1、中心锚结中心锚结 中心锚结是指在锚段中部， 接触线对于承力索、 承力索对于锚柱 （或固定绳） 进行锚固的方式，称为中心锚结。即是要求在两端装有补偿装置的锚段里，必须 加设中心锚结。 一、中心锚结的作用和安设一、中心锚结的作用和安设 1.中心锚结的作用 接触网锚段安装中心锚结后，线索在中心锚结处相当于死固定方式，因此当 温度变化时，锚段内线索的热胀冷缩便发生在中心锚结与两端的补偿器间，有效 缩短了线索的伸缩范围。 中心锚结具有以下作用： 锚段线索张力比较均匀，保证接触悬挂处于良好工作状态。 设立中心锚结后可以缩小事故范围，即当一侧发生断线事故时不至影响 中心锚结另一侧悬挂线路，有利于抢修事故和缩
2、短事故抢修时间。 可防止线索在外力作用下向一侧串动，如风力、受电弓摩擦力、因坡道 和自身重力引起的串动力。 2.中心锚结的安设 中心锚结布置的原则是：使中心锚结两边线索的张力尽量相等。直线区段一 般设在锚段中间处；曲线区段一般设在靠曲线多、半径小的一侧。 在两端装设补偿器的接触网锚段中，必须加设中心锚结。每个锚段中心锚结 安设位置应根据线路情况和线索的张力增量计算确定。 一般布置原则是使中心锚 结固定点两侧线索的张力尽量相等，并尽可能靠近锚段中部。 当锚段全部在直线区段或整个锚段布置在曲线半径相同的曲线区段时， 该锚 段中心锚结应安设在锚段的中间位置。 当锚段布置在既有直线又有曲线且曲线半径不
3、等时， 该锚段的中心锚结应设 在曲线多、曲线半径小的一侧。在特殊情况下，锚段长度较短时（一般定为锚段 长度 800m 以下） ，可不设中心锚结，视为半个锚段，可将锚段一端硬锚，另一端 线索安装补偿器，此时的硬锚就相当于中心锚结。 二、中心锚结的结构和要求二、中心锚结的结构和要求 中心锚结的安装形式有多种，对于不同的悬挂形式，中心锚结的结构形式也 不同。一般分为半补偿中心锚结、区间全补偿中心锚结、站场全补偿中心锚结和 简单悬挂中心锚结。 1.半补偿中心锚结 半补偿中心锚结辅助绳采用 GJ 一 50 镀锌钢绞线（19 股）制成，辅助绳中 间用中心锚结线夹与接触线固定， 辅助绳两端分别用正反两个钢线
4、卡子紧固在承 力索上。当一侧接触线断线后，另一侧接触线在中心锚结辅助绳的拉力下，不发 生松动现象，起到了缩小事故范围的作用。如图 291 所示。 2.区间全补偿中心锚结 区间全补偿中心锚结的应用，是因为全补偿链形悬挂时，接触线、承力索均 设有补偿器，因此，都应设置中心锚结。在全补偿悬挂时，接触线中心锚结结构 与半补偿相同。承力索中心锚结辅助绳则采用 GJ 一 70 镀锌钢绞线制成，其长度 考虑布置在三个接触网跨距中。中心锚结在中间跨距，相邻两悬挂点和跨中用钢 线卡子将辅助绳与承力索固定在一起。 辅助绳两端各通过一串悬式绝缘子硬锚在 最外侧支柱上，两支柱均为锚柱应打拉线。区间全补偿中心锚结结构如图 29 2 所示。 图 2-9-1 半补偿中心锚结结构示意图 1接触线；2中心锚结线夹；3承力索；4中心锚结辅助绳；5钢线卡子；6绑扎段 图 2-9-2 区间全补偿中心锚结结构示意图 a立面图；b平面图 （a a） （b） 3.站场全补偿中心锚结 站场全补偿中心锚结是将中心锚结绳的悬挂点与承力索固定， 依靠上部固定 绳对承力索起到锚结的作用，这种形式
