30m预应力建筑T形梁桥设计毕业设计

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1、 毕毕 业业 设设 计计 题题 目：目： 30m 预应力混凝土简支预应力混凝土简支 T形梁桥设计形梁桥设计 院、院、 系：系： 建筑工程学院土木工程系建筑工程学院土木工程系 姓姓 名：名： 指导教师：指导教师： 系系 主主 任：任： 2013 年年 6 月月 20 日日 毕业设计（毕业设计（论文）评语论文）评语 学生姓名： 学号： 学 院： 建筑工程学院 专业：土木工程 任务起止时间： 2013 年 02 月 25 日至 2013 年 06 月 20 日 毕业设计（论文）题目：30m预应力混凝土简支 T 形梁桥 指导教师对毕业设计（论文）的评语： 指导教师签名： 指导教师职称： 评阅教师对毕业

2、设计（论文）的评语： 评阅教师签名： 评阅教师职称： 答辩委员会对毕业设计（论文）的评语： 答辩委员会评定，该生毕业设计（论文）成绩为： 答辩委员会主席签名： 职称： 毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书 学生姓名： 学 院：建筑工程学院 专业：土木工程 任务起止时间： 2013 年 02 月 25 日至 2013 年 06 月 20 日 毕业设计（论文）题目：30m预应力混凝土简支 T 形梁桥 毕业设计工作内容： 本设计为 30m 预应力混凝土简支 T 形梁桥。根据设计资料确定为 4 跨，共 120 m。本设计分为三个部分：桥涵水文、上部结构和下部结 构。设计选择的主梁截面是 T 形

3、截面，对于 30m 跨径简支梁的主梁配 置预应力钢筋，根据地质资料选择钻孔桩基础，设计采用 U 形桥台满足 稳定性要求。 上部结构：通过内力组合估算预应力钢筋面积、确定钢束布置、计 算预应力损失、应力验算、横隔梁计算、行车道板计算。 下部结构：计算盖梁荷载并配筋、确定墩柱形式和计算墩长、计算 桩长和桥台稳定性验算。 撰写毕业设计论文及绘制桥梁主要结构 CAD 图纸。 参考资料： 1高冬光. 桥涵水文. 人民交通出版社, 2008; 2邵旭东. 桥梁工程. 人民交通出版社, 2008; 3盛洪飞. 桥梁墩台与基础. 哈尔滨工业大学出版社, 2005; 4闫志刚. 钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥

4、结构设计. 机械工 业出版社, 2009; 5GB/JTG D602004. 公路桥涵设计通用规范S, 人民交通出版 社, 2004; 指导教师意见： 签名： 年 月 日 系主任意见： 签名： 年 月 日 -I- 30m 预应力混凝土简支预应力混凝土简支 T 形梁桥形梁桥设计设计 摘摘要要 预应力混凝土梁式桥在我国桥梁建筑上占有重要的地位，目前，对于 中小跨径的永久性桥梁，无论是公路桥梁或者城市桥梁，都在尽量采用预 应力混凝土梁式桥，因为这种桥梁具有就地取材，工业化施工，耐久性 好、适应性强、整体性好以及美观等多种优点。 本设计采用装配式简支 T 梁结构，其上部结构由主梁、横隔梁、行车 道板，

5、桥面部分和支座等组成，显然主梁是桥梁的主要承重构件。其主梁 通过横梁和行车道板连接成为整体，使车辆荷载在各主梁之间有良好的横 向分布。桥面部分包括桥面铺装、伸缩装置和栏杆等组成，这些构造虽然 不是桥梁的主要承重构件，但它们的设计与施工直接关系到桥梁整体的功 能与安全，这里在本设计中也给予了详细的说明。 本设计主要受跨中正弯矩的控制，当跨径增大时，跨中由恒载和活载 产生的弯矩将急剧增加，是材料的强度大部分为结构重力所消耗，因而限 制的起跨越能力，本设计采用 30m 标准跨径，合理地解决了这一问题。在 设计中通过主梁内力计算、应力钢筋的布置、主梁截面强度与应力验算、 行车道板及支座、墩台等等设计，

6、完美地构造了一座装配式预应力混凝土 简支 T 梁桥，所验算完全符合要求，所用方法均与新规范相对应。本设计 重点突出了预应力在桥梁中的应用，这也正体现了我国桥梁的发展趋势。 关键词关键词 预应力；简支 T 梁；后张法；应力验算 -II- 30m Prestressed Concrete Simply Supported T Beam Brige Abstract The prestressed concrete beam plate bridge occupies my important status in our country bridge construction, at present, regarding small span permanent bridge, regardless of i