毕业设计--机车车辆现场监控人机界面
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1、毕业设计 I 摘要摘要 机车车辆现场监控系统即就是司机室计算机测控系统,因此监控人机界面的功能主 要是监控整个机车控制系统对车辆各单元的控制, 包括故障检测、 报警显示、 报警记录、 列车状态显示等。在整个人机界面的设计中首先掌握人机工程学的基本内容,分析用户 及用户的工作环境,同时掌握在“以人为本”的观念下利用人机工程学对人机界面的设计 的基本原则及其在设计时应该注意的基本事项。 对于监控系统的设计中可采用两种方法: 一是采用 Visual Basic、Visual C+、Delphi等基于 Windows 平台的开发程序来编制;二 是采用监控系统组态软件来编制。考虑到各方面的原因,在机车车
2、辆监控系统的人机界 面的设计中采用组态软件,组态软件有设置、配置的含义,就是模块的任意组合,更确 切的称呼应该是人机界面(Human Machine Interface,HMI)/控制与数据采集(SCADA) 软件。组态软件的功能包括:强大的界面显示组态功能、良好的开放性、丰富的功能模 块、强大的数据库、可编程的命令语言、周密的系统安全防范、仿真功能。了解了组态 软件的功能后它的使用时设计的关键,对于控制系统的组建过程主要包括:工程项目的 系统分析,设计用户操作菜单,画面设计与编辑,编写程序进行调试,连接设备驱动程 序,综合调试。掌握组态软件的同时设计出人机界面所控制的各模块,并对整个人机界
3、面进行整体评估及稳定性测试。 关键字:关键字:监控系统监控系统 人机界面人机界面 以人为本以人为本 系统分析系统分析 毕业设计 II Abstract The train on-site monitoring system is the cab computer measure and control system , so the main function of the on-site monitoring man-machine interface is to monitor the entire locomotive control system control unit of the
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