20152015届毕业生毕业论文(设计)届毕业生毕业论文(设计)题目:威青高速佛东夼高架桥830m装配式钢筋混凝土简支T梁施工图设计院(系)别交通土建工程学院专业土木工程班级土木114学号姓名指导教师...毕毕业业设设计计题题目:目:30m预应力混凝土简支预应力混凝土简支T形梁桥设计形梁桥设计院、院
30m预应力t梁Tag内容描述:
1、筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D622004; 4交通部颁公路桥涵施工技术规范JTJ 0412000. 1 1.2 .2 技术指标技术指标 115m 桥宽采用六片梁,预制梁高 1.7m,标准桥宽梁间距均为 2.5m,横桥 向梁间。
2、车道板连接成为整体,使车 辆荷载在各主梁之间有良好的横向分布.桥面部分包括桥面铺装伸缩装置和栏杆等组成,这 些构造虽然不是桥梁的主要承重构件, 但它们的设计与施工直接关系到桥梁整体的功能与安全, 这里在本设计中也给予了详细的说明. 本设计主。
3、报告开题报告 学生姓名 学 号 214070524 专 业 土木工程 指导教师姓名 职 称 讲师讲师 所在系部 建筑工程学院 课题来源 自拟课题 课题性质 工程设计 课题名称 装配式 40m 跨预应力混凝土简支 T 梁桥设计 毕业设计的内 。
4、杆及铺装层均采用 C40 号混凝土. 1.3.2 预应力钢束 采用 17 标准型15.21860GBT 52241995 钢绞线. 1.3.3 普通钢筋 纵向抗拉普通钢筋采用 HRB400 钢筋, 箍筋及构造钢筋采用 HRB335 钢筋. 。
5、其主梁通过横梁和行车道板连接成 为整体,使车辆荷载在各主梁之间有良好的横向分布.桥面部分包括桥面铺装伸缩装 置和栏杆等组成,这些构造虽然不是桥梁的主要承重构件,但它们的设计与施工直接关 系到桥梁整体的功能与安全,这里在本设计中也给予了详细的。
6、2.0m为砂卵石层,承载力基本容许值为300KPa,卵石层以下6m为 中风化碳质灰岩,承载力基本容许值为2000KPa.设计洪水高程为198.50m,常水 位高程为196.28m.地震烈度为6度区,地震动峰值加速度为0.05g. 图 1.1。
7、路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D622004 以下简称 公预规 与 公路桥涵设计通用规范 JTG D602004 以下简称桥规的有关条文及其应用.从而使独立分析 问题解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高,培养综合。
8、上部结构荷载计算. 14 4.1行车道板内力计算. 14 4.2主梁内力计算. 15 4.3主梁内力组合计算. 25 5 预应力钢束的计算及其布置. 26 5.1跨中预应力钢束截面积估算. 27 5.3主梁截面几何特性计算. 32 5.4持。
9、3 横截面沿跨长变化 . 11 2.1.4 横隔梁的布置 . 11 2.2 主梁作用效应计算 12 2.2.1 永久作用效应计算 . 12 2.2.2 可变作用效应计算修正刚性横梁法 . 15 2.2.3 主梁作用效应组合 . 25 2。
10、桥涵设计规范 JTGD622004的 s 11.1 钢绞线,每束 7 根.全梁配 3 束,抗拉强度标准值 fpk 1860Mpa,抗拉强度设计值fpd 1260Mpa,公称面积 74.2mm2;锚具采 用夹板式群锚.普通钢筋直径大于和等于 。
11、I 30m 预应力混凝土简支预应力混凝土简支 T 形梁桥形梁桥 摘要摘要 本设计采用预应力混凝土简支 T 梁结构,其上部结构由主梁横隔梁 行车道板,桥面部分和支座等组成,显然主梁是桥梁的主要承重构件.其 主梁通过横梁和行车道板连接成为整体。
12、孔道压浆 9 4.1.6梁端封锚 17 4.1.7移梁存放 17 4.1.8质量控制 . 1 错误错误 未定义书签.未定义书签. 4.2质量控制项目和施工措施 . 20 4.2.1施工过程中重点控制项目 20 4.2.2施工异常处理及防治措。
13、面钢束的估算与确定 19 3.2 预应力钢束布置 19 3.3 非预应力钢筋截面积估算及布置. 24 第 4章 计算主梁截面几何特性. 24 4.1 主梁预制并张拉预应力钢筋 25 4.2 灌浆封锚,主梁吊装就位并现浇 300MM湿接缝 2。
14、评语毕业设计论文评语 学生姓名: xx 学号:xx 学 院: 建筑工程学院 专业:土木工程 任务起止时间: 2013 年 02 月 25 日至 2013 年 06 月 20 日 毕业设计论文题目:30m预应力混凝土简支 T 形梁桥 指导教师。
15、导老师 2013 年年 2 月月 25 日日 论文论文设计题目设计题目 30m 预应力混凝土简支预应力混凝土简支 T 形梁桥设计形梁桥设计 一设计依据及研究意义:一设计依据及研究意义: 1. .依据:依据: 1 高冬光. 桥涵水文. 人民交。
16、关系到桥梁整体 的功能与安全,这里在本设计中也给予了详细的说明. 本设计主要受跨中正弯矩的控制,当跨径增大时,跨中由恒载和活载 产生的弯矩将急剧增加,是材料的强度大部分为结构重力所消耗,因而限 制的起跨越能力,本设计采用 30m 标准跨径。
17、毕业设计毕业设计论文评语论文评语 学生姓名: 学号: 学 院: 建筑工程学院 专业:土木工程 任务起止时间: 2013 年 02 月 25 日至 2013 年 06 月 20 日 毕业设计论文题目:30m预应力混凝土简支 T 形梁桥 指导教。
18、师 2015 年 6 月 摘 要 桥是跨越障碍的通道,随着我国城市建设和高等级公路道路建设的发展,桥梁的 大规模建设已逐步形成.由于施工简单跨越幅度大使得预应力混凝土简支 T 型梁桥在 我国得到充分的运用. 本毕业设计为预应力混凝土简支 T。