接触网参数

1、线索的伸缩范围. 中心锚结具有以下作用: 锚段线索张力比较均匀,保证接触悬挂处于良好工作状态. 设立中心锚结后可以缩小事故范围,即当一侧发生断线事故时不至影响 中心锚结另一侧悬挂线路,有利于抢修事故和缩短事故抢修时间. 可防止线索在外力作用。

2、检测 1本论文的目的意义 论文首先是对接触网的整体进行介绍包括,接触网,受电 弓,热滑与冷滑,及第二章的中国铁路发展现状及电气化现状,特别是第三章的接触 网动态检测让我们知道接触网动态检测的方法和原理,接触网热滑动态数据分析, 200kmh。

3、指导教师 设计设计论文论文任务与要求任务与要求: 任务任务: 所谓接触网动态检测,即接触网在送电开通后以开通速度用接触网专 用试验检测车在接触网带电情况下对接触网质量状况进行检测,以找出事故隐患 和质量缺陷进行克服,保证安全运行. 要求要求。

4、计 1.1 题目分析 本次课程设计题目是电气化铁路接触网无交叉线岔设计.在铁路站场上,站线侧 线到发线总是并入正线.如果线路设一个道岔,那么接触网就必须设一个线岔.就像 道岔的形式多种多样,线岔的形式也是多种多样的. 无交叉线岔是在道岔处。

5、月 1 15 5 日 接触网工程课程设计报告 1 1 设计资料 1.1 题目 高速电气化铁路接触网悬挂模式设计.设计时速为 300 km h高速电气化铁路 接触网在无外界因素影响下的悬挂模式. 1.2 要完成的内容 对各种悬挂模式进行分析比。

6、理及 设计内容.最后,本论文完成了安家河至打柴沟区间的接触网平面设计. 本论文共包括七章内容,第一章是对高速电气化铁路接触网的概述;第二章则主要 介绍了高速电气化接触网的基本组成和结构特征;第三章是关于接触网设计的基本内 容;第四五章主要包。

7、前提.本文分析接触网硬点产生的原因,指出其危 害,并从优化接触网设计提高接触网施工质量等方面提 出减少控制接触网硬点产生的建议 关键词 弓网关系 硬点原因 危害 检测 建议 接触网硬点的初步探讨及减少接触网硬点产生的建议 1 接触网硬点 2。

8、接触网对所加电压的必要的耐受强度,以便把 作用于接触网上的各种电压所引致的接触网绝缘损坏和影响接触网不间断正常 供电的概率,降低到在经济上和铁路运营上所能接受的水平.良好的绝缘配合, 就是要在技术上正确处理各种电压 各种限压措施和接触网绝缘。

9、计算,分析了光华车站软横 跨结构图,进行了预制计算,接着按照放图支柱布置锚段划分接触线拉出值确定 支柱类型确定场内典型支柱的校验等步骤,绘制了满足高速电气化铁路要求的光华车 站接触网平面设计图,最后对光华车站接触网设备装配图的设计要求及主要。

10、因此,不断提高检测技 术及设备水平,才能保证电气化接触网的良好状态,才能保证电气化铁路的运输畅通. 本文针对目前国内基于图像处理的非接触式检测系统的图像预处理和目标识别计算, 在高速检测情况下存在的主要问题进行研究,并运用自适应阀值法和自。

11、都对应着血 淋淋的案例,在工作中,安全重于泰山,生命高于一切. 接触网工作人员分为 5 个安全等级, 一级等级可以完成地面的简 单作业如推扶车梯拉绳整修基础帽 .二级等级可以完成各种 地面上的作业, 不拆卸零件的高空作业.三级等级可以完成各。

12、计 计算和安装曲线的绘制.特别完成了区间和隧道接触网 CAD 平面布置图.它全面的总 结了高速电气化铁路接触网的设计过程,即有技术性论述,又有理论性分析.文中依 据当地的气象地质条件和线路资料结合接触网的设计原则完成了包头至惠农某区间 的接。

13、告 1 1 中心锚结 中心锚结是指在锚段中部,接触线对于承力索承力索对于锚柱或固定绳进行 锚固的方式,称为中心锚结.即是要求在两端装有补偿装置的锚段里,必须加设中心锚 结. 2 中心锚结的作用和安设 2.1 中心锚结的作用 接触网锚段安装中。

14、挂形式:正线全补偿简单链形悬挂,站线半补偿简单链形悬挂. 2气象条件:学号尾数 1 的为第一典型气象区,学号尾数 2 的为第二典型气象 区,学号尾数 3 的为第三典型气象区,学号尾数 4 的为第四典型气象区,学号尾 数 5 的为第五典型气象。

15、 班 级 电子电器 学生姓名 童申申 指导单位 湖南铁路科技职业技术学院 指导教师 王向东 湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计论文 2 设计 论文 任务与要求 : 任务 :了解接触网的组成硬点产生 的原因. 任务 : 1巩固和提高所。

16、网建设投资费运营维护费和事故损失费三者之间的关系. 1.21.2 题目分析题目分析 接触网的绝缘配合, 就是根据接触网所在的电气化铁路供电系统中所可能施加于 接触网的各种电压,包括正常工作电压操作过电压和大气过电压,并考虑保护装置 的特性和。

17、场平面设计的设计步骤和方法,熟悉 有关平面设计图纸的使用;基本掌握站场平面设计需要考虑的元素;锻炼学生综 合运用所学知识的能力,为今后进行工程设计奠定良好的基础. 二设计的内容及要求二设计的内容及要求 1负载计算.2最大跨距计算.3半补偿链。

18、因数,增强因数,接触线 应力,链形悬挂的固有频率,此课程设计将对京沪高速接触网的具体控制参数进行 设计分析和计算. 1.4 设计方案 京沪高速电气化铁路的时速为 350 kmh.通过比较弹链复链及简链的技术 性能及施工维护成本,并考虑到我国。

19、过电压和大气过电压,并考 虑保护装置的特性和接触网的绝缘特性, 来确定接触网对所加电压的必要的耐受 强度, 以便把作用于接触网上的各种电压所引致的接触网绝缘损坏和影响接触网 不间断正常供电的概率,降低到在经济上和铁路运营上所能接受的水平.良。