1、 30m 预应力箱梁预制 2 2 目录 1、目录 2 2、前言 3 3、摘要、关键词 4 4、30m 预制箱梁施工技术 .错误错误! !未定义书签。未定义书签。 4.1 、施工技术 . 5 4.1.1、台座、模板、存梁台座 . 5 4.1.2、钢筋加工及安装 . 5 4.1.3、波纹管及钢绞线 . 6 4.1.4、混凝土浇筑 .错误错误! !未定义书签。未定义书签。 4.1.5、预应力张拉和孔道压浆 9 4.1.6、梁端封锚 17 4.1.7、移梁存放 17 4.1.8、质量控制 . 1 错误错误! !未定义书签。未定义书签。 4.2、质量控制项目和施工措施 . 20 4.2.1、施工过程中重
2、点控制项目 20 4.2.2、施工异常处理及防治措施 21 4.2.3、雨季施工措施 21 5、参考文献 错误错误! !未定义书签。未定义书签。 6、致谢 . 24 3 3 前言前言 随着汽车通行量持续增加，在一定程度上加大了交通的压力,道路桥梁建设也随之飞 速发展，因此在建设过程中施工质量的好坏直接影响了道路桥梁的安全运行。对于整个道 路工程管理来说，其核心就是施工技术管理。技术管理是实现项目目标的必要手段，本文 也认识到在施工中需在具体工程的可操作行基础上进技术管理。 并通过对相关文献的阅读， 指出在预制箱梁施工中常出现的一些问题，并对其原因进行了分析，着重介绍了应如何加 强预制箱梁施工过
3、程中的技术管理。 技术管理就是指在项目建设的安全过程中，通过对技术能力的计划，开发和实现来达 到组织的运营目标。除了能够常见到的建设在城市高架桥上的一般道路桥梁，还有大部分 的道路桥梁是建设在环境条件较恶劣的山区或河流上， 这时候的道路桥梁技术管理就显得 尤为重要。 对于道路桥梁施工过程中的技术管理和质量控制， 不仅关系到国家经济的发展， 更重要的是对人民生命财产的保障，本文重点介绍 30 米预制箱梁的施工工艺。 4 4 摘要、关键词摘要、关键词 桥梁工程是土木工程中属于结构的一个分支学科， 它与房屋工程一样， 也是用石， 砖， 木，混凝土，各种金属材料建造的结构工程。桥梁工程不但在工程规模上
4、约占公路总造价 的 10%-20%,而且往往也是交通运输的咽喉，是保证全线早日通车的关键。20 世纪 60 年代 以来由于科学技术的进步，全民经济，文化水平的提高，人们对桥梁建筑提出了更高的要 求，当前交通建筑结构不但要求大跨度、高强度，而且在实际性上也要美观轻巧，还要求 具有良好的经济效益。普通的钢筋混凝土结构已经不能满足要求。预应力混凝土构件结构 在工程中应用非常广泛，它减轻结构自重，提高抗震、抗裂能力，充分发挥材料的强度， 改善构件受力性能和扩大钢筋使用范围方面都具有良好的效果。 后张法是指先浇筑混凝土 构件，浇筑时预留孔道，待构件混凝土达到规定强度后，在孔道内穿入预应力筋进行张拉 压浆
5、并进行锚固的一种施工方法。 后张法预应力混凝土技术是我国近十年发展起来的一项 新技术，本文详细地阐述了后张预应力混凝土简支箱梁的施工工艺和流程。 关键词：30 米预应力箱梁,台座，模板,钢筋，钢绞线,预应力张拉,孔道压浆 5 5 30m30m 预制箱梁施工预制箱梁施工技术技术 4.4.1 1 施工技术施工技术 4.1.1 台座、模板、存梁台座 一、预制箱梁底座采用 30cm 厚 C30 片石砼，上铺一层 7mm 的钢板作为底模。砼达到 一定强度后用磨光机进行打磨平整， 台座顶面一定要求平整。 台座中间设置 17mm 的反拱， 按二次抛物线布置，以保证箱梁张拉起拱后能尽量水平，不至于影响桥面铺装
6、层厚度。 二、侧模采用整体式组合钢模，钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、 严密，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设 计科学，合理、施工操作方便，保证安全。 三、芯模采用活动组合钢模，保证尺寸准确，拆装快速方便，同时满足刚度、强度要 求。 四、 模板的加固： 模板顶部及底部设有 18 对拉螺杆， 按梁长方向等间距布置加固， 侧面设斜拉杆，在两端和跨中横梁处加设对拉螺杆，保证模板有足够的稳定性。 五、模板安装及拆卸：模板装卸采用龙门吊配合作业、简易、快捷、可行。 ； 六、存梁区台座用16 的钢筋加工成钢筋笼浇筑 C30 混凝土，预制梁两层存放。 七、模板使用注意事项： 1.模板第一次使用前先涂上足够的脱模剂，防止生锈、方便脱模，每次脱模后，立即 将模板表面砼残渣清理干净，并涂上脱模剂。 2.在每节芯模两端及中间各设一道压杆，防止芯模上浮或偏移，芯模接缝处均粘贴双 面止水胶带和喷涂泡沫胶防止芯模漏浆。 3.箱梁采用一次立模浇筑的方法，以保证混凝土的整体性。待砼强度达到一定强度或 规范规定时间后进行拆模，待模板与混凝土全
