曲柄毕业设计---175Ⅱ型柴油机曲轴的加工工艺的分析与设计

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1、 摘 要 曲轴是汽车发动机的关键零件之一,其性能好坏直接影响到汽车 发动机的质量和寿命.曲轴在发动机中承担最大负荷和全部功率,承受 着强大的方向不断变化的弯矩及扭矩， 同时经受着长时间高速运转的 磨损， 因此要求曲轴材质具有较高的刚性、 疲劳强度和良好的耐磨性 能。 发动机曲轴的作用是将活塞的往复直线运动通过连杆转化为旋转 运动，从而实现发动机由化学能转变为机械能的输出。 本课题仅 175型柴油机曲轴的加工工艺的分析与设计进行探 讨。 工艺路线的拟定是工艺规程制订中的关键阶段， 是工艺规程制订 的总体设计。 所撰写的工艺路线合理与否， 不但影响加工质量和生产 率，而且影响到工人、设备、工艺装备

2、及生产场地等的合理利用，从 而影响生产成本。 所以， 本次设计是在仔细分析曲轴零件加工技术要求及加工精度 后，合理确定毛坯类型，经过查阅相关参考书、手册、图表、标准等 技术资料， 确定各工序的定位基准、 机械加工余量、 工序尺寸及公差， 最终制定出曲轴零件的加工工序卡片。 关键词：发动机，曲轴，工艺分析，工艺设计 目目 录录 第一章第一章 概述概述. 1 第二章第二章 确定确定曲轴曲轴的加工工艺过程的加工工艺过程 3 2.1 曲轴的作用 3 2.2 曲轴的结构及其特点 3 2.3 曲轴的主要技术要求分析 4 2.4 曲轴的材料和毛坯的确定 4 2.5 曲轴的机械加工工艺过程 4 2.6 曲轴的

3、机械加工工艺路线 5 第三章第三章 曲轴曲轴的机械加工工艺过程分析的机械加工工艺过程分析 6 3. 1 曲轴的机械加工工艺特点. 6 3. 2 曲轴的机械加工工艺特点分析. 7 3. 3曲轴主要加工工序分析 8 3.3.1 铣曲轴两端面,钻中心孔8 3.3.2 曲轴主轴颈的车削 8 3.3.3 曲轴连杆轴颈的车削 8 3.3.4 键槽加工 9 3.3.5 轴颈的磨削 9 第四章第四章 机械加工余量、工序尺寸及公差的确定机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 9 4.1 曲轴主要加工表面的工序安排 9 4.2 机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 10 4.2.1 主轴颈工序尺寸及公差的确定 10 4

4、.2.2 连杆轴颈工序尺寸及公差的确定 10 4.2.322 -00.12外圆工序尺寸及公差的确定 10 4.2.420 0-0.021外圆工序尺寸及公差的确定11 4.3 确定工时定额11 4.4 曲轴机械加工工艺过程卡片的制订11 谢谢 辞辞. 13 参考文献参考文献. 14 附附 录录. 15 1 第一章 概述 曲轴是发动机上的一个重要的旋转机件，装上连杆后，可承接活塞的 上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。曲轴主要有两个重要加工部位：主 轴颈和连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆 小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。发动机工作过程就 是：活塞经过混合

5、压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力 传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。而曲轴加工的好坏将直接 影响着发动机整体性能的表现。 发动机机体是构成发动机的骨架， 是发动机各机构和各系统的安装基础， 其 内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。机体组主要由气缸 体、曲轴箱、气缸盖等零件组成。 （1）气缸体 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体， 气缸体一般用灰铸铁铸成， 气 缸体上部的圆柱形空腔称为气缸， 下半部为支承曲轴的曲轴箱， 其内腔为曲轴运 动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。 （2）曲轴箱 气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，

6、曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴 箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱， 故又称为油底壳。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发 动机的总体布置和机油的容量。 油底壳内装有稳油挡板， 以防止汽车颠动时油面 波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附 润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防 止润滑油泄漏。 （3）气缸盖 气缸盖安装在气缸体的上面， 从上部密封气缸并构成燃烧室。 它经常与高温 高压燃气相接触， 因此承受很大的热负荷和机械负荷。 水冷发动机的气缸盖内部 制有冷却水套， 缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。 利用循环水来冷 2 却燃烧室等高温部分。 缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进