毕业设计----膜片弹簧离合器设计

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1、 - 1 - 1. 绪论 1.1 汽车发展概况 1860 年法国人利诺制造了第一台完全实用的内燃发动机， 这台发动机使用城市煤气作 为燃料，热效率为 3左右。 1867 年奥拓和兰根在巴黎国际会展上展示了一台改进型内燃机，其热效率约为 9左 右。 1876 年奥拓制造了第一台利用四冲程工作循环的燃气发动机。同年，克拉克在英格兰 制造了第一台二冲程燃气发动机。 1883 年戴姆勒和迈巴赫研制了第一台利用热管点火系统的高速四冲程汽油发动机。 1884 年戈特里普戴姆勒（Gottlieb Daimler） ，为了送给爱妻一件礼物，在一辆四 轮马车上装上内燃机和转向器，并以每小时 18 公里“令人窒息

2、”的速度行驶起来，从而 标志着汽车发展史上第一辆双缸四轮汽车的诞生。 （如 图 1.1） 。 1885 年德国人卡尔本茨（Carl Benz）购买了奥拓内燃机的专利，并把一个内燃机 和加速器安装在一辆三轮马车上作为动力在公路上去行驶。尽管这辆简单的“公路机器” 在首次试车时即被撞得七零八落，却被许多人视为汽车的“始祖”，并因此而繁衍出一个 “车轮上的世界”和一个“车轮上的世纪”（如 图 1.2） 。 图 1.1 史上第一辆双缸四轮汽车 图 1.2 汽车的“始祖” 1887 年波许发明了磁电机点火系统。 1889 年邓禄普在英国生产了第一批充气轮胎。 - 2 - 1893 年迈巴赫发明了喷嘴式化

3、油器。 1893 年迪赛尔设计了燃烧柴油的发动机，并申请了专利。 1897 年德国曼公司推出了第一台实用的柴油机。 1899 年菲亚特汽车制造厂在意大利都灵诞生。 1913 年福特将生产线引入汽车制造过程中， 开始生产廉价福特 T 型汽车 （如 图 1.3） 。 到 1925 年，每天有 9109 辆汽车从生产线上下线。 1961 年巴伐利亚汽车制造厂（BMW 宝马）成立。 1923 年本次-曼公司制造了第一台有柴油发动机驱动的载货汽车。 1936 年戴姆勒-本次开始成批生产由柴油机驱动的载客小汽车。 1938 年大众汽车制造厂在德国沃尔斯堡成立。 1949 年米其林公司生产了第一只扁平轮胎和

4、第一只钢丝带束子午线轮胎。 1954 年纳苏-汪克尔发动机厂制造出了转子发动机。 1966 年波许生产电子燃油喷射系统作为批量生产的汽车的标准配置。 1970 年汽车开始配备驾驶员和前排乘客的座椅安全带。 1978 年 ABS（防抱死系统）在乘用车上开始使用。 1984 年安全气囊和座椅安全带张紧装置开始应用。 1997 年电子悬挂控制系统使用。 1.2 汽车工业的发展 汽车工业的发展代表了近代工业的发展历程，汽车最明显的进步在于技术的创新，制 造的进步和造型的变化。 1.2.1 车身结构的发展 最早的汽车是由马车的结构作为车身，再加装蒸汽机改装而来，随着汽车行驶速度的 提高。金属汽车替代了木质加帆布的结构，20 世纪 30 年代，铝和钢材在车身方面的应用 越来越多。随后，越来越多的汽车采用钢板压制的车身蒙皮，制造出各种曲线（面）车身 造型，多曲率冲压蒙皮能够承受更大负荷，从而使车身更坚固。到 20 世纪 50 年代，车身 结构不断完善，更加符合空气动力学，且美观实用。 1.2.2 发动机的发展 汽车发动机的发展带来了汽车工业的整体快速发展。 汽油发动机技术几经发展不断完善