿山 法无法比拟的优点。 本设计为沈阳地铁一号线怀远门站中街站区间盾构隧道设计。 区间盾 构隧道左线全长 1172.248m，右线全长 1165.867m。在充分考虑隧道建筑限 界的基础上，对盾构隧道的横断面进行了设计。 设计选取最不利断面，采用日本惯用法进行结构内力计算，分析出结构 的弯矩、轴力、
