课程设计---某路35m预应力简支T梁桥设计(中梁)

1、 某路 35m 预应力简支 T 梁桥设计(中梁) 1 一、设计目的 T 型桥梁在我国公路上修建很多，预应力混凝土简支 T 梁是目前我国 桥梁上最常用的形式之一，在学习了预应力混凝土结构的各种设计、验 算理论后，通过本设计了解预应力简支 T 梁的实际计算，进一步理解和 巩固所学得的预应力混凝土结构设计理论知识，初步掌握预应力混凝土 桥梁的设计步骤，熟悉公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D62-2004） （以下简称 公预规 ） 与 公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004） （以下简称桥规)的有关条文及其应用。从而使独立分析 问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很

2、大的提高，培养综合 应用所学基础课、技术基础课及专业知识和相关技能，解决具体问题的 能力。以达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下 良好的基础。 二、设计资料及构造布置 (一) 设计资料 1桥梁跨径及桥宽 标准跨径：35m（墩中心距离） 主梁全长：34.96m 计算跨径：33.90m 桥面净空：净9m + 21m = 11m 2. 设计荷载 公路级，人群荷载 3.5KN/m ，每侧人行栏、防撞栏重力的作用力 分别为 1.52KN/m 和 3.6KN/m. 3. 材料及工艺 混凝土：主梁用 C50，栏杆以及桥面铺装用 C30。 预应力钢筋采用公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥函设计规

3、范 （JTG D622004）的s15.2 钢绞线，每束 6 根，全梁配 6 束， f pk=1860MPa。 普通钢筋采用 HRB335 钢筋。 按后张法施工工艺制作主梁，采用内径 70mm、外径 77mm 的预埋 波纹管和夹片式锚具。 4. 设计依据 交通部颁公路工程技术标准 （JTG B012003） ，简称标准 ； 交通部颁公路桥涵设计通用规范 （JTG D602004） ，简称桥 某路 35m 预应力简支 T 梁桥设计(中梁) 2 规 ； 交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D622004） ，简称公预规 。 5. 基本计算数据（见表 1） 表 1 基本计算数

4、据 名 称 项 目 符 号 单 位 数 据 混 凝 土 立方强度 fcu,k MPa 50 弹性模量 Ec MPa 3.4510 4 轴心抗压标准强度 fck MPa 32.4 轴心抗拉标准强度 ftk MPa 2.65 轴心抗压设计强度 fcd MPa 22.4 轴心抗拉设计强度 ftd MPa 1.83 短暂状态 容许压应力 0.7fck MPa 20.72 容许拉应力 0.7ftk MPa 1.757 持久状态 标准荷载组合: 容许压应力 0.5fck MPa 16.2 容许主压应力 0.6fck MPa 19.44 短期效应组合: 容许拉应力 st-0.85pc MPa 0 容许主拉应力 0.6ftk MPa 1.59 s15.2 钢 绞 线 标准强度 fpk MPa 1860 弹性模量 Ep MPa 1.9510 5 抗拉设计强度 fpd MPa 1260 最大控制应力con 0.