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    公路挡土墙设计毕业设计(含外文翻译)

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    公路挡土墙设计毕业设计(含外文翻译)

    1、毕 业 设 计 第1页 共55页 第一章 绪论 11 毕业设计的目的和意义 毕业设计(论文)是教学计划最后一个重要的教学环节,是培养学 生综合应用所学的土木工程基础理论、基本理论和基本技能,进行工程 设计或科学研究的综合训练, 是前面各个教学环节的继续、 深化和拓展, 是培养我们综合素质和工程实践能力的重要阶段。 毕业设计是在学完培养计划所规定的基础课、技术基础课及各类必 修和选修专业课程之后,较为集中和专一地培养我们综合运用所学基础 理论、基本理论和基本技能,分析和解决实际问题的能力。和以往的理 论教学不同,毕业设计要求我们在教师指导下,独立地、系统地完成一 个工程设计,以及能掌握一个工程设

    2、计的全过程,学会考虑问题,分析 问题和解决问题,并可以继续学习到一些新的专业知识,有所创新。 12 毕业设计课题挡土墙的概述 公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形 失稳的一种构造物。 在路基工程中, 挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡, 减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍 方、滑坡等路基病害。在山区公路中,挡土墙的应用更为广泛。 路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙: 毕 业 设 计 第2页 共55页 (1) 陡坡地段; (2) 岩石风化的路堑边坡地段; (3) 为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段; (4) 可能产生塌方、滑坡的不良地质地段;

    3、(5) 高填方地段; (6) 水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段; (7) 为节约用地、减少拆迁或少占农田的地段。 在考虑挡土墙的设计方案时,应与其他方案进行技术经济比较。例 如,采用路堤或路肩挡土墙时,常与栈桥或填方等进行方案比较;采用 路堑或山坡挡土墙时,常与隧道、明洞或刷缓边坡等方案进行比较,以 求工程技术经济合理。 13 挡土墙的类型及适用条件 挡土墙类型的划分方法较多,一般以挡土墙的结构形式分类为主, 常见的挡土墙形式有:重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、加筋土式、 锚杆式和锚定板式。 各类挡土墙的适用范围取决于墙址地形、 工程地质、 水文地质、建筑材料、墙的用途、施工方法、技术

    4、经济条件及当地的经 济等因素。 131 重力式挡土墙 重力式挡土墙一般由块石或混凝土材料砌筑。重力式挡土墙是靠墙 身自重保证墙身稳定的,因此,墙身截面较大,适用于小型工程,通常 毕 业 设 计 第3页 共55页 墙高小于 8 米,但结构简单,施工方便,能就地取材,因此广泛应用于 实际工程中。 132 悬臂式挡土墙 当地基土质较差或缺少石料而墙又较高时,通常采用悬臂式挡土 墙,一般设计成 L 型,由钢筋混凝土建造,墙的稳定性主要依靠墙踵悬 臂以上土重来维持。墙体内设置钢筋以承受拉应力,故墙身截面较小。 133 扶壁式挡土墙 由墙面板、墙趾板、墙踵板和扶肋组成,即沿悬臂式挡土墙的墙长 方向,每隔一定距离增设一道扶肋,把墙面板和墙踵板连接起来。适用 于缺乏石料的地区或地基承载力较差的地段。当墙高较高时,比悬臂式 挡土墙更为经济。 134 锚定板及锚杆式挡土墙 锚定板挡土墙是由预制的钢筋混凝土立柱、墙面、钢拉杆和埋置在 填土中的锚定板在现场拼装而成,依靠填土与结构的相互作用力维持其 自身稳定。与重力式挡土墙相比,具有结构轻、柔性大、工程量少、造 价低、 施工方便等优


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