汽车自动空调系统毕业设计
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1、 1 1 1 绪论绪论 1.1 1.1 引言引言 汽车空调的普及,是提高汽车竞争能力的重要手段之一。随着汽车工 业的发展和人们物质生活水平的提高,人们对舒适性,可靠性,安全性的 要求愈来愈高。国内近年来,汽车生产厂家越来越多,产量越来越大,大 量中高档车需要安装空调。因此,对汽车空调的研究开发特别重要。 1.2 1.2 汽车空调器发展的历史、现况与发展趋向汽车空调器发展的历史、现况与发展趋向 汽车工业是我国的支柱产业之一,其发展必然会带动汽车空调产业 的发展。汽车空调作为空调技术在汽车上的应用,它能创造车室内热微 环境的舒适性,保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声和余 压等在热舒适的标
2、准范围内,不仅有利于保护司乘人员的身心健康,提 高其工作效率和生活质量,而且还对增加汽车行始安全性具有积极作用。 就世界上汽车空调技术发展的历史来看, 其发展的速度也是惊人的。 1927年就诞生了较为简单的汽车空调装置,它只承担冬季向乘员供暖和 为挡风玻璃除霜的任务。直到1940年,由美国Packard公司生产出第一台 装有制冷机的轿车。1954年才真正将第一台冷暖一体化整体式设备安装 在美国Nash牌小汽车上。1964年,在Cadillac轿车中出现了第一台自动 控温的汽车空调。1979年,美国和日本共同推出了用微机控制的空调系 统,实现了数字显示和最佳控制,标志着汽车空调已进入生产第四代产
3、 品的阶段。汽车空调技术发展至今,其功能已日趋完善,能对车室进行 制冷,采暖,通风换气,除霜(雾),空气净化等。我国空调产业发长速 度虽然较快,但是目前国内车用空调系统生产基本上仍是处于引进技术 与开发、研究并举的阶段。 从目前发展情况来看, 涡旋式压缩机将是我国未来汽车空调的主要 2 机型。由于这种压缩机无吸、排气阀,因此, 工作可靠、寿命长, 容积效 率一般比滚动活塞式提高左右, 吸排气连续、气流脉动小, 运转平稳、且 扭矩变化均匀, 最高转速可达左右, 体积比往复式小, 重量比往复式轻, 绝热效率提高。但涡旋式压缩机在机械加工工艺方面难度较大, 须用专门 的精密数控加工设备, 目前国内正
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