1、 摘 要 电力机车空气制动系统主要包括空气管路系统和制动机系统两部分，是机车组成的 重要部分，其主要作用是对机车及列车进行控制和制动，保证列车的安全行驶。机车空 气制动系统保持其良好、可靠的工作性能，对于实现多拉快跑，保证行车安全具有十分 重要的意义。为满足运用要求，保证机车空气制动系统良好、可靠、安全地工作，正确 分析和了解机车空气制动系统各部件随机车运用而自然磨损、腐蚀、老化、疲劳的渐变 过程，掌握自然发展规律，指定出切合实际的检修计划和内容，以恢复制动机的性能， 是从事机车检修的一项主要任务，也是保证行车安全的必要措施。 电力机车空气管路系统就其功能分为风源系统、控制管路系统和辅助管路系
2、统。风 源系统主要由空气压缩机、 压力控制器、 总风缸、 空气干燥器等配件及其联接管路组成。 其功用为提供机车与车辆制动机系统及全车气动器械以稳定和洁净的压缩空气。控制管 路系统主要由辅助空气压缩机、辅助风缸、控制风缸、止回阀、连锁阀及其联接管路组 成，用以提供全车气动电气的压缩空气既安全保护措施，是保证机车正常运行不可缺少 的环节。辅助管路系统主要由撒砂器、风喇叭、刮雨器、轮喷装置及其连接附件、管路 等组成，是确保机车安全运行及改善性能的必备装置。 SS9型电力机车-发现问题：SS9型机车是采用微机控制的电力机车之一， ，曾经常发 生系统死机问题， 导致整辆机车无法启动， 尤以冬天最为严重，
3、 影响列车车次的正点率。 及后有关方面为在中国东北地区行走的 SS9 型机车加装加热器， 使其微机系统在严寒环 境下仍能保持稳定，大大减低微机故障率。 因此防寒技术是确保机车低温工作性能的关键。过去我国电力机车主要在华北及其 以南地区运用，最低使用温度一般不到-25，随着国产电力机车进入东北地区和乌兹 别克斯坦、哈萨克斯坦等国外市场，这些地区冬季严寒的气候给电力机车正常运用带来 了巨大挑战。以哈尔滨地区为例，一月份平均气温为-196，极端最低气温可达 -426。这些用户都明确要求机车应能满足-40(哈萨克斯坦招标机车要求为-5O 低温下正常运行，而低温下电力机车空气管路系统因防寒措施不当易出现
4、零部件性能下 降、管路及阀件冻结等问题，将严重影响机车的正常运用。 关键词：关键词：SS9型电力机车；电力机车空气管路系统；型电力机车；电力机车空气管路系统；防寒技术防寒技术 SS9电力机车空气管路系统的检查维护和检修 目 录 摘 要 1 引 言 1 1. 风源系统的组成 1 2. 控制管路系统 1 3. 辅助管路系统 1 第一章第一章 风源系统风源系统 2 1. 风源系统的构成 2 2. SS9 型电力机车风源系统 2 第二章第二章 风源系统的检修风源系统的检修 6 1. 概述 6 2. 检修设备与工具 . 6 3日常维护检查、小修与辅修 . 6 4. JKG1 型空气干燥器 8 第三章第三章 电力机车制动机（电力机车制动机（DK-1 型制动机）型制动机） 10 1. DK-1 型自动空气制动机的性能试验. 10 2. DK-1 型空气制动机的维护保养11 第四章第四章 控制管路系统与辅助管路系统的检修控制管路系统与辅助管路系统的检修 13 1. 检修工具与设备 13 2. 管路系统的检修要求 13 3.日常车上管路系统的检修 14 4. 空气管路系统的中修
