混凝土坝毕业设计

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1、 1 目录目录 一、 工程概况： 2 1.地形资料 . 2 2、水位流量关系 . 2 3、闸的设计标准 . 2 4、闸基土质 2 5、其他已知资料 . 2 二、枢纽总布置 3 1、引水渠的布置 . 3 2、进水闸的布置 . 3 三、水闸计算 5 1、闸孔设计 5 2水闸的消能防冲设计 . 8 四、闸底地下轮廓线的布置. 14 1、防渗设计的目的 14 2、布置原则 14 3、地下轮廓线布置 14 4、校核地下轮廓线的长度 . 15 五、排水设备的细部构造 16 1、排水设备的作用 16 2、排水设备的设计 16 3、止水设计 17 六、防渗计算 18 1、渗流计算的目的 18 2、计算方法 1

2、8 3、计算渗透压力 . 18 七、闸室布置与稳定计算 23 1 底板和闸墩 . 23 2、 闸门与启闭机 24 3、上部结构 26 4、设计情况及荷载组合 . 27 八 两岸连接建筑物布置 35 1 边墩和岸墙 . 35 2 翼墙 . 35 九、基础处理 35 2 一、一、 工程概况：工程概况： 本工程是西通河灌区第一级抽水站的拦河闸， 其主要任务是拦蓄西通河的河 水，抬高水位满足抽水灌溉的需要；洪水期能够宣泄洪水，保证两岸农田不被洪 水淹没。 1.地形资料 闸址附近，河道顺直，河道横布面接近梯形，底宽 18m，边坡 1：1.5，河底 高程 195.00m，两岸地面高程 199.20m. 2

3、、水位流量关系 下游水位流量关系表 H下（m） 195.00 196.00 197.00 197.50 198.00 198.15 198.50 198.65 Q(m3/s) 0.00 8.63 27.96 41.07 55.40 61.40 73.98 79.70 3、闸的设计标准 根据水闸设计规范SD133-84(以下简称 SD133-84),该闸按四级建筑物设计 4、闸基土质 层 序 高 程 土 质 概 况 195.00191.8 细沙 191.80183.32 粗砂 183.32 粘土 .土的物理力学性质指标 表 2 1 天然容重 饱和容重 内摩擦角 凝聚力 不均匀系数 相对密实度 细

4、砂 18.64 20.61 22 0 12 0.46 砂土料 18.02 20.21 32 0 15 0.62 5、其他已知资料 1 该地区地震设计烈度为 4 度 2 多年平均最大风速为 12m/s，吹程 0.15 公里 3 虽然闸址附近缺少粘性土料，但有足够数量的混凝土骨料和砂料 3 二、枢纽总布置二、枢纽总布置 1、引水渠的布置 河岸比较坚稳，引水渠可以尽量短，使闸靠近河岸。为了减轻引水口处的回 流，使水流平顺的进入引水口，引水口上、下游边角修成圆弧形。 2、进水闸的布置 进水闸为开敞式水闸。总宽 9m，共分为三孔，每孔净宽 3m。 （1） 、闸室段布置 闸底板为倒II型钢筋混凝平地板，

5、缝设在底板中央。 底板顶面高程为195.0m， 厚 1.0M，其顺水流方向长 15m。 闸墩为钢筋混凝土结构，顺水流方向长和底板相等，中墩厚 1.3m，边墩与岸 墙结合布置，为重力式边墙，既挡水，又挡土，墙后填土高程为 199.5m。闸墩 上设有工作门槽和检修门槽。检修门槽距闸墩上游边缘 1.25m，工作门槽距闸墩 边缘 3.75m。 闸门采用平面滚轮钢闸门。启闭设备选用 QPQ-225 卷扬式启闭机。工作桥 支承为实体排架， 由闸墩缩窄而成。 其顺水流长 2.4M， 厚 0.5M， 底面高程 199.5M， 顶面高程 204.40M，排架上设有活动门槽。 交通桥设在下游侧，为板梁式结构，其总

6、宽为 4.4M。公路桥支承在排架上， 排架底部高程 198.6M。 （2） 、上游连接段布置 铺盖为钢筋混凝土结构，其顺水流方向长 12M，厚 0.5M。铺盖上游为钢筋混 凝土护底，一直护至引水口。 上游翼强为浆砌石重力式反翼强，迎水面直立，墙背坡度为 1：0.5，圆弧直 径为 6.6M。墙顶高程为 199.1M。 （3） 、下游连接段布置 闸室下游采用挖深式消力池。其长为 12M，深为 0.5M。消力池的底板为钢筋 混凝土结构，其厚度为 0.7M。消力池与闸室连接处有 1M 宽的小平台，后以 1：4 的斜坡连接。采用挖深式消力池。为了增强护坦板的抗滑稳定性，在消力池的末 4 端设置齿墙，墙深为 1m。为了便于施工，消力池的底板做成等厚，为了降低底 板下部的渗透压力，在水平底板的后半部设置排水孔，孔下铺设反滤层，排水孔 孔径为 15cm，间距为 1.5m，呈梅花形布置。 海漫的起始段为 6 米长的浆砌石水平段，因为浆砌石的抗冲性能较好，其 顶面高程与护坦齐平。后 20 米做成坡度为 1：10 的干砌石段，以使水流均匀扩 散