公路挡土墙设计毕业设计（含外文翻译）

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1、毕 业 设 计 第1页 共55页 第一章 绪论 11 毕业设计的目的和意义 毕业设计（论文）是教学计划最后一个重要的教学环节，是培养学 生综合应用所学的土木工程基础理论、基本理论和基本技能，进行工程 设计或科学研究的综合训练， 是前面各个教学环节的继续、 深化和拓展， 是培养我们综合素质和工程实践能力的重要阶段。 毕业设计是在学完培养计划所规定的基础课、技术基础课及各类必 修和选修专业课程之后，较为集中和专一地培养我们综合运用所学基础 理论、基本理论和基本技能，分析和解决实际问题的能力。和以往的理 论教学不同，毕业设计要求我们在教师指导下，独立地、系统地完成一 个工程设计，以及能掌握一个工程设

2、计的全过程，学会考虑问题，分析 问题和解决问题，并可以继续学习到一些新的专业知识，有所创新。 12 毕业设计课题挡土墙的概述 公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形 失稳的一种构造物。 在路基工程中， 挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡， 减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍 方、滑坡等路基病害。在山区公路中，挡土墙的应用更为广泛。 路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙： 毕 业 设 计 第2页 共55页 （1） 陡坡地段； （2） 岩石风化的路堑边坡地段； （3） 为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段； （4） 可能产生塌方、滑坡的不良地质地段；

3、（5） 高填方地段； （6） 水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段； （7） 为节约用地、减少拆迁或少占农田的地段。 在考虑挡土墙的设计方案时，应与其他方案进行技术经济比较。例 如，采用路堤或路肩挡土墙时，常与栈桥或填方等进行方案比较；采用 路堑或山坡挡土墙时，常与隧道、明洞或刷缓边坡等方案进行比较，以 求工程技术经济合理。 13 挡土墙的类型及适用条件 挡土墙类型的划分方法较多，一般以挡土墙的结构形式分类为主， 常见的挡土墙形式有：重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、加筋土式、 锚杆式和锚定板式。 各类挡土墙的适用范围取决于墙址地形、 工程地质、 水文地质、建筑材料、墙的用途、施工方法、技术

4、经济条件及当地的经 济等因素。 131 重力式挡土墙 重力式挡土墙一般由块石或混凝土材料砌筑。重力式挡土墙是靠墙 身自重保证墙身稳定的，因此，墙身截面较大，适用于小型工程，通常 毕 业 设 计 第3页 共55页 墙高小于 8 米，但结构简单，施工方便，能就地取材，因此广泛应用于 实际工程中。 132 悬臂式挡土墙 当地基土质较差或缺少石料而墙又较高时，通常采用悬臂式挡土 墙，一般设计成 L 型，由钢筋混凝土建造，墙的稳定性主要依靠墙踵悬 臂以上土重来维持。墙体内设置钢筋以承受拉应力，故墙身截面较小。 133 扶壁式挡土墙 由墙面板、墙趾板、墙踵板和扶肋组成，即沿悬臂式挡土墙的墙长 方向，每隔一定距离增设一道扶肋，把墙面板和墙踵板连接起来。适用 于缺乏石料的地区或地基承载力较差的地段。当墙高较高时，比悬臂式 挡土墙更为经济。 134 锚定板及锚杆式挡土墙 锚定板挡土墙是由预制的钢筋混凝土立柱、墙面、钢拉杆和埋置在 填土中的锚定板在现场拼装而成，依靠填土与结构的相互作用力维持其 自身稳定。与重力式挡土墙相比，具有结构轻、柔性大、工程量少、造 价低、 施工方便等优