城市道路课程设计

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1、 专业:土木工程 学号: 姓名: 指导老师： 城 市 道 路 与 交 通 工 程 目录目录 一一.交叉口地图：交叉口地图： 2 二二.道路概况：道路概况： 2 四四.问题及对策问题及对策 10 五五.优化方案优化方案 12 参考文献：参考文献： . 14 1 东风路花园路交叉口优化设计东风路花园路交叉口优化设计 摘要摘要:道路交叉口是影响城市道路通行能力的关键区域，几个方向的 人流、非机动车流、机动车流都在此交织、交叉、汇集和通过。根据 统计，有59的交通事故发生在交叉口，车辆在交叉口的时闯延误占 全程行车时间的31。 因此合理设计交叉口，并优化交通组织是提高 道路通行效率化、安全化的关键。

2、关键词关键词: 东风路 花园路 交叉口设计 拥堵严重 目前对于交叉口形式的处理， 除了简单的灯控平面交叉以及各种 形式的渠化平面交叉之外，已有了成熟的立体交叉体系。 人们不仅在 时间上划分开了各向的交通， 更在空间上分离了交通， 使之各行其道， 安全方便。但是显而易见，立体交叉较平面交叉而言，所需的人力财 力均比平面交叉要大得多。 而且修建立交桥对城市景观的影响也比较 大。因此，我们不能一味的为了满足交通功能而修建立交，需要结合 各种经济、环境、景观等因素综合考虑，以规划交叉口的形式。 而近几年来， 随着郑州市的快速发展， 人口增多、 生活水平上升， 机动车辆也日益增多， 但是， 与之相对应的

3、交通规划、 交通设施建设、 交通管理却远远跟不上发展， 导致近些年来堵车现象日益严重。 而一 直以来严重堵塞的花园路在与农业路交叉之后，就变得更加拥堵。因 此，本文就东风路花园路交叉口进行了优化设计。 2 一一.交叉口地图：交叉口地图： 二二.道路概况：道路概况： 花园路位于郑州市的金水区、惠济区，北起黄河公路大桥收 费站，穿越北环路，南到紫荆山立交桥，全长多公里，是郑 州南北走向的一条交通要道。因为最初从东风渠桥到黄河公路大 桥的那段公路叫郑花公路，南起郑州市区，北至花园口乡，所以 通常老郑州人所说的花园路是指市区紫荆山到东风渠的这段 3.7 公里的道路。 现在的花园路时郑州南北交通的主干道

4、， 也同时是 郑州的著名商业街其花园路大多两旁高档社区酒店写字楼林立现 在也被称作新商业圈花园路商业圈， 雄踞着紫荆山百货 正道花园 商厦，正道中环百货，大赏新玛特郑州总店 丹尼斯花园店，永乐 电器，苏宁电器等大型商场。 3 图为花园路堵车图片： 东风路，位于金水区，西起沙口路，南至经开南环路（部分 包括经开第一大节） ，是郑州市的一条主干道，因其位于东风渠附 近而得名。著名的百脑汇、外运电子商厦、中关村大厦、创新大 厦等单子产品贸易大厦都在其附近。最初动工时仅有沙口路至经 三路这一段， 后延伸至东环路 （又称中州大道） ， 如今与农业东路、 黄河东路共同穿过郑东新区，南至经北六路，与经开第一

5、大街相 连。下图为东风路堵车： 4 而这俩条本来就不怎么顺畅的道路在交叉口处的情况更是 可想而知。图为东风路花园路交叉口： 下图为电动车，路人抢占机动车道 5 下图为：右转汽车与行人的拥堵 下图为：右转汽车阻断直行行人 6 待转区汇集大量电动车和自行车，直行线路受阻： 7 三三.交通概况交通概况 据查数据以及自己调查分析可得花园路与东风路交叉口的交通 状况。 见表格 1 和表格 2 8 表格 1 早高峰小时交通流量调查表 进 口 机动车（pcu/h） 非机动车（辆/h） 东 左 224 198 直 458 423 右 354 201 西 左 278 199 直 487 432 右 255 23

6、4 南 左 398 398 直 844 631 右 532 497 北 左 479 387 直 475 798 右 125 487 合计 4909 4885 9 表格 2 晚高峰小时交通流量调查表 进 口 机动车（pcu/h） 非机动车（辆/h） 东 左 245 248 直 478 358 右 256 221 西 左 234 258 直 358 421 右 321 198 南 左 498 478 直 801 478 右 495 489 北 左 532 304 直 772 574 右 517 512 合计 5507 4539 10 四四.问题及对策问题及对策 （1）原因分析：由于种种的原因，郑州市整体交通状况都比较严 峻，主要原因有以下几点： 1.机动车增长过快,道路资源的增长尤其是立体交通设施的增长 长期滞后,欠账较多。 2.公共交通系统不够发达,吸引力不强,所占出行比例过低,市民 大量出行仍以个体交通为主。 3.城市规模不断扩大,外来人口不断增长,且以农业人口为主,非 机动